基于IFC-Brick模式的高速公路运营风险管理信息模型探究

尽管工业基础类(IFC)标准和Brick模式最初是在建筑领域提出和应用的,但其中的一些实体和关系也可应用于高速公路。受关联数据概念的启发,本文尝试提出高速公路运营风险管理的信息模型。主要成果包括数据架构、识别和分类编码方法、数据交互方法等。将这种信息模型应用于高速公路具有广泛的潜力,它将基于文件的交换方式转变为基于数据的交换方式,可以促进公路数据的交换和应用。

高速公路机电设备安装技术应用

在高速公路机电工程施工环节,为满足高速公路机电设备系统运行要求,保障各项控制系统的控制效果,本文对机电设备安装技术进行分析,提出监控设备安装、通信设备安装以及收费设备安装等多项重点施工技术。研究表明,高速公路机电设备安装时,通过规范设备的安装与调试,能保障系统高效运行。

高速公路交通通信技术

高速公路交通通信数据延迟、数据失真会导致信息系统决策出现失误,严重时还会引起各种安全事故。为全面解决这方面可能存在的信息问题,通过对比PTN、LTE-V、DSRC以及V2X通信技术优势与劣势后,最终选择PTN通信技术构建高速公路交通通信网络。通过进行网络部署完成后发现PTN通信网络能与省高速公路管理中心PTN设备完全结合,可以实现大量IP数据业务的传输使用,保证了高速公路交通通信系统稳定。

安全管理信息系统在高速公路工程项目中的应用

安全管理系统是高速公路工程建设中的重要管理系统,传统安全管理中存在工作效率低、认知风险不全、管理难度较大等问题。通过安全管理系统,实现对安全相关文档、安全人员培训、安全经费、安全设备维修保养、隐患管理、风险管控、应急处理,以及安全统计数据的及时有效管理,使传统难题得到解决成为可能。安全管理系统融入集团平台后,基础数据统一、基础平台共享、系统应用融合,实现信息系统互联互通、待办消息统一推送、流程统一管理、提升安全管理管理效率,为安全管控提供更多的拓展空间,最终实现工程建设项目管理的“标准化、流程化、精细化、科学化、智能化”监管。

基于轨迹关联识别的高速公路车辆信息采集系统设计

为保障高速公路的安全和高效运行,构建高速行驶车辆与司乘人员的信息关联,是智慧交通和高速公路智能化建设的重要内容。尽管主流的高速车辆信息采集技术取得了显著进展,但在司乘人员信息关联方面仍存在不足。为此,本文提出了一种基于轨迹关联识别的高速公路车辆信息采集系统。该系统利用高速公路门架抓拍流水数据和移动手机信令数据,构建车辆的门架轨迹链和司乘人员的手机信令轨迹链。通过对门架抓拍流水轨迹和手机信令轨迹的特征提取和比对,可实现高速公路行驶车辆与车上司乘人员的关联,基于关联关系可以为司乘人员提供精准有效的智能化交通服务,也可以为交通管理单位的精准信息发布提供渠道。该系统主要是为交通管理部门提供服务支撑,并对数据进行了严格的数据权限控制和敏感信息脱敏。经过交通现场试验验证,该系统具有较好的实时性和可靠性,展示了其在实际应用中的潜力和效能。

马尔科夫链在公路机电设备状态评测上的应用研究

文章在梳理公路机电设备状态评测技术发展脉络的基础上,围绕马尔可夫链分析模型在公路机电设备状态评测的分析应用技术,介绍了马尔科夫链分析模型,阐述了基于马氏链的公路机电设备故障分析过程,并通过案例分析展示和验证了该分析评测技术的工程适用性,对公路机电设备养护管理和状态评测实际应用有技术参考意义。

基于门架车辆抓拍的高速公路服务区车流量统计分析应用

提出了一种基于高速门架车辆抓拍流水数据分析与拟合的服务区车流量数据统计方法,并在某服务区进行试点。结果表明:通过分析和处理车辆抓拍流水数据,能够快速准确地识别和统计服务区车流量的变化情况。该方案在不增加额外建设成本的前提下能够很好地解决服务区车流量的统计问题。

高速公路收费站拥堵监测平台

随着高速公路的不断发展及我国汽车保有量的不断增长,高速公路收费站拥堵问题日益突出。如何快速、准确的识别收费站拥堵情况,以便运营管理人员作出精确响应,是每个收费运营管理者的痛点。文章介绍利用物联网技术,构建对于收费站拥堵情况监测的平台,实现对收费站拥堵情况提供7d×24h的监测服务,并及时发出拥堵预警和实时路况,为公众美好出行提供基础保障。

信息化管理对公路通信工程的影响

新时代发展背景下,我国科学技术与经济建设正蓬勃发展,特别是近几年来,依靠信息技术发展的通信行业也取得了有效进步,通信工程项目建设量与规模也越来越大。受行业自身特征影响,通信工程建设要求在不断提高,其施工难度也在不断增加,因此,在通信工程施工中合理应用信息化管理模式是一种较为行之有效的管理方法之一。本文从应用信息化管理模式的重要意义出发,探析了信息化管理方式在交通公路通信工程建设过程中的有效应用与对策,谨供同仁参考。

传输技术在高速公路通信工程中的应用

为帮助路政部门准确了解高速公路的路面情况,及时处理高速公路中的道路突发事件,提高路政部门应对突发事件的能力,提升处理突发事件的效率和质量,需要应用传输技术对高速的实时数据进行有效传输,本文着重介绍传输技术在高速公路通信工程中的应用。

GIS技术在公路管理信息化中应用

我国公路交通事业的快速发展,需要借助信息化手段来提高公路安全性、管理效率和产业结构。GIS(Geographic Information System)技术即地理信息系统,是目前公路管理信息化领域主要采用的技术。文章对GIS的相关概念、特点等作简要的介绍,以及GIS技术在公路管理信息化领域的应用,从而全面提高公路管理的技术水平和全面优化公路管理结构。

面向云数据中心的人工智能模型自动优化框架设计

人工智能模型的自动调优技术能够以较低资源成本提供云数据中心的高性能智能服务。然而,人工智能模型和硬件设备具有异构性,云数据中心执行自动调优操作会产生大量计算时间,占用算力资源,产生能耗成本。针对此问题,本文设计面向云计算数据中心的人工智能模型自动优化框架。提出人工智能模型候选配置项过滤方法,利用模型构建、特征提取、候选项探索、配置查询等技术对候选项搜索空间重新采样,将高效候选项替换低效候选项。在算子优化层面,框架分批并行执行计算组件实现的硬件测量,避免连续探测搜索空间。在模型优化层面,根据多人工智能模型的相对性能加速优先跨集群的计算组件优化。该框架旨在面向不同人工智能模型,降低人工智能模型推理延迟,减少云计算数据中心能耗,从而提升人工智能模型自动调优的成本效益。

基于卡尔曼滤波在连续图像配准滤波的研究

扫描笔是一种便携式的文字和图像采集工具,图像拼接技术在扫描笔应用中发挥了重要作用。传统的图像配准方法是基于图像特征点匹配完成图像配准的,但在扫描笔图像拼接中受到采集图像分辨率的影响,该方法不仅耗时长,而且由于特征点的不足,导致难以配准成功。基于该问题,提出了基于相位相关算法对扫描笔图像进行配准,并在此基础上加入了卡尔曼滤波对配准结果进行二次滤波处理。实验结果显示,与传统的图像拼接算法相比,该方法不仅能够保证图像拼接的速度,而且经过卡尔曼滤波后,减少了偏移量中的噪声信息,提高了图像拼接质量。

高速公路收费站智能运维监测系统的设计与实现

高速公路撤销省界收费站后,收费站机电设备处于无人值守环境下,准确、快速找到故障点十分重要:本文利用物联网技术建立高速公路收费运营状态智慧监测平台,实现收费站车道、门架、机房、拥堵检测等机电设备运行状态及故障远程监测运维,最终将监测数据、收费数据、收费站院区车辆及人员出入数据统一在数据大屏平台展示。

高速公路无人值守自助缴费系统的设计与实现

随着我国移动通信网络的发展和智能手机的普及,移动支付已经被社会公众广泛接受。在这波潮流的影响之下,如何利用互联网技术,满足多样化支付需求,是高速公路运营单位必须解决的问题。本文对收费站出口混合车道无人值守自助缴费系统的设计与实现进行相关阐述,提出混合车道无人值守化改造的建设思路与方案。

高速公路机电系统检测技术应用研究

阐述高速公路机电系统的主要组成部分,并分析了机电系统质量检测技术的应用,从而达到对机电设备的全面监测,提高高速公路的工程质量、降低维护运营成本的目的。

抗裂性水泥稳定碎石基层在高速公路桥梁施工中的控制措施

以抗裂性水泥稳定碎石基层在高速公路桥梁中的使用情况进行深入的研究,并且从施工材料、工艺过程、施工变更以及风险等方面提升该工程的整体性能,提出健全材料监管体系、优化施工工艺流程、提升信息平台建设、完善施工风险管控制度等几点控制措施。

高速公路通信系统升级改造的实施与研究

本文从高速公路通信网络的使用现状、升级必要性分析和改造实施过程等几个方面阐述了梨温高速通信系统改造项目实施的意义和全过程。

提高公路桥梁施工技术质量的措施分析

结合长期工作经验,对我国目前公路桥梁施工中出现的技术质量问题展开阐述,并据此提出对应的解决方法,结论证实,在公路桥梁施工中,建筑施工单位需要建立相对较为完善的施工质量管理制度,加强施工质量监督力度,确保整体公路桥梁施工的质量。

高速公路不停车收费车道系统的设计与方案选型

通过运用车辆自动识别技术来完成车辆和收费站间的无线数据通讯,并将车辆自动识别及相关收费数据进行交换,利用计算机网络系统来处理收费数据,真正实现智能收费,从而使收费车道的通行效率得到有效提高。