基层路政单位财务管理存在的问题及对策

文章分析了笔者所在基层路政单位财务管理存在的实际问题，并针对问题提出一些解决问题的对策，以减少财务管理风险。

我国会计管理体制存在的问题及对策

目前，我国会计群体的独立性差、不能有效抑制财务上的乱收乱支、国有资产流失的现象仍十分普遍。据了解，目前，各单位都不同程度地存在着会计信息失真的情况，严重扰乱了我国的财经秩序，阻碍了资本市场的有效发展，延缓了经济体制改革的步伐。

浅论加强交通事业单位固定资产管理的举措

本文从"固定资产管理"的角度对当前交通事业单位存在的一些问题进行分析、研究。分析得出其存在的问题主要表现为:固定资产账面、实际价值相背离,资产账务、实物管理口径不一致,固定资产构建、修缮、处置程序不规范等。并针对其特点提出了引进事业单位固定资产折旧概念、建立健全固定资产内控制度,严格财政审批等举措,以便维护国有资产的安全、完整。

高寒地区水泥稳定碎石弯拉特性研究

青藏高原寒冷地区特殊的气候环境条件对水泥稳定碎石半刚性基层强度形成与使用性能的影响较大。通过标准养生与低温养生成型的混合料劈裂强度和弯拉强度室内试验,对比分析了水泥用量、养生龄期、养生温度对混合料劈裂强度和弯拉强度的影响。研究得出：标准养生条件下,水泥用量与养生龄期对混合料劈裂强度和弯拉强度呈交互影响,水泥用量越大,养生龄期越长,其劈裂强度和弯拉强度越大;养生龄期对混合料弯拉强度的影响比水泥用量更明显,应重视基层7 d龄期的养生温度。研究表明,水泥用量选用4%,7 d养生龄期内最低养生温度大于10℃,并对7~28 d养生期间基层进行适当保护,能够满足水泥稳定碎石的基本性能要求。

高寒地区水泥稳定碎石抗压强度特性研究

青藏高原寒冷地区特殊的气候环境对水泥稳定碎石半刚性基层性能有较大影响。文章通过标准养生条件与低温养生条件下的水泥稳定碎石混合料抗压强度试验，分析了水泥用量、养生龄期、养生温度对混合料抗压强度和回弹模量的影响。结果表明：标准养生条件下，养生龄期对水泥稳定碎石的无侧限抗压强度和抗压回弹模量有明显影响；7d以前强度增长缓慢，7～28d增长幅度较大，28d后强度增长趋于稳定；养生温度对混合料的无侧限抗压强度与抗压回弹模量的影响较大，0～5℃时，水泥用量较大（5％）的混合料的强度形成较快，5～10℃时不同水泥用量的混合料强度均增长显著，温度高于10℃时3d龄期强度增长幅度大于7d龄期。因此，养生温度高于10℃、水泥用量大于4％时，可满足青藏高原寒冷地区水泥稳定碎石基层的强度要求。

燃烧室下游流场优化数值模拟研究

建立燃气轮机燃烧室点火前的流体流动计算模型,利用计算流体力学软件,对3组不同速度流体的流动情况进行了模拟计算.分析燃烧筒流道内的速度场,压力场,对比燃烧筒内在不同压力和速度下流场内流体的流动,模拟计算区域的流场,然后实际进行点火实验,验证模拟结果。

我国交通运输经济发展现状及发展策略初探

国民经济的发展为交通运输行业提供了发展的动力,交通运输行业是国民经济发展的基础,对实现区域经济的协同发展具有促进作用。交通运输产业的发展如果落后于经济发展,必然会对经济发展产生制约。交通运输与国民经济之间是相互制约与相互促进的关系,本文结合国内交通运输经济环境发展的现状,探究促进交通运输经济发展的有效策略。

新形势下事业单位财务管理创新之我见

随着我国市场经济的不断深入,我国整体经济水平得到了较大的提高,事业单位也得到了较大的发展.事业单位是一种独立的法人机构,可以行使相应的法人权利,履行相应的法人义务.从经费来源上来看,事业单位可以分为三类:所有资金都由政府财政负责的全额拨款事业单位、定期定额补助一定资金的差额拨款事业单位以及除开办资金外所有运行资金都由自身解决的自收自支事业单位.从承担职能和管理模式上来看,事业单位可分为承担部分行政管理职能的事业单位(一般参照公务员法管理)提供科学教育文化卫生等公共服务的事业单位以及保密印刷中心、会议服务中心等不便由企业承担职能的有事业收入和经营业务的事业单位.

冻融循环作用下水泥稳定碎石抗冻特性

针对水泥稳定碎石(简称水稳碎石)等半刚性基层在青藏高原高海拔地区频繁冻融循环作用下,易造成材料强度与耐久性下降,影响路面整体使用性能问题。以拉萨—贡嘎机场专用公路新建工程为依托,从水稳碎石的抗冻融性能出发,采用室内试验模拟冻融循环过程,分析水稳碎石经不同次冻融循环作用后的强度损失规律,引入抗压强度耐冻系数与劈裂强度耐冻系数作为抗冻融性能评价指标,对比分析水泥用量、养生温度和冻融循环次数与水稳碎石耐冻系数的相关性;以水稳碎石耐冻系数为主参数,水泥用量、养生温度与冻融循环次数为变量,引入温度修正系数对基层养生温度影响进行修正,并对耐冻系数进行回归,建立二元线性预测模型,计算模型计算值与试验实测值的相对误差,验证模型的拟合精度。研究结果表明:水稳碎石的强度与耐冻系数随冻融循环次数的增加而降低,强度在0~5次冻融循环周期内下降较为明显;较高的水泥用量与养生温度可有效降低水稳碎石冻融后的强度损失,建议工程中控制水泥用量为4%(质量分数,下同),同时保证养生温度大于10℃可有效提高材料抗冻融性能;所建二元线性预测模型具有较高的拟合精度和很好的再现性,可为水稳碎石抗冻融性能研究提供参考,为特殊地区半刚性基层设计施工提供技术指导。

新形势下交通运输经济面临的困境及改善策略初探

经济环境的快速发展,使我国交通运输行业获得了较快的发展。但是交通运输经济在实际发展的过程中也面临着一定的困境。交通运输主要是对陆地上的货物以及旅客进行运输,运输的任务艰巨,对实现区域之间人员与物资的流动产生了重要作用。但是目前交通运输经济在实际发展过程中也面临了一定的困境,为此,文章结合新形势下交通运输经济面临的困境,探究改善交通运输环境的有效策略。

跟踪审计在交通工程建设项目中的作用研究

公路工程建设项目的造价控制和管理是审计部门运用科学的决策与管理手段对投资全过程进行周密监督的系统过程.每一个环节都要有明确的控制目标和手段,针对不同的环节,采取灵活手段,加强造价控制,形成科学的控制理论,从而使工程造价的控制及管理在保证质量标准、合理工期、经济和社会效益的前提下,使建设项目能优化劳动力、机械设备、材料、财力,取得各项效益最大化.