介绍了电动助力转向系统(Electric Power Steering,EPS)的工作原理及控制器(Electric Control Unit,ECU)的构成和关键技术。建立了控制器的有限元热分析模型与边界条件,根据基本传热原理,计算出在室温时ECU的温度分布。为了提高ECU的散...介绍了电动助力转向系统(Electric Power Steering,EPS)的工作原理及控制器(Electric Control Unit,ECU)的构成和关键技术。建立了控制器的有限元热分析模型与边界条件,根据基本传热原理,计算出在室温时ECU的温度分布。为了提高ECU的散热能力并得到更合理的ECU结构布局,分别考察了ECU散热机构在室温工作时,同一节点在不同结构参数时的温度值。综合以上分析结果,考虑降低PCB板与ECU芯片的工作温度与加工成本、空间布局等情况,设计了最优的ECU散热结构,分析优化后的节点温度,比最初的温度降低了3℃,从而大大提高了ECU的散热能力,提高了其工作可靠性。展开更多
文摘介绍了电动助力转向系统(Electric Power Steering,EPS)的工作原理及控制器(Electric Control Unit,ECU)的构成和关键技术。建立了控制器的有限元热分析模型与边界条件,根据基本传热原理,计算出在室温时ECU的温度分布。为了提高ECU的散热能力并得到更合理的ECU结构布局,分别考察了ECU散热机构在室温工作时,同一节点在不同结构参数时的温度值。综合以上分析结果,考虑降低PCB板与ECU芯片的工作温度与加工成本、空间布局等情况,设计了最优的ECU散热结构,分析优化后的节点温度,比最初的温度降低了3℃,从而大大提高了ECU的散热能力,提高了其工作可靠性。