汽车继电器触点磨损的原因分析

针对汽车继电器触点磨损的现象,分析了继电器触点磨损的原因,如机械磨损、化学磨损、液桥磨损和电弧磨损。

汽车制动器摩擦材料的现状与展望

介绍了汽车制动器摩擦材料的研究现状,对各种摩擦材料的性能特点进行了分析,对制动器摩擦材料的发展趋势进行了展望。

汽车发动机及其附件渗漏故障的应急处理

汽车缸体、曲轴轴端油封等部件的磨损时有发生, 针对上述故障, 采用堵漏剂堵漏, 胶粘剂修复等方法可收到较好的效果。这些方法具有不损耗配件、维修费用低、效果好等特点。

柴油机活塞环磨损的原因及预防

对柴油机活塞环磨损的形式及原因进行了分析,并提出了材料的合理选型、进行表面处理和结构形状的改进等减少磨损的措施。

曲轴轴颈磨损的电刷镀修复

采用电刷镀的方法对磨损后的发动机曲轴轴颈进行了修复,并介绍了电刷镀方法修复曲轴轴颈磨损的工艺过程。结果表明,采用电刷镀修复方法可满足曲轴轴颈较高的强度和精度要求。

发动机曲轴磨损的电弧喷涂修复工艺

介绍了电弧喷涂法修复磨损严重曲轴的工艺,试验结果表明,采用新工艺修复过的曲轴使用效果良好。

高速公路上预防恶性追尾事故的探讨

高速公路上发生连续追尾碰撞事故的主要原因是行车安全间距不够 ,文中根据影响制动距离的因素 ,计算出不同车速下的最小行车安全间距 ,并指出驾驶员应根据天气、车辆技术状况等适时调整行车安全间距 。

涡流水平对柴油机微粒排放的影响

用自行设计的喷气式可变涡流进气系统改变车用柴油机气缸内的涡流水平 ,试验研究了不同工况下缸内涡流对微粒排放的影响。结果表明 ,针对工况需要调整气缸内涡流水平是降低柴油机微粒排放的有效手段。中速工况气缸内形成的挤气涡流和膨胀涡流基本可以满足燃料燃烧的需求 ,涡流强度在一定范围内的变化对降低柴油机排气微粒贡献不大。提高低速大负荷工况螺旋进气道形成的相对较低的涡流水平 ,可以有效降低柴油机微粒排放量 ,使微粒排放降低的主要因素是其中干烟排放量的降低。降低高速工况螺旋进气道形成的相对过高的涡流水平 ,可以有效降低柴油机微粒排放量 ,微粒中可溶性有机成分的降低是导致微粒排放降低的主要因素。

发动机轴承损坏的原因分析

对造成轴承损坏的各种因素进行了分析,指出轴承装配调整不当、轴承本身质量问题、污垢、异物进入轴瓦背部、轴承润滑不良、轴孔失圆、压紧量不正确、扭曲和不平整等是造成轴承损坏的主要原因。

基于ADAMS的沙滩车悬架仿真与优化

针对沙滩车行驶时整车后部沉重问题，运用ADAMS软件建立了后悬架及整车的虚拟样机模型。通过虚拟仿真分析，对悬架数据进行了优化，得出了满足试验要求的悬架参数，为厂方沙滩车性能的改进提供了依据。

现代汽车防盗系统

随着汽车拥有量的不断增加，汽车盗窃也日显猖獗，为减少已成为全球性的汽车失窃问题，世界各国纷纷研制出了各种各样的汽车防盗系统。 ●机械锁 常见的机械锁有方向盘锁和排挡锁。其中方向盘锁在使用时，主要是将方向盘与制动脚踏板连接一起，使方向盘不能做大角度转向及制动汽车，

汽车智能化新技术

智能驾驶系统 智能驾驶系统相当于智能机器人，能代替人驾驶汽车。它主要是通过安装在前后保险杠及两侧的红外线摄像机，对汽车前后左右一定区域进行不停地扫描和监视。计算机、电子地图和光化学传感器等对红外线摄像机传来的信号进行分析计算，并根据道路交通信息管理系统传来的交通信息，代替人的大脑发出指令，指挥执行系统操作汽车。

延长汽车使用寿命的驾驶十三招

在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，车多路挤，经常需要起步停车，使车辆在不经意之间多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而自白浪费燃油和时间。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时了解最新的路况信息，保持行车的顺畅。

21世纪的“绿色”汽车

汽车工业的发展推动了经济的快速发展，同时也带来了能源与环保的双重压力。开发能够取代燃油的新能源为动力的低污染或零污染的“绿色汽车”，已成为当今世界汽车工业发展的主题。

汽车节油中的误区

随着燃油价格的不断攀升，怎样开车才能省油也就成了有车一族关心的话题。汽车燃油经济性不仅取决于发动机有效燃油消耗率、车辆技术状况、汽车行驶阻力，还与驾驶操作方法以及运行条件等密切相关。有效地节约燃油能给驾驶人带来可观的经济效益，但有些驾驶人在节油方面还存在着一定误区，最终适得其反，不但不节油，还会损坏机件，影响行车安全。

现代汽车上常见的信号与报警指示灯

代汽车上得到了广泛应用，与这些装置对应的信号与报警指示灯也越来越多，正确辨识这些信号与报警指示灯对于保障汽车行驶的可靠陛与安全陛，有着至关重要的作用。