浅析石油汽车运输公司对外宣传的针对性

在建立社会主义市场经济的条件下,石油汽车运输公司从计划经济的自成体系、自我封闭的经营环境中走向市场。面对千帆竞发、百舸争流的激烈竞争,作为长期执行指令性任务的专业化石油汽车运输公司,是运输市场的迟到者,面临着比其他运输企业更加严峻的挑战和考验,为了生存和发展,争取货源,赢得用户,树立良好的企业形象。

成都汽车运输公司实行资产经营责任制的启示

石油成都汽车运输公司自1997年1月1日起全面实行资产经营责任制,在如何搞好石油运输企业的改革发展方面进行了有益的探索。

上海市汽车运输公司是怎样抓技术考核工作的

为了加快技术补课的步伐,上海市汽车运输公司工人技术考核委员会从五月份开始,分期分批地对全公司人数较多的十七个主要工种的青年技术工人进行了一次全面的初级技术考核。到目前为止,全公司驾驶员、修理工、铜工、铁工、焊工、车工、钳工、刨工、磨工、铣工、胎工、木工、漆工、缝工、交流电工、直流电工、炉工等十七个工种的青工中,已有5928名青工参加了应知考试,3362名青工参加了应会考试,分别占应考对象数的87.3%和50%。从已考的情况看,应知考试平均合格率达到58.5%,应会考试平均合格率在90%左右。由于这次考核工作涉及面广,工作量大。

湖北汽车运输公司兼并武汉市人民防空水泥厂

8月17日上午,湖北汽运公司正式兼并武汉人防水泥厂的鉴字仪式在武汉市企业兼并事务所园满结束,这是全国交通运输企业中首家跨行业的兼并。近几年来,湖北汽运公司坚持深化企业内部配套改革,面对激烈竞争的运输市场,开拓经营,取得了显著的经济效益。但随着改革的深入,面临即将出台的工资、物价改革,公司急于寻求和扩大新的运输市场和生产基地。而地处汉阳琴台附近的武汉市人民防空水泥厂由于原材料涨价,设备和管理不配套,连年亏损,资与债相等,面临破产边缘,急找“婆家”。

分闸放活水 层层养肥鱼——黄冈地区汽车运输公司承包经营责任制调查

湖北黄冈地区汽车运输公司,是一个有近四十年历史的大中型企业,主要担任鄂东南和大别山区一带的部分公路客货运输任务。年客运量1000万人次、货运量40万吨左右,分别占这个地区九个县、市交通专业汽车起运量的三分之一以上。这个公司现有职工2659人,营运汽车508台,下设16个二级单位,104个营业站点,其中有12个分公司直接担负着经营业务。由于过去是“靠天吃饭,生产不稳定;靠人扶着走,步子迈不大;靠特保经营,企业活力小。”一当运输市场、能源市场发生变化后,企业应变能力差。

全面推进改革进程 大力增强企业活力──前进中的山西省候马汽车运输公司

全面推进改革进程大力增强企业活力──前进中的山西省候马汽车运输公司冯建忠，赵志明山西侯马汽车运输公司是一个有４８年历史的省属公路运输骨干企业。公司营运线路横跨晋、冀、鲁、豫，陕、鄂、苏、浙等８省１００多个地，市、县，现已形成以运输为主，集运、工、贸、...

东营汽车运输公司举行汽车三级保养技术表演

东营汽车运输公司自八四年组建以来,由于发展较快,各基层车队保养人员新成份多,技术素质较差、理论水平低,在机务管理工作改革中,技术管理人员调动、调整频繁致使机务管理工作混乱,技术要求不统一;质量管理观念淡薄;

资阳汽车运输公司实行资产经营责任制的难点与对策

为了理顺我局内部单位产权关系,明确各单位资产经营责任,促进转换经营机制,加强内部约束机制,提高经营管理水平,提高资产营运效益,管理局决定从1996年1月起在六大机厂、两个运输公司等12个二级单位中推行资产经营责任制。这是增强企业活力,提高经济效益,实现资产保值增值的重要途径。

抓住机遇求发展 转换机制见成效——资阳汽车运输公司试行资产经营责任制的调查

为理顺我局内部单位产权关系。促进转换经营机制,提高资产营运效益,自1997年1月1日起局对运输、机械行业进行资产经营责任制试点,资阳汽车运输公司列为局首批试点单位。经过半年试点,公司在资产经营方面已初见成效。一资阳汽车运输公司是局属专业运输公司之一,主要承担四川石油天然气勘探开发和生产建设的钻机搬迁,大宗物资运输抢险急运等运输吊装任务。截止1997年6月底公司固定资产原值5372万元。

靠“三化”分离企业办社会——侯马汽车运输公司初步完成企业不再办社会的改革

文章详细介绍了山西省侯马汽车运输公司对其内部的社会职能部门采取“三化”（即企业化、商品化和市场化）的分离过程和具体的实施措施，从而实现了企业不再办社会的成功改革。

“风险承包”促进了企业的发展——深港汽车运输公司在深化企业改革中的探索

在国营中小企业中实行租赁、承包和股份制改革,是党的十三大提出的明确方针。1988年,我们根据党的改革开放政策,在总结以往各种承包责任制经验的基础上,对深港汽车运输公司的营运车辆和属下的经济实体实施了'风险承包'经济责任制。

南通汽车运输公司是怎样以包促管的

近年来,江苏省汽车运输公司南通分公司在推行经济承包责任制的过程中,防止和克服以包代管倾向,不断强化企业内部管理,促进了企业的自我完善与发展。企业素质不断增强,经济效益显著增长。1989年实现利润626万元,平均单车利润1.12万元,在全国同行业中,处于领先地位。今年2月,被江苏省委、省政府全名为江苏省交通运输行业的排头兵。

大力推进人力资源的开发和管理全面增强企业的综合竞争能力——上海石化汽车运输公司现行人事制度存在的弊端分析及对策

如何把深化企业改革同加强企业管理紧密结合起来，抓好和大力推进人力资源的管理及开发，是振兴企业必须解决好的重大课题。

大力推进人力资源的开发和管理全面增强企业的综合竞争能力——上海石化汽车运输公司现行人事制度存在的弊端分析及对策研究

目前,上海石化汽车运输公司既有冗员过多的问题,又存在人才不足和留不住人才等问题,这已经成为关系公司企业生存和发展以及实现减亏扭困目标的主要障碍之一。如何把深化企业改革同加强企业管理紧密地结合起来,大力推进人力资源的管理及开发,是振兴企业必须面临的重大课题。

以向企业和职工高度负责的精神稳步推进厂务公开——上海石化汽车运输公司推行厂务公开的探索与实践

上海石化汽车运输公司是一家集化工物料运输、货运、出租汽车服务及汽车修理改装、油品供应、汽车驾驶员培训、汽配供应、槽桶检测等为一体的综合性专业陆上运输服务企业。截止2000年底,公司在册职工1480余名,其中外借至浦南公交一分公司的职工200余名;各类生产车辆由客运转制前的550余辆,降至目前的400余辆。

谈营改增后汽车运输企业成本管理与控制

本文就营改增后道路运输企业面临的巨大成本压力问题进行阐述,并提出相应的解决措施。

要提高汽车运输经济效果必须实行单车核算责任制

汽车队是运输企业的基层生产单位,它担负着国家分配的生产和利润任务。要想完成与超额完成国家计划,提高经济效益,必须实行单车核算,使司机担负起保证实现利润的经济责任。我队是咸宁地区1979年新建的一个车队,1980年前未搞单车成本核算,其结果1979年收支平衡;1980年只实现利润十余万元。1981年因上级决定采用分车队核算责任制,超利润三七分成的办法,结果全年经济效益比上年提高三倍,初步尝到实行经济责任制的甜头。因汽车运输具有点多面广,货物品种繁多,旅客流向复杂,运送途程长短不一。

汽车运输企业国有资产管理和生产经营的探讨

随着深化企业改革,转换企业经营机制,完善企业内部配套管理,提高企业经济效益,杜绝国有资产流失,确保国有资产达到保值增值的效果,促进国有运输企业在市场经济条件下,真正形成自主经营、自负盈亏、自我发展的生产经营体系。针对运输企业生产经营和资产管理作以下方面探讨。 一、深化企业改革过程中。

提高汽车运输企业流动资金使用效果的初步探讨

我公司下属8个分公司,一个修配厂,48个车站;拥有营运客货车541辆、挂车252辆,固定资产原值为4204. 5万元,现有在册职工为3216人,分布在荆州地区11个县市和沙市、荆门两市。自1979年扩权以来的九年间共上缴国家利税4104. 5万元,年平均456. 1万元,为国家作出了较大的贡献。但是,资金紧缺,是发展生产的最大障碍。象我公司是大型运输企业。