宿县地区汽运公司实行了十项改变

宿县地区位于苏、豫、皖、鲁四省交界处,这个地区社会车辆由1983年的4000多辆增加到1988年的15000多辆。宿县地区汽运公司的车辆由1983年占社会车辆的7％,下降到只占社会车辆的3％,一些客运主要干线被社会客车占领,货源基地80％为社会车辆所垄断,企业内忧外困。然而,形势逼人,逆境发人,

以成本规制为动力,打造靓丽城市名片——平湖城市公共交通有限公司改革发展纪实

以成本规制为核心的政府购买公交服务政策,为长期超负荷的民营公交企业带来全新活力和无限生机。有政府托底,公交企业少了后顾之忧,全心全力打造城市公交这张靓丽的、流动的城市名片。

兰州第一汽车运输公司在深化改革中迈出了可喜的一步

兰州第一汽车运输公司是甘肃省最大的一家汽车运输企业。近年来,由于多种因素的影响,经营很不景气。1985年,亏损达85万多元,靠财政补贴才度过难关。1987年,虽然采取了大力发展多种经营等措施,经济效益仍不理想。为了引入竞争机制,创造最佳效益,兰州市交通局与兰州第一汽运公司现任领导班子于今年3月1日签订了为期3年的承包经营合同,并办理了公证。承包者以总价值1. 5万元的个人财产作为抵押,在经营期间。

江苏省交通行业“排头兵”——南通汽运分公司

南通汽运分公司依靠科学管理和技术进步创出高败益,2月中旬,被江苏省委省政府命名为全省交通行业“排头兵”。南通汽运分公司是一家有4300多名职工的专业运输企业。近年来,该公司苦练内功,强化科学管理,在建立企业科学民主决策机制的同时,把全员经济责任制、全面质量管理、全员目标管理。

聊城地区汽车运输公司推进承包效果显著

1987年以来,聊城地区汽车运输公司在深化企业内部改革中,承包迈出两大步,取得了显著成效。聊城地区资源贫乏,货源不足,在多家竞争的形势下,运力大于运量的矛盾特別突出。

国营汽车运输企业新的经营模式——走股份公司的必由之路

目前国营大中型汽车运输企业普遍地实行了承包经营责任制,这种办法没有根本解决企业为自主经营、自负盈亏的商品生产者和经营者,要解决这个问题,必须对国营汽车运输企业所有制进行改革,从调整企业财产所有权关系入手,推行企业股份制。笔者就这个问题提出探索意见。一改革国营汽车运输企业体制,使之成为自主经营,自负盈亏的商品生产者和经营者,是交通运输行业经济体制改革的中心课题。企业改革的实践经验已证明。

数控机床安全性发展现状

数控机床作为一种生产设备,其安全性是十分重要的。由于加工技术指标的提高,带来了一系列安全问题,如加工过程中出现的撞车、刀具破损、控制失常等对机床和工作人员安全造成的威胁,以及对环境的污染等。针对这些问题,分别从数控机床本身的安全、操作者的安全、环境保护3个方面分析了数控机床存在的安全性问题。以安全原理、人机工程学、心理学等理论为指导,分析了数控机床安全性国内外研究现状,并提出数控机床安全性发展方向。

激光传感器在机器人运动跟踪中的应用研究

为了解决当前机器人运动跟踪过程存在的一些问题,提出一种激光传感器的机器人运动跟踪方法,该方法首先采用激光测距传感器采集障碍物信息,通过对障碍物信息的预处理,建立障碍物模型;然后针对机器人工作环境的不确定性,采用卡尔曼滤波对路径进行实时规划,并采用角度势场法对机器人进行避障智能控制,最后采用仿真实验分析其性能,结果表明,本文方法可以快速、准确避开机器人运动路径中的障碍物,达到了预期目的。

电控发动机电子节气门控制系统

介绍电子节气门控制系统的基本组成及工作原理,分析电子节气门的特点。电子节气门控制系统可实现基于发动机最佳运行状况、汽车最佳行驶工况及其它控制目标的控制。

浅析构建现代企业的学习型组织

随着“学习型组织”在概念和实践上风靡全球,近年来国内许多大中企业、大小城市、团体组织也开始了以“运动”的形式大张旗鼓地创建学习型组织。如何建立学习型组织,对于企业的创新和发展具有重要意义。

浅谈柴油机润滑油的合理使用

以润滑油的作用为基础，从润滑油的等级和粘度的选用、运用过程中的管理、合理确定更换周期三个方面论述了柴油机润滑油的合理使用。

工业设计与工程技术设计

从工业设计与工程技术设计的过程比较，工业设计师与工程师的知识结构的比较，工业设计与工程技术设计的设计理念比较三方面，论述了工业设计与工程技术设计的区别和联系．旨在摆正工业设计与工程技术设计之间的关系，使工业设计在产品开发方面，在保障人们健康的生活方式方面发挥出应有的作用．

立式加工中心皮带轴的结构设计

皮带轴作为加工中心的核心部件,它的好坏影响着整个加工中心的精度,根据用户要求,需设计一套立式加工中心皮带轴,对主轴直径进行理论计算和实际工况的分析,确定了主轴和拉杆的材料为40Cr,保证皮带轴满足工作要求的同时也使主轴材料的成本降到了最低,得出了主轴和拉杆直径的最小直径,并对主轴的刚度进行了校核,根据碟簧单片压缩量确定碟簧数量为60片;选取了深沟球轴承和角接触球轴承,并采用两端固定的安装方式满足主轴的转速需求。经出厂测试表明,该皮带轴的径向跳动值、主轴轴向窜动值、噪音值、振动值优于用户指标,该皮带轴设计合理。

基于一次回归正交试验的双滚筒轮胎滚动阻力模型

针对汽车动力性检测时轮胎在双滚筒底盘测功机上的滚动阻力消耗功率问题,分析了双滚筒轮胎滚动阻力测试的原理,建立了轴荷、车速、胎压及双滚筒底盘测功机结构参数与滚动阻力的数学模型,应用一次回归正交试验方法L8(27),重新安排8次试验,用回归方程表达了轮胎滚动阻力。