提高发动机缸孔粗镗加工效率

华晨1．8T系列涡轮增压发动机缸体为铝材质，铸铁缸套预铸在毛坯内，缸孔粗镗与部分孔系加工集中在同一工序内。由于两种材料的可加工性相差很大，因此，缸孔粗镗加工成为缸体生产线的加工瓶颈。

提高发动机缸孔粗镗加工效率

由于铸铁缸套预铸在毛坯内，缸孔粗镗与部分孔系加工集中在同一工序内，使其成为全铝材质发动机缸体生产线的加工瓶颈。为些，华晨金杯运用的切削理论对刀具进行合理的优化，不仅降低了生产成本，而且实现了低功耗的高效加工。