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摩托车发动机用Ti-Al-Fe-Mo气门的制备及性能表征
被引量:
2
1
作者
陈峰
闫志巧
+2 位作者
许荣君
刘彬
林国亮
《稀有金属材料与工程》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第10期3297-3301,共5页
以Ti粉和Al、Fe、Mo等元素粉末为原料,采用粉末冶金工艺制备了Ti-Al-Fe-Mo合金,并最终制成摩托车发动机用钛气门。研究了钛合金制备过程中的组织和性能演变规律,考察了钛气门的装机试验使用效果。结果表明,采用粉末冶金工艺制备的Ti-Al-...
以Ti粉和Al、Fe、Mo等元素粉末为原料,采用粉末冶金工艺制备了Ti-Al-Fe-Mo合金,并最终制成摩托车发动机用钛气门。研究了钛合金制备过程中的组织和性能演变规律,考察了钛气门的装机试验使用效果。结果表明,采用粉末冶金工艺制备的Ti-Al-Fe-Mo合金具有优良的综合性能,其抗拉强度为1232 MPa,屈服强度为1186 MPa,延伸率为6.5%,硬度为49HRC。在钛合金表面涂覆TiN硬质耐磨涂层后,制成的钛气门可满足摩托车发动机的装机测试要求。与使用钢制气门相比,使用钛气门可以使发动机的功率和扭矩提高约12%,油耗降低1%,并显著降低噪音。
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关键词
钛合金
Ti-Al-Fe-Mo
元素混合法
粉末冶金
气门
原文传递
题名
摩托车发动机用Ti-Al-Fe-Mo气门的制备及性能表征
被引量:
2
1
作者
陈峰
闫志巧
许荣君
刘彬
林国亮
机构
广东省科学院广东省材料与加工研究所
中南大学粉末冶金研究院
江门天钇金属工业有限公司
出处
《稀有金属材料与工程》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第10期3297-3301,共5页
基金
国家自然科学基金(51404077)
广东省自然科学基金(2015A030313775)
+2 种基金
广东省科学院实施创新驱动发展能力建设专项(2017GDASCX-0117,2018GDASCX-0117,2019GDASYL-0402006)
广东省公益研究与能力建设专项(2017A070701029)
广州市科技计划项目(ZWY201704003,201508030032)
文摘
以Ti粉和Al、Fe、Mo等元素粉末为原料,采用粉末冶金工艺制备了Ti-Al-Fe-Mo合金,并最终制成摩托车发动机用钛气门。研究了钛合金制备过程中的组织和性能演变规律,考察了钛气门的装机试验使用效果。结果表明,采用粉末冶金工艺制备的Ti-Al-Fe-Mo合金具有优良的综合性能,其抗拉强度为1232 MPa,屈服强度为1186 MPa,延伸率为6.5%,硬度为49HRC。在钛合金表面涂覆TiN硬质耐磨涂层后,制成的钛气门可满足摩托车发动机的装机测试要求。与使用钢制气门相比,使用钛气门可以使发动机的功率和扭矩提高约12%,油耗降低1%,并显著降低噪音。
关键词
钛合金
Ti-Al-Fe-Mo
元素混合法
粉末冶金
气门
Keywords
titanium alloys
Ti-Al-Fe-Mo
element blending
powder metallurgy
valves
分类号
TF12 [冶金工程—粉末冶金]
TG146.23 [金属学及工艺—金属材料]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
摩托车发动机用Ti-Al-Fe-Mo气门的制备及性能表征
陈峰
闫志巧
许荣君
刘彬
林国亮
《稀有金属材料与工程》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
原文传递
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