桥梁维修改造工程质量控制探析

随着我国经济水平的不断发展,公路建设规模越来越大,人们对于桥梁安全性、耐久性以及日常生活使用情况的关注度越来越高。对于各个城市来说,道路桥梁的建设事关每一位市民,在维修改造工程上,一定要把好质量关卡,消除各种不利因素。然而,由于实际施工过程过于复杂、繁琐,难免还是会出现不同程度的质量问题,尤其是在旧桥梁的维修改造过程中。因此,丰富经验监管人员的存在非常有必要,对施工过程、施工质量进行有效监管,以达到满足施工技术与规范要求的目的。基于此,针对桥梁维修改造工程质量控制进行分析。

水利枢纽工程施工阶段的质量控制

为了提高水利枢纽工程的质量,促进水利工程事业的不断发展。以某项水利项目实例为研究背景,在分析该项目实例资料的基础上,从基坑开挖质量控制、基坑开挖质量控制以及围堰防渗灌浆质量控制等方面,详细的阐述了水利枢纽工程施工阶段的质量控制的重点内容,实践可知,通过全过程的施工质量管控,水利枢纽工程的施工质量得到提升。

考虑质量迁移的全风化花岗岩隧道突水突泥试验

为研究全风化花岗岩隧道突水突泥变质量渗流特征及灾害演化机理,自行设计了一套可考虑质量迁移及三向应力状态的大型室内突水突泥试验系统。该试验系统主要由加载系统、渗流系统、泥水回收系统组成,具备模拟地层三向应力状态的特点,且设计的渗流系统能较好地模拟颗粒迁移特性。利用该装置系统开展不同水压力及围压下的突水突泥演化试验。结果表明:①全风化花岗岩隧道突水突泥灾害演化是渗流-侵蚀强耦合过程,岩体颗粒在水力作用下发生侵蚀流失,致使岩体孔隙、渗透率增长,进而再次加快颗粒迁移,促使涌水量不断增长;同时,随颗粒物不断迁移,水流流态可能由线性流向非线性流发生突变,最终诱发突水突泥灾害。即,颗粒迁移是突水突泥演化的内因,水流流态的转换是灾变的关键;②突水突泥灾变风险随水压力增加而增加,特别是当水压力达到0.6 MPa时,颗粒流失量达到总质量的11%,涌水量更达到395.84 mL·min^(-1),是低压力(0.4 MPa)条件下的4.3倍,且水流流态也由线性流向非线性流转变,表明存在临界水压力促使灾害发生;③突水突泥灾害演化随围压加大而逐步加快,尤其是对灾害演化的初始阶段,表征围压的增长显著加快灾害的初始演化速率并缩减灾害预防时间,因此在高围压环境下须重点监测初期的渗流侵蚀特性。