基于有限元法的毛纽扣高频特性研究

毛纽扣作为小型互联结构的核心技术之一在射频系统中应用前景极为广泛。选择一种∅0.38mm尺寸的毛纽扣,选择1.5mm,2.5mm,3.0mm三种不同长度尺寸进行有限元仿真,分析不同接触长度对其造成的影响,并针对最长的3.0mm长度尺寸进行接口优化,分析其PCB接口中焊盘与反焊盘尺寸对接口高频性能造成的影响,为毛纽扣与PCB对接的接口优化设计提供理论支撑。

航空电连接器接触性能评估与参数灵敏度分析

针对航空航天设备中的重要零件——圆柱式开双槽电连接器建立了接触计算模型,推导了接触件间的摩擦力与插针插入量之间的数学关系.运用SOLIDWORKS软件实现了38999系列22#通用接触件参数化建模,利用ABAQUS有限元分析软件进行了接触性能仿真分析,得到了以插拔力为考核指标的插孔端部的最佳收口量为0.66 mm.又对插孔结构进行了参数灵敏度分析,利用模糊综合评价法确定了插孔结构的最优参数,即插孔簧片长度为3 mm、开槽宽度为0.43 mm和插孔端部收口量为0.67 mm,此时接触件的接触性能最佳.

浅谈热塑性特种工程塑料性能及在连接器中的应用

论述了几种常用的热塑性特种工程塑料(聚苯硫醚、聚醚酰亚胺、热塑性聚酰亚胺、聚醚砜、聚醚醚酮、液晶聚合物)的特点、性能指标、以及在连接器上的应用。重点介绍了热塑性特种工程塑料国内外发展现状,并探讨了未来的发展空间。

感应电机铸铝转子质量对风机性能的影响

铸铝转子是风机的主要组成结构之一,其质量对于电机的转矩、效率及起动、运行等性能表现都有很大程度的影响。本文针对某款风机用感应电机铸铝转子制造工艺进行研究,结合实际生产,分析其对风机的影响,并通过有限元仿真软件,计算出段铸造质量问题对转矩的影响。

液冷机箱散热性能数值研究

随着机载电子设备向高热流密度、集成化和模块化发展,对机箱的散热性能要求也越来越高。数值仿真分析能够较为真实的模拟系统的热情况,确定产品的温度分布,不仅有利于验证设计合理性并可根据计算分析结果进行优化改进。本文基于数值仿真分析方法,对机箱散热性能进行分析,同时研究了接触热阻,均温板、环境温度等因素对机箱散热效果的影响。

无刷直流电机振动噪声计算

无刷直流电机具有起动成本低、可靠性高、调速简单等优点,但随着其在各个行业的应用范围不断增大,也对无刷直流电机提出了更低振动噪声的要求。本文以一台16000r/min、4极12槽无刷直流电机为对象,通过多物理场联立磁路计算建立电机模型,2维有限元仿真软件计算电机电磁场分布,谐响应分析软件计算电机振动,噪音仿真软件计算电机噪声。

军用航空电连接器接触疲劳寿命的仿真计算模型

军用航空电连接器是武器装备中广泛应用的基础性元器件,其主要失效模式是接触疲劳失效,对之仿真计算可节省大量的人力、物力并为理论和实验研究提供重要参考。首先利用SOLIDWORKS建立了某型军用航空电连接器38999系列22#通用接触件的参数化模型,然后利用ABAQUS仿真分析了接触件单次插拔过程中的接触应力\应变和插拔力变化。最后以单次插拔中接触性能为边界条件,利用FE-SAFE软件仿真计算了电连接器接触件的疲劳寿命。论文提出的仿真计算方法对开展电连接器接触寿命验证试验具有指导意义和参考价值。

航空电连接器接触体局部镀金工艺研究

针对航空电连接器接触件电镀金成本高问题,研究高速局部镀金工艺。主要研究了不同金离子浓度、添加剂浓度和电源的选择对电流密度范围、沉积速率和镀层质量的影响。试验结果表明,采用局部镀金可以满足航空电连接器的产品性能,同时可以节约成本1/3~1/2。

论财务公司实施企业集团融资管理的策略

市场经济下，不同发展阶段的集团企业，对资金进行专业化管控是提升企业核心竞争力的重中之重，作为中国金融制度创新的产物，财务公司是我国金融体系中带有中国特色的一类非银行金融机构，其功能的正确定位具有极为重要的意义。同样财务公司在参与实施企业集团融资管理过程中的作用也很大，可以大大增强融资功能，因此加大对财务公司实施企业集团融资管理的研究是十分有必要的。本文从企业集团融资管理概述出发，分析了企业集团融资管理存在的问题，最终提出了几点财务公司实施企业集团融资管理的策略。

基于有限元法的SMA射频连接器传输特性优化研究

根据SMA型射频同轴连接器标准进行了一种连接器的设计,并通过HFSS软件进行仿真。在此基础之上,给连接器两端外接同轴导线,并对接触体与绝缘体之间空隙及接线处的空气间隙进行优化设计,得到符合传输要求的间隙范围。最后通过网络分析仪对加工好的线缆组件进行测试,得到相应的特性指标,符合设计要求。

基于有限元法的SMP射频连接器PCB接口性能研究

本文以SMP板间射频连接器与微带线结构PCB互连接口的传输参数为研究对象,分析、计算了有无残桩、不同焊盘、反焊盘、内插针直径尺寸时板间射频连接器与PCB互连接口的插入损耗、回波损耗、电压驻波比、特性阻抗等关键传输特性参数的理论值及其变化,为板间射频连接器与PCB互连接口的优化设计提供了理论指导。

光纤Bragg光栅液位传感器在航空领域的应用展望

介绍了在航空领域,飞机油位监测是保证飞机飞行安全性的重要一环,描述了光纤Bragg光栅对液位监测的工作原理及应用发展,结合光纤Bragg光栅的物理特性,展望其在航空设备油箱中的应用及改进方向。

航空线束产品气密性问题探究

针对于存在气密性要求的线束产品,其配套装置也是应当符合气密性要求的。这就要求设计人员除了要具备一定的综合素质、能力、设计经验外,还要具备一定的责任意识,根据用户需求,加强气密性检测装置的研究;积极的采取新技术、新设备、新材料等,使其航空用线束产品能够满足其气密性要求;所以加强此方面的研究,是非常有必要的。

构建业财融合的"两金"长效管控机制

业财融合是企业转型升级和革新发展过程中的新理念,能够对企业内部管理结构进行合理重构,形成充分体现现代化管理理念的新型管理结构,结合财务部门和业务部门的工作特点,统筹管理目标,同时立足企业实际明确每个阶段企业的经营管理重心,以此为引领做好内部控制与管理工作,在提升业务管理水平的同时保证财务管理工作的精准开展.在这种运营环境中应加强"两金"管理,建立多部门参与的长效管控机制,根据现实情况做好顶层设计,优化管理流程,并对具体管控措施进行完善,确保能够为企业"两金"管理提供正确思路.基于此,本文主要对构建业财融合的"两金"长效管控机制措施进行研究.

低温硫化氯丁橡胶的性能分析及应用实例

为验证低温硫化氯丁橡胶的物理性能及应用适用性,按照国家标准和国家军用标准的要求,对氯丁橡胶硫化胶进行了各项理化性能测试和环境试验验证,测试了硫化氯丁橡胶的力学性能、电绝缘性、耐低温性、耐水性和耐环境性。通过试验验证,采取120℃×30min低温硫化的氯丁橡胶绝缘体可以满足水下连接器产品的使用要求,成型性与贮存稳定性俱佳,可以用于制作水下产品。

浅析飞机地面电源系列电缆的设计

本文围绕飞机的电气系统电源子系统中的地面电源系列电缆,梳理目前飞机常用的地面电源接口、电缆载流量、温升、过载电流等设计要点,分享作者在此类产品设计中积累的一些经验,为相关设计者提供帮助。同时,从导线自发热、主动散热方面分析温升与导线载流量的关系,提出主动散热的设计思路并通过仿真对比主动散热对导线温升控制的优异性。高压直流和超声波焊接技术的应用将有助于未来多电、全电飞机的发展。同时,如何保证绝缘材料在高压条件下的性能稳定性、大截面积导线焊接的可靠性将是一个新的研究方向。

耐磨聚醚醚酮在连接器中的应用研究

研究了耐磨聚醚醚酮的成型工艺、理化性能及耐磨性能,并对比了该材料与其他耐磨工程塑料的摩擦系数。针对连接器的电气性能、机械性能和环境性能,验证了该材料在连接器产品上的应用性。展望了耐磨聚醚醚酮材料在连接器行业的应用前景。

自动脱螺纹尾螺帽注射模设计

尾螺帽是航空电连接器的外部结构部件,在电连接器的结构中起到覆盖保护内部零件的作用。其内部结构含内螺纹,用于螺纹连接保护的零件。成型塑料制品的螺纹结构的关键在于螺纹的脱模设计。若生产效率要求不高的情况下,可采用螺纹型芯顶出结构,即采用带着螺纹型芯共同出模的方式,手动拧出螺纹零件。自动脱螺纹机构的模具设计可实现高效生产。基于UG创建模具的三维组件,直观展现模具的自动脱螺纹机构,结合数据计算,确保设计的合理性与可靠性。后续在注塑机上进行压制测试,确保脱螺纹结构运动流畅,模具便于生产,具备较高的使用寿命,研究塑压参数,压制出合格的塑件。项目为具有内螺纹的塑件注射模设计提供了一整套的设计与应用方案。

橡胶与金属热硫化粘接剂性能研究

介绍了橡胶与金属热硫化粘接的基本机理及破坏类型,采用不同的双涂体系热硫化胶粘剂,对比研究三元乙丙橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶与金属(铜合金H62镀镍)的粘接性能。结果表明:当用于铜合金镀镍件与三元乙丙橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶粘接时,Polyton 813、821和Chemlok 205、6150的粘接性能相近,剥离试验后的破坏类型相同;当用于铜合金镀镍件与丁腈橡胶粘接时,Chemlok 205、6150的粘接性能优于Polyton 813、821;经过环境试验后,金属基体与橡胶的剥离强度普遍大于环境试验前的剥离强度。

基于业财融合下的企业财务成本精细化管理策略

企业经营管理的每个环节都与成本管理存在密切联系,且成本管理能力直接影响综合发展实力和市场竞争力。因此,需重视落实财务成本管控工作,加强与精细化管理的融合,树立业财融合发展理念,强化对企业不同生产经营费用支出的管控。本文以 H 公司为例,分析了成本管理中存在的实际问题,并提出解决此类问题、提升财务成本精细化管理水平的有效路径,意在突显成本管理的实效性,让企业具备更强的成本管理能力,进一步实现可持续发展目标。