共轨泵用燃油计量阀复位弹簧参数对流量的影响

本文对高压共轨泵用燃油计量阀的结构和原理进行了分析,对3种相同预紧力不同刚度的复位弹簧和同一刚度不同预紧力的复位弹簧进行了对比试验,从而为复位弹簧的确定提供了参考。

高压共轨精密零件清洗理论的探讨与实践

介绍了高压共轨精密零件清洗的原理,确定了高压共轨精密零件的清洗工艺流程,并依此设计开发了共轨精密零件清洗机。经过该清洗机清洗后的电磁阀清洁度达到了供应商的要求,从而使得整个电磁阀及燃油系统的可靠性能得到了保证。

柴油机停油电磁铁改进设计

通过对原结构停油电磁铁的故障模式分析,在原结构的基础上改进设计了一种时间自动控制的电磁铁,并将通电供油结构设计为通电停油结构,显著降低电磁铁通电使用频次,减少了因设计、使用、人为等因素对电磁铁的损坏。经试验证明,该结构电磁铁可以可靠、稳定的为大型工程车辆所应用。

VE型分配泵提前器行程传感器的研究

设计了一种基于霍尔效应的非接触式行程传感器,在传感器内引入了线性化处理电路和温度补偿电路,将输出信号转换为脉宽调制(PWM)信号,提高了传感器输出信号的抗干扰能力,将经过编程处理的传感器进行检测,结果显示,在有效行程范围(实验行程8 mm)内,最大线性度误差仅-0.28%,对传感器进行温度试验,在-40～120℃的温差范围内与环境温度19.6℃的输出值比较,最大误差为0.29%,满足VE泵的性能要求,宽电源电压试验显示,传感器在3.5～18.5 V之间均能可靠工作,对传感器进行的极端试验也均能满足VE泵的技术要求。

磁阻法计算高速电磁铁静特性的研究

提出一种新的电磁铁磁路计算方法(磁阻法),用来计算高速电磁铁中衔铁和铁芯磁场分布状况,并研究其对电磁铁性能的影响。计算结果表明,电磁铁衔铁厚度和铁芯内外圈面积之比对磁场分布和电磁力有很大影响,降低电磁铁总磁压降有利于提升静态电磁力。