关于胶体和贫液密封铅酸蓄电池的讨论

本文就当前国内密封阀控铅酸蓄电池存在的一些问题及对胶体电解法的误解进行了讨论．以澄清有关人士对这个较为关注的问题的认识。

电动车用铅酸蓄电池的现状及发展

根据电动车用铅酸蓄电池的现状，分析了其发展趋势及需要解决的问题。

VRLA蓄电池的安全阀

本文就VRLA（阀控铅酸）蓄电池安全阀的阀与阀体的关系，深入地分析了预压力对开闭阀压力值的影响，较详细地介绍了德国Busak公司的阀─—胶帽的性能及开闭阀原理。

胶体阀控密封铅酸蓄电池性能特点浅析

对胶体阀控密封铅酸蓄电池性能特点在宏观上进行了论述和分析，并且与以AGM为酸液载体的阀控密封铅酸蓄电池进行了简要的论述对比。

极板对起动用铅蓄电池性能的影响

目前对铅蓄电池产品性能要求的指标越来越高 ,主要表现为体积小、质量轻、比能量高等方面。影响起动用铅蓄电池性能的因素很多 ,本实验仅就涂膏式极板厚度的配比、极板的中心距、板栅与活物质的配比这 3方面对电池性能的影响进行了研究和探讨。实验结果表明 ,适当增加正、负极板厚度的配比、减少中心距和尽可能提高活物质的利用率 ,对提高蓄电池性能大有好处 ,设计者在设计蓄电池时应综合考虑各方面因素 ,使蓄电池达到最佳的性能。

对蓄电池盖注塑模具上螺纹脱模机构出现的问题的分析及改进

分析了蓄电池盖注塑模具上螺纹脱模机构的特点和在实际生产中的磨损问题，并针对这一问题提出了对传统设计的改进方案，该方案从结构上避免了原机构中轮与轴孔间的磨擦，从而可以改变从前对螺纹轴的生产工艺，实现在不用淬火的条件下满足设计要求。最后提出了该结构在设计时应注意的一些问题。