公路软土路基自动化监测及灰色模型预测研究

软土具有低强度、高压缩性、高孔隙比等特点,会造成填筑后的路基发生快速或不均匀沉降,需要对实际沉降进行监测和稳定性分析,预测后续的沉降变化趋势,对累计沉降或速率变化异常值进行预警。以湖北省某高速公路项目为实例,对自动化沉降监测数据分析,同时运用GM(1,1)模型进行动态预测分析研究。结果表明研究对高速公路软土路基的稳定性评估具有重要指导意义。