坚持科学管理 确保行车安全——军事交通学院汽车教练大队认真抓好行车安全管理工作

军事交通学院汽车教练大队坚持以科学发展观为指导，认真抓好车辆行驶安全管理工作，圆满完成了学院汽车驾驶教学、汽车技术使用实习、汽车电器实习、教学勤务保障等实践性教学和保障任务。建队30余年年来，累计培训学员近5．6万人次，安全行驶6100多万公里。先后被评为“十五”期间全军武器装备管理先进单位、总后先进党委、

柴油汽车四回路保护阀的技术检查与故障排除

四回路保护阀的技术检查目前一些柴油汽车在充气回路中，除装有空气压缩机、气压调节组合阀和防冻器外，在组合阀与储气筒之间还装有四回路保护阀，其作用是当某一管路损坏时，

东风EQ2102N型汽车轮胎中央充放气系统的正确操作方法

轮胎中央充放气系统能在一定范围内方便地调整轮胎的工作气压，在不同的地面和气候条件下，通过调整前轮或中后轮的胎压，可以使车辆具有最大附着力，从而获得更好的通过性。但是不适当的轮胎气压可以导致轮胎迅速磨损．会影响车辆操纵性，如轮胎气压不应低于180千帕，如果轮胎气压过低，应立即停车调整轮胎压力。

柴油汽车钢板弹簧早期损坏的主要原因及预防措施

经常在超载或偏载的情况下使用。钢板弹簧是根据柴油汽车的额定载质量设计的,如果实际的载质量超过柴油汽车的额定载质量或载荷偏置,钢板弹簧在工作中将产生过大的弯曲应力,使钢板的耐疲劳强度降低,造成钢板弹簧早期损坏。所以,应按规定均匀装载,以利于提高钢板弹簧的使用寿命。

电磁式汽车燃油表的结构与常见故障检修

燃油表是汽车上重要的监测仪表。驾驶员通过燃油表指针的偏转位置,可得知油箱内存油量。燃油表有电热式和电磁式之分,下面介绍电磁式燃油表的结构及常见故障的诊断与排除。1 电磁式燃油表的结构电磁式燃油表由装在仪表板的指示表和安装在油箱中的传感器两部分组成,它又分...

汽车维修社会资源现状析

现代战争中汽车维修保障涉及范围广、技术难度大、工作量大、时效性强、组织指挥复杂，部队有限的汽车维修资源无法满足需求，供求矛盾异常突出。因此，认真分析汽车维修社会资源，利用其优势，建立军、民通用装备军民一体化保障模式，对提高车辆装备保障效能具有重大意义。

现代中、重型柴油汽车制动继动阀常见故障及检查

1．可以就近将中、后轮制动气室或弹簧制动缸内压缩空气很快排至大气，以利于中、后轮制动气室迅速解除制动，或弹簧制动缸内被压缩的弹簧能迅速释放能量而产生驻车制动。

汽车离合器分离不彻底故障的排除方法

在发动机怠速时,把离合器踏板踩到底但挂挡困难,变速齿轮有撞击声,勉强挂上挡后,尚未放松离合器踏板,汽车已经熄火,说明离合器分离不彻底。遇此情况,可采取如下排除方法：

军事物流理论体系框架与学科定位问题探析

初步构建了军事物流理论体系框架,分析了军事物流学科与相关学科的关系,提出了两种军事物流学科定位方法。

交流发电机电压调节器的应急修理

目前，汽车用发电机均为交流发电机，控制交流发电机输出电压的调节器均为电子式调节器。汽车交流发电机与电压调节器必须配套使用，即交流发电机与电压调节器的搭铁型式、电压等级和功率等级必须一致，否则，充电系统就不能正常工作。

蓄电池的应急修理

到目前为止，汽车用蓄电池大多为干荷电或免维护型封闭式蓄电池，其壳体表面均有2个蓄电池极柱和6个电解液加液孔盖或2块加液孔密封盖。因此，其应急修理方法与壳体表面设有连接条的湿荷电蓄电池有所不同。

柴油发动机喷油嘴卡死故障探因

柴油发动机喷油嘴在工作中卡死而不喷油是常见故障，其主要原因如下：发动机温度过高，致使喷油嘴积炭烧坏而卡死①润滑油窜入燃烧室燃烧后，造成喷油嘴上堆积大量积炭，导致喷油嘴热量不易散发。润滑油窜入燃烧室的主要原因有：活塞及活塞环与气缸套、进气门与气门导管等配合间隙过大，活塞环端口重叠等。②配气相位失准，供油提前角过大或过小，冷却水道及散热器中水垢太厚等，致使发动机散热不良，喷油嘴针阀因长期在高温下工作而卡死。

驾驶姿势不正确原因浅析

新训驾驶员在学习期间，由于受心理、生理、不良习惯等方面的影响，养成了许多不正确的姿势。由此，不仅增加了驾驶员的疲劳强度，而且缩小了视线范围，既不利于观察仪表和周围情况，又不利于灵活运用各种操纵装置。经常出现的不良驾驶姿势有如下几种。

中国维和分队建构国家形象的困境与策略

联合国维和行动是我军建构中国负责任大国形象的重要平台之一。但是，形象建构需要克服维和身份、自身条件、各方关系和客观环境等诸多限制。中国维和分队既要抓住机遇，知难而进，增强为建构国家形象服务的意识；又要认清维和分队的角色特点，按照联合国规定办事。通过提高自身素质和能力，在各种条件允许的情况下量力而行，积极为树立国家形象服务。

柴油在使用中必须注意的问题

向车内加注柴油时，不仅要按等级、牌号加注，还应特别注意以下几点，否则，将会带来意想不到的麻烦。应注意柴油中的水分柴油中若混入水分，沉积于油箱底部，随着加注次数的增多，积水也会愈来愈多。当水经油管取代燃料进入供给系时，便会造成：①柴油机工作缺缸，甚至熄火。②破坏柱塞副、出油阀副和针阀副等3大精密偶件的润滑，导致磨损加剧、循环供油量下降。⑧停车时间过长时，由于水进入喷油泵和喷油器，使柱塞与柱塞套筒、出油阀与阀座、针阀与针阀体锈死，导致喷油泵、

发动机机体水堵塞渗水如何修理

取下旧堵塞用扁铲或“一”字形旋具抵住碗形堵塞的碗底边缘，用手锤即可将堵塞敲翻，用钳子取出。清理堵塞座孔用刮刀刮除堵塞座孔中凝固的密封胶和水锈，并清洗干净。压入新堵塞在堵塞孔内壁上涂密封胶，将新堵塞座平放在堵塞孔上，用专用铣子将碗形堵塞打入堵塞孔中。应注意打入时不要偏斜，须垂直打入或压入，并使堵塞的周边与堵塞孔外缘齐平。静置1小时，让密封胶凝固。

如何做好新训驾驶员长途驾驶训练中的安全工作

一、搞好动员教育 一是明确各级责任。长途驾驶训练必须有1名领导跟队指挥．统揽安全工作；教学队干部分别位于车队前、中、尾部，负责车队的组织指挥；教练员作为长途驾驶训练的具体实施者．对本车的安全工作负全责；承担保险工作的人员，既要对被保险的教练员负责，又要对学兵的安全负责。