基于缩痕最小的汽车保险杠成型工艺参数优化

针对某汽车保险杠出现的缩痕问题,在实验设计及数值模拟的基础上,通过方差分析技术确定了该保险杠缩痕指数的显著性会影响成型工艺参数;采用响应曲面法建模理论,建立了可以适当描述该保险杠缩痕指数与主要成型工艺参数之间的评价数学模型;并运用改进遗传算法优化了该模型,得出了一组基于缩痕最小的工艺参数,并经模拟实验验证了该优化组合的工艺可行性。

某电动中巴车后副车架轻量化设计

以某纯电动中巴车后副车架作为研究对象,进行了有限元静力学分析。在此基础上对该后副车架进行了轻量化设计,并与轻量化前的结构性能指标对比分析。据分析结果表明,轻量化前的质量约为71.46kg,轻量化后的值为68.57 kg,约减轻了4%。与此同时,最大应力和最大变形分别减小了29.08%和23.23%,轻量化效果明显。

板材成形CAE技术解决汽车覆盖件成形缺陷

汽车覆盖件是指由构成汽车车身和底盘的薄金属板制成的异形体表面和内部零件，一般采用冲压工艺制成。但与一般的冲压件相比，汽车覆盖件具有材料薄．形状复杂，结构尺寸大等特点，同时对产品的表面质量、尺寸形状、刚性都有特殊的要求。特别是对产品表面质量的要求很高，不允许出现破裂、严重变薄、起皱、刚性不足等问题。而在传统上以经验为主的设计方法，对于一些形状复杂的零件，较难准确估计板料成形过程中是否会发生这些问题。随着汽车工业的发展，

冲压成本风暴的启示

有效的成本管理会为企业的发展推波助澜，如何做好成本的优良控制工作已成为企业重点议题。透过江铃汽车零部件有限公司的经验，或许，您会获得一些启发。