Cr8扁钢轧制模拟与工艺优化

共晶碳化物是影响Cr8冷作模具钢服役性能及使用寿命的关键因素。针对Cr8钢连铸坯轧制成扁钢后出现的碳化物不均匀度超过国家标准GB/T 1299—2014(3级)的问题进行分析。采用Deform有限元模拟软件建立Cr8扁钢的轧制模型,对轧制过程中的等效应变、应变速率、温度变化情况进行模拟,并研究了不同温度下保温(时间)Cr8扁钢碳化物的形貌特征,与其连铸坯进行对比。模拟与实验结果表明,轧制过程中,Cr8扁钢中心至1/4厚度区域温度达到1 230℃,使Cr8扁钢的三角晶界区碳化物重新溶解析出,导致碳化物不均匀度的级别超过3级。因此,通过降低加热温度,控制轧制温度低于1 200℃,将厚度24 mm的Cr8扁钢碳化物不均匀度由4级降低至2级,使产品质量显著提高,同时降低了能耗、节约了成本。

冷作模具钢(Cr12MoV)短流程生产工艺实践

Cr12MoV扁钢主要采用模铸钢锭、多火次锻造、轧制成材的长流程工艺,生产效率低、成材率低、成本高、能耗高。为了解决冷作模具钢的导热性和塑性较差等问题,设计了90 t EBT-LF-VD-150 mm×630 mm连铸矩形坯和一火加热+15道次轧制成材的短流程工艺,成功开发Cr12MoV钢矩形连铸坯及轧制19 mm厚扁钢产品,连铸坯中心疏松1.5级,中心偏析≤1.0级,成品扁钢共晶碳化物不均匀级别≤3级,探伤质量等级达到A级,各项性能指标均满足标准要求。Cr12MoV冷作模具钢产品实现批量生产,取得了良好的经济效益。

SAE1527汽车车桥用无缝钢管的研制实践

根据我国国内汽车车桥用无缝钢管市场的需求,针对汽车半挂车轴用无缝钢管要求和某厂的情况,展开了对SAE1527汽车车桥用无缝钢管的成分设计和生产工艺等方面的研究。分别对热轧态下、普通处理和调质处理的汽车车桥用无缝钢管进行了屈服强度、抗拉强度和硬度等力学性能进行检测。实验结果表明,所生产的钢管满足市场对用无缝钢管要求。

高碳高合金工模具钢连铸工艺发展现状

概述了国外有关连铸高速钢、工模具钢的工业化生产应用以及国内一些企业和研究机构围绕高碳高合金钢连铸技术做过的研究和工业试验。分析认为有必要加大高碳高合金钢连铸技术的开发和应用。相比于传统模铸,研究表明连铸可使粗大的碳化物厚度降低40%,晶粒尺寸降低50%,并且碳化物形貌也由平直片状转变为纤维状,这将有利于后续锻轧工艺的碳化物细化。最后提出了可在连铸矫直机、水冷工艺、铸坯截面尺寸以及成材锻压比方面进行优化改进,如果能够在现在技术成熟的弧形连铸机取得突破,这将更有利于提升铸坯质量,实现高碳高合金工模具钢连铸工业化应用。

连铸机中间包感应加热控制系统

文章介绍中间包感应加热的功率,功率因数,三相平衡的控制方法。总结出系统调试注意事项,以供参考。

Inconel 718无缝钢管热挤压开裂分析

文章从Inconel 718无缝钢管热挤压过程特点入手,对热挤压过程中的开裂情况进行分析,并对温度和挤压速率两个热挤压工艺参数进行研究,分析了其对该型钢管挤压开裂的影响,结果表明温度均匀,挤压速度慢可以有效减少裂纹的产生。

连铸对M2高速钢偏析与碳化物的影响

为了加快实现M2高速钢连铸工业生产,改善M2连铸坯组织均匀性、降低宏观偏析、细化碳化物、提高铸坯内部质量,采用金属原位分析仪、直读光谱仪、扫描电子显微镜、X射线衍射仪等手段研究弧形连铸工艺生产M2高速钢弧形的铸态组织以及热加工后组织情况,特别是宏观偏析和碳化物演变,并与模铸工艺生产M2高速钢进行对比。结果表明,M2高速钢弧形连铸坯的碳化物最大尺寸相比于模铸情况降低了约44%,二次枝晶间距降低约20%;另外,连铸坯碳化物呈纤维状,经过高温热处理后更易分解,碳化物得到了进一步细化;锻轧后,连铸坯碳化物尺寸均匀,无明显大块碳化物,最大碳化物尺寸小于10μm。

L80-9Cr连铸坯异常坯料分析

通过采用连铸坯+热挤压的方式代替传统的锻坯挤压生产9Cr管材,生产出的L80-9Cr连铸坯在锯切中存在切割困难等明显异常情况,经取样分析,发现异常区域的组织除铁素体+碳化物以外,还存在一定量的马氏体组织,异常区域的硬度明显高于正常区域的硬度,但成分与铁素体、珠光体区域无明显差别,分析认为是在退火过程中部分马氏体未完全转变为铁素体+珠光体,马氏体残留较多致使连铸坯局部硬度较高,导致锯切困难,容易切斜,锯切断面处颜色不均。后续延长坯料退火时间,未再发现此类现象。

连铸中间包水口结瘤原因分析及改进措施

从钢包炉、VD炉精炼后的炉渣中FeO含量、连铸钢种、中间包钢液的Ca/Al比等方面分析了连铸中间包水口结瘤的影响因素。根据这些影响因素可能的结果,制定了防止连铸中间包水口结瘤的措施方案。

小电流接地系统故障定位技术探析

中低压电网采用小电流接地系统接线方式,在日常维护管理中发现,多数故障是单相接地故障,这种故障容易引起严重的相间故障,所以应及时确定故障点并排除故障。近年提出了多种接地选线和定位技术,其中的信号注入法是较为普遍的方式。文章通过描述接地故障定位技术的研究现状,介绍信号注入法的原理,以及功能完善的故障定位装置,为小电流接地系统故障技术的探究提供了理论基础是实际应用样例,给相关技术的进一步发展奠定了基础。

浅谈电气自动化技术在冶金行业的应用

冶金行业利用自动控制技术、计算机网络技术等的电气自动化案例很多,这些新技术的引入为冶金行业的发展提供了动力。现首先阐述了冶金行业自动化技术概况,然后以某龙头行业钢厂为例,介绍了PLC技术的具体应用,最后展望了电气自动化技术在冶金行业的发展趋势,为冶金行业的升级和发展提供了理论依据和现实案例,对于今后电气自动化技术在该行业的应用奠定了基础。

M2高速钢连铸连轧短流程工艺生产实践

为了解决模铸、多火次锻造/轧制的长流程生产M2高速钢线材存在的问题,如生产效率低、成材率低、成本高、能耗高、质量稳定差等,团队克服了M2高速钢可浇性差、裂纹敏感性强、钢坯塑性差、碳化物尺寸控制难度大等难点,采用弧形连铸机生产150 mm×150 mm连铸坯,并在高合金线材轧机上一火轧制线材的短流程,成品ø11 mm线材各项质量指标符合国家标准,碳化物不均匀度和碳化物颗粒度均优于模铸产品。在工业生产中,M2高速钢线材短流程的成功实践,对该产品的工艺流程优化有重要意义。

连铸拉矫机液压系统分析及改进

针对连铸拉矫机液压系统出现的故障进行分析,采取措施加强油液过滤,调整液压回路增强可靠性,以确保连铸生产安全进行。

直流电弧炉循环水多点分布式温度巡检报警系统

为了能及时、方便地掌握直流电弧炉循环水系统温度的变化情况,提出了采用PT100热电阻温度传感器结合高性能的ARM Cortex-M3微控制器和PC机实现分布式温度巡检报警的方案。为此,设计了以MB9AF116N微控制器为核心的高精度多路温度采集与报警模块,该模块采用JRM12864图形液晶动态显示采集到的数据和IO状态,通过按键或监控主机可设置报警启动延时时间以及可编程触点的动作方式。采用RS-485总线和ModbusRUT通信协议与监控主机通信,实现数据上传,同时可以接收主机下传的数据和控制信息。计算机监控程序采用LabWindows CVI开发平台,实现了对多个采集模块的集中监控。

电液比例方向阀液压卡紧现象分析与对策

对4WRZ16型电液比例方向阀出现的液压卡紧现象进行分析,采取相应措施加以避免,并介绍几种解决液压卡紧的方法。

9m弧连铸机电磁搅拌电源系统设计

介绍江阴华润制钢9m弧连铸机结晶器内置式电搅系统电气部份的设计、调试,及调试注意事项。

60T直流电弧炉整流柜控制系统改造

介绍江阴华润制钢60T直流电弧炉整流柜控制系统改造方法，相关辅助仪器的参数，以及改造后控制系统各部分的基本性能与运行情况。