桥梁试验检测技术应用研究

工程概述 某桥位于江西境内,上部结构为预应力钢筋混凝土空心板梁,跨径组合为3×10m,梁高40cm,桥下净空4.3m。下部结构桥台采用浆砌片石U型桥台,桥台基础为扩大基础,桥墩采用薄壁式桥墩,梁体混凝土设计强度等级为C40,桥台台帽、桥墩帽梁混凝土设计强度等级为C25,设计荷载:汽-超20、挂-120。桥梁特殊检测构件编号 桥跨依次编号为第1跨、第2跨、第3跨;伸缩缝沿路线前进方向依次编号为1号伸缩缝、2号伸缩缝;下部结构沿前进方向依次编号为0号台、1号墩、2号墩、3号台;主梁编号以中央分隔带为中心,从中间向两侧进行,依次编号为1-1号梁、1-2号梁、……、1-n号梁,2-1号梁、2-2号梁、……、m-n号梁;支座编号以中央分隔带为中心,从中间向两侧进行,依次编号为1-1号支座、1-2号支座、……、1-n号支座,2-1号支座、……、m-n号支座。

空心板梁桥结构性病害及横向联系加固方法

预制空心板梁桥以其构造简单、建筑高度低、施工方便等优点在中小型跨径桥梁中占有很大比重,然而此类桥型在运营过程中却普遍出现跨中梁段存在横向裂缝,板端梁段存在斜向裂缝,横向联系削弱、单板受力过大等病害,究其原因,构造上的改进并没有并从根源上克服病害,由于横向联系减弱的影响,部分空心板荷载效会提高,加剧了结构性病害的进程,结构安全受到影响。本文的研究提出了粘贴钢板、施加横向预应力、增设支撑、优化结构形式等多种方法。并分析加固原理,对比不同方法的适用性,提出了保证加固效果的注意事项,对于桥梁养护具有指导意义。

几种沥青路面设计方法研究

对几种沥青路面的设计方法进行研究，以期更加完善的沥青路面设计方法。

不同降黏剂对现有高弹改性沥青SMA性能的影响

为延长桥面的使用寿命,降低建设成本,在钢桥面铺装中通常会采用高弹改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA),但该材料直接应用于大跨径桥梁仍然存在很多问题。因此,对三种降黏剂进行了试验,分析其对沥青及其混合料性能的影响,希望通过试验选择最理想的降黏剂,以提升高弹改性沥青SMA的黏度、混合料的路用性能、沥青铺装的压实度,提高施工质量。

浅议紧急避险车道的设计应用

本文根据某路段紧急避险车道的实际情况，研究分析了应用紧急避险车道时需要注意的几个问题，同时对避险车道提出进一步完善的措施。

基于桥梁过度上拱施工及控制

对于在设计中严格控制徐变上拱度的桥梁,施工不当依然会导致严重的过度上拱问题。因此,应严格控制施工的各个环节,确保桥梁制作和施工的规范、合理。