汽车列车制动系代作制点分析

本文分析了汽车列车单管路放气制动系的工作缺点及其存在的问题，而采用双管路充气制动系，可以提高汽车列车制动的稳定性和可靠性。

摆臂式平衡悬架的特性分析

本文分析了摆臂式平衡悬架的受力及刚度特性，它相对传统的钢板弹簧式悬架有明显的优点。

带轴间差速器的分动器特性分析

在全轮驱动的汽车上设置带轴间差速器的分动器 ,可使汽车各轴转矩分配接近其轴荷分配 ,从而有效地利用各轴的地面附着条件 ,充分发挥汽车的动力性。带轴间差速器的分动器还具有差速功能 ,以避免汽车行驶中的功率循环 。