汽车门内饰板设计及有限元分析

针对某一汽车门内饰板,介绍了其在设计开发过程中的注意事项,特别是门内饰板的定位策略及安装方式,为后续车型门内饰板的设计开发提供参考。同时通过常用的有限元分析软件HyperMesh和ABAQUS对文章中的门饰板进行刚度分析,给出有限元分析加载要求,依据其3种工况有限元分析结果,确认工况1变形量超过了设计规范要求,给出解决方案并再次有限元分析确认问题得以解决。

汽车出风口设计及其有限元分析

出风口作为汽车内饰的重要功能件之一,其设计的好坏决定了汽车的性能是否能满足汽车属性的要求。文章在介绍出风口的组成、设计开发过程位置布置要求以及其需要满足的相应法规项的同时,介绍了出风口的拨钮、拨轮、叶片在设计过程中的注意事项及一些重要参数,目的是为后续类似结构的设计提供对应的参考。同时根据车辆实际使用情况,出风口是乘客高频使用区域,利用有限元分析方法,对出风口进行刚度分析。分析结果表明,出风口的变形量大于标准要求,需进行结构优化,通过增加叶片两侧轴的直径,使得出风口叶片的刚度符合设计要求。通过文章的研究,可减少产品因设计缺陷而导致的修模费用。

融合前馈及状态反馈的智能汽车模型预测控制

针对具有动力学约束的智能汽车路径精确跟踪问题,提出了一种融合前馈及状态反馈的模型预测控制(model predictive control,MPC)方法.首先,根据车辆二自由度模型建立MPC路径跟踪基础模型,然后考虑基础模型中道路曲率变化对系统产生的已建模稳态扰动,设计前馈控制器(feed-forward control,FFC)进行消除;并进一步采用比例积分微分(proportional integral derivative,PID)控制器进行系统误差状态反馈调节;最终形成融合前馈及状态反馈转角输入的模型预测最优调节控制律(MPC-FF-PID).最后基于MATLAB/Simulink和Carsim平台证实所提算法的有效性,并基于智能驾驶实车平台在园区低速场景下进行实车测试,最大横向和航向误差分别为0.128 7 m和0.063 9 rad,表明本文算法具备更高的跟踪精度及安全性.

某轻型商用汽车 EPS 偶发助力失效分析

文章介绍了某轻型商用车在耐久试验过程中的EPS偶发助力失效故障,通过参照对比及数据分析确认是转向完全无助力,对该故障进行多个角度分析,锁定故障为软件系统异常导致,车辆偶发一次从启动—熄火—启动的时间为2.06 s,系统助力状态从全助力—助力缓降—无助力—Post run的准备时间为2.04~2.06 s,此时不满足进入Post run条件,系统状态持续无助力。后续通过更改EPS软件逻辑,允许Post run准备运行中断后根据车速和发动机状态判断是否需要提供助力,有效解决了EPS偶发助力失效问题。该优化方案和分析思路,对解决其他车型的偶发助力失效问题具有较好的指导意义。

汽车方向盘结构设计及模态分析

随着汽车的逐渐普及,汽车的安全性及舒适性越来越受到消费者的关注,汽车方向盘是汽车内饰的重要功能件之一,其设计的好坏关系到驾乘人员的安全及驾驶体验。基于此,文章简要概述了方向盘的结构设计要点,如与转向管柱、DAB等的配合关系,同时为证明设计的可靠性,对设计进行相关性能验证,并使用有限元分析软件HyperMesh和ABAQUS对方向盘进行模态分析。仿真结果表明,方向盘一阶、二阶模态分别为83.5 Hz、110.4 Hz,方向盘模态满足设计要求。

纯电动汽车的极致节能方案

主要介绍纯电动汽车极致节能方案,缓解用户对于纯电动汽车的续航里程焦虑。从舒适功能及辅助驾驶功能入手,通过限制或禁用控制器与之相关的大功率用电器功耗,以及从限制电机功率提高滑行能量回收与制动能量回收入手,降低整车能耗,以便达到降低整车能耗和提升续航能力的目的。

智能网联汽车能耗管理系统设计与开发

在智能网联化和软件定义汽车新形势下,江铃汽车对公司平台化产品进行了全面的迭代升级,整车电子控制器部署和软件功能策略复杂度急剧增加。功能策略的复杂度越高就越容易出现车辆馈电导致整车无法启动的情况,整车低压能耗管理面临严峻挑战。设计一套合理的整车低压能量管理体系已是江铃汽车当下必需。文章以节省整车功耗和保障整车不出现车辆馈电目标为导向,从预见性服务、整车能量管理系统、整车模式管理、智能发电系统、智能配电和补电系统五个维度系统性地设计和描述了一套整车低压能耗管理系统,保障和助力江铃汽车智能网联化健康快速发展。

汽车底盘异响原因及维修对策分析

底盘是汽车的主要组成部分,其主要起传递发动机动力,控制车身运动,保证制动系统、转向系统、悬挂系统正常工作的作用。汽车底盘如果出现故障,会影响行车安全,因此在日常用车过程中,对汽车底盘进行定期检查和保养尤为重要。该文对汽车底盘异响原因进行分析,并探讨底盘异响维修对策,以更好地提升汽车底盘性能,确保汽车安全行驶。

智能网联汽车模式管理系统设计与开发

针对智能网联汽车整车生命周期内不同工作场景下电池能耗过高而引起的馈电问题,设计开发一种汽车模式管理系统,降低整车电子控制单元(ECU)的能耗,达到节约蓄电池电能的目的,有利于提升蓄电池的使用寿命。首先,分析整车生命周期内电源管理需求,并提出模式管理系统的总体设计方案。其次,根据使用场景定义不同车辆模式,通过功能降级对其进行节电控制。然后,介绍模式切换逻辑策略以及模式的节约用电控制方法。最后,通过实车采集正常模式和运输模式下平均静态电流值进行对比。分析表明,运输模式下整车静态电流更低,提高了整车静置时间达到节约电能的效果,验证模式管理系统的有效性。

汽车前地板冲压工艺分析

汽车制造是一个复杂而精密的工艺过程,其中冲压工艺是汽车生产中至关重要的一环。汽车前地板作为汽车底盘的重要组成部分,其质量和性能直接影响着汽车的安全性、舒适性和驾驶稳定性。随着汽车行业的不断发展和市场需求的提升,对汽车前地板的冲压工艺提出了更高的要求。对汽车前地板的冲压工艺进行深入分析和优化研究具有重要的理论和实践意义。本文对汽车前地板的冲压工艺进行全面分析,并提出相应的优化策略,提升汽车前地板的生产效率、降低生产成本、提升产品质量。

汽车副车架焊接工艺探讨

汽车副车架作为车身的关键部件,其焊接工艺质量直接影响整车的安全性和可靠性。优化焊接工艺有利于减少污染物排放,降低能耗,推动汽车制造业朝绿色化和智能化方向转型。该文概述汽车副车架焊接工艺,分析焊接工艺存在的焊缝残留应力大、变形难以控制、能耗高等突出问题,提出汽车副车架焊接工艺优化策略,以有效提升焊接质量,提高汽车的操控稳定性和防撞保护性能,促进汽车产品质量的持续提升,推动汽车产业的健康有序发展。

基于累计损伤理论的汽车差速器壳体疲劳寿命仿真分析

文章介绍了一种基于累计损伤理论的汽车差速器壳体疲劳寿命仿真分析方法。首先通过MASTA建立整车传动系统的分析模型,以台架试验的加载扭矩作为输入载荷,获取差速器壳体的瞬态工况受力情况。之后在差速器壳体的有限元模型上进行静力学分析,获取旋转一周时的应力历程。最后在FEMFAT中进行瞬态疲劳寿命分析,获取了差速器壳体的累计损伤和疲劳寿命。通过差速器疲劳寿命台架试验,验证了该仿真方法的准确性和可靠性,可应用在差速器壳体的设计开发中。

浅述汽车侧气帘设计要点及验证方法

侧气帘是汽车被动安全的重要组成部分,侧气帘设计的好坏决定了其是否能正常打开并保护乘员安全。文章介绍了侧气帘常见的折叠方式、布置要求和安装点间距要求,如侧气帘与周边件的匹配要求:与B柱的匹配、与顶棚的匹配、与A柱的匹配,同时介绍了侧气帘在样件试制过程中需要满足的各种试验项目,以验证设计的合理性,如侧气帘在高温、常温以及低温爆破试验条件下的温度以及试验合格判断依据,以期为后续车型副驾驶安全气囊的设计开发提供对应参考。

机械自动化技术在汽车制造中的应用研究

随着科技的飞速发展,机械自动化技术在汽车制造业中得到了广泛应用,极大地提高了生产效率和产品质量。本文介绍了机械自动化技术的概念及其在工业领域的重要性,随后详细分析了该技术在汽车制造中的具体应用,包括自动化加工、装配、检测和焊接等环节。此外,还探讨了机械自动化技术在汽车制造中的优势,如提高生产效率、降低成本、增强产品一致性等,并指出了当前面临的挑战和未来发展趋势。

IATF 16949在汽车行业质量管理中的应用与挑战

文章首先回顾了IATF 16949标准的发展历程,明确了其在现代汽车行业中的关键作用,并对标准的主要要求、特点进行了解析。接着,文章分析了该标准在不同规模和类型的汽车企业中的实施现状,揭示了普遍存在的问题。文章着重讨论了实施过程中遭遇的多方面挑战,包括内部挑战、外部挑战,以及技术挑战。针对挑战,文章提出了一系列有效的应对策略和方法,以帮助企业更好地实施和利用IATF 16949标准,从而提高质量管理效能。最后,文章对IATF 16949的未来发展进行了展望,强调了其在促进汽车行业持续改进和创新方面的重要性。

新时期汽车行业新产品研发费用财务管理优化思路研究

新时期汽车行业的市场竞争处于白热化状态,对汽车企业而言,新产品研发费用投入金额既关系到企业未来的发展战略,同时又对企业当期的盈利状态有重大影响。科学有效地管理研发费用对企业的发展至关重要,文章旨在通过运用数字化工具进行精细化管理,搭建投资模型,完善研发费用财务管理体系,做好研发费用的事前、事中和事后控制,将有限的资源效用最大化,助力企业在严峻的市场环境下取得竞争优势,并获得更长远的发展。

尺寸工程技术在汽车制造中的应用与案例分析

随着汽车工业的快速发展,尺寸工程技术在汽车制造中的重要应用日益凸显。本文概述了尺寸工程技术的定义及其在汽车制造中的关键性。详细探讨了尺寸工程技术在车身尺寸控制、零部件尺寸匹配以及总成尺寸调试方面的具体应用。通过深入分析某汽车制造企业引入尺寸工程技术后的实际案例,展示了该技术在提高汽车质量和性能、降低生产成本及维修率方面的显著成效。本研究不仅为汽车制造业提供了宝贵的实践经验,也为尺寸工程技术的进一步发展和应用指明了方向。

前桥质量对汽车悬挂系统性能影响

本文以前桥质量对汽车悬挂系统性能的影响为研究对象,通过对前桥质量和悬挂系统性能进行综合分析和实验研究,探讨了前桥质量对汽车悬挂系统性能的影响机制及改善措施。首先介绍了汽车悬挂系统的作用和前桥的特点,接着分析了前桥质量对行驶稳定性、驾驶舒适性和安全性能的影响。通过实验验证和数据分析,得出了前桥质量对悬挂系统性能的显著影响,进一步提出了一系列改善前桥质量的措施和建议。本研究为优化汽车设计与制造提供了重要参考,对提升汽车悬挂系统性能具有一定的实际意义。

汽车覆盖件前纵梁的模具设计及冲压工艺

汽车覆盖件前纵梁发挥承载作用,因此对其制造要求较为严格。其中,模具设计环节尤为重要,规范模具设计环节才能落实冲压工艺,从而促使汽车覆盖件前纵梁符合制造要求。文章介绍了汽车覆盖件前纵梁的模具设计及其冲压工艺,旨在解决其制造问题。

机械加工技术在汽车发动机曲轴制造中的应用

该文概述汽车发动机曲轴机械加工技术,分析机械加工技术在汽车发动机曲轴制造中的具体应用,包括构建三维模型、开展加工夹具选型设计、确定毛坯制造形式、选择基准与加工方法等,并展望机械加工技术在汽车发动机曲轴制造中的应用趋势,以发挥机械加工技术的应用优势,提高曲轴质量,保证汽车发动机稳定运行。