基于构建土木工程专业创新创业教学体系的思考

当代大学生创新创业能力培养的主要方式之一就是以赛促学,通过专业知识竞赛提升学生创新创业能力水平。为达成此目标,需要创建一个完善的创新思维发展平台,利用创新设计比赛这一载体,科学地将所学知识运用于工作实践当中,加深知识理解程度,较好地培养学生创新能力。学生对设计类竞赛的训练也是对所学知识巩固及运用的一种创新,同时学生在“双创”的训练中也会发现对知识的理解不足,对实际操作中知识的运用不熟等问题,在课上及课下可以反馈给任课或者指导教师,相应教师会对学生在竞赛训练中的问题进行相应指导,以达到促进教学的目的。同时,在创新创业教育研究中,能够充分促进大学生在设计类竞赛中运用所学的知识、独特的想法设计出自己的理想中的作品,还能够从身边的同学的启发中萌生新的思想,有利于学生的快速进步,对促进教学工作,提高教学质量有重要的作用和意义。

基于OBE模式下土木工程专业设计类课程改革与探索

为了推动土木工程专业设计类课程的教学改革,文章从OBE理念下的课程设计原则出发,结合土木工程专业设计类课程教学所面临的问题,对教学改革进行了探索,并坚持以学生为中心、学习成果目标为导向,以达到提高学生专业核心能力、提升工程人才培养质量的目的。

中职升本土木工程专业校企合作机制研究

文章针对中职升本土木工程专业建设中所存在的问题,从校企深度合作机制的构建方面进行研究。文章基于中职升本土木工程专业的特点,提出了校企深度合作原则、校企深度合作内容,以及校企深度合作保证措施,并从这三方面对中职升本土木工程专业建设总结了机制构建的方法。

云班课在“土木工程施工技术”课堂教学中的应用与数据分析

在当今信息飞速发展的时代,传统的"土木工程施工技术"课堂教学方式在很多高校面临着生存困境。在大数据的环境之下,笔者将云班课引入传统课堂,利用云班课设计教学过程中的多个环节,通过"云平台"对学生学习行为的数据进行管理及评价,实现更优质的课堂教学。文章针对沈阳城市建设学院2016级土木工程专业4-6班开展云班课试点,并对其教学数据与传统课堂进行多维度的比较与分析。

一流专业建设过程中实验教学改革研究--以沈阳建筑大学无机非金属材料工程专业为例

以沈阳建筑大学无机非金属材料工程专业为例,通过讨论本专业实验课程设置和实验特点,分析了专业实验项目设置、大型仪器设备利用率、实验平台建设情况。并针对无机非金属材料工程专业国家一流本科专业建设的目标,构建了实验教学模式:基础实验教学采取高校之间共享实验平台的方式;专业实验教学采取线上线下相结合的方式,自主开发虚拟仿真实验项目;建设实验教学和实验管理平台,提升专业实验的开出率和大型仪器设备的利用率,提升专业实验教学效果并实现大型仪器设备共享。

利用集体土地建设保障性租赁住房的效应研究

阐述集体经营性建设用地入市的探索过程及政策演进,分析大力发展集体土地租赁住房的原因、背景及影响。利用系统动力学理论,从社会、经济、市场等方面选取指标构建模型,分析开展集体土地租赁住房项目的综合效应。结果表明在促进人口汇集、地区经济增长、抑制房价地价等方面均有积极效应,但受开发企业积极性、基础设施等因素的限制。考虑未来人口流入、产业发展等变化,提出完善收益分配、土地产权、金融支持等对策建议。

通过结构设计竞赛促进学生工程实践能力培养

目前,国内大部分高校的土木工程学科教育与实际工程严重脱节。学生的理论知识广而不精,不能与工程实践紧密结合。对于很多土木工程学科的大学生来说,工程实践能力的培养,可以使学生的理论知识和工程实际相结合。然而,大学在工程实践能力培养方面存在一定问题,导致本科生的实践能力普遍较差。据此,开展合大学生结构设计竞赛,不仅能提高学生的工程实践能力,还可以提升学生的综合能力。文章介绍了建筑结构设计竞赛概况,总结了结构设计竞赛对促进土木专业学生工程实践能力培养的重要作用,希望能对培养适应时代要求的应用型专业人才提供帮助。

基于认识实习的土木工程概论课程教学改革探讨

作为土木工程专业的一门基础必修课程,土木工程概论包括了对各类工程设施、建筑及施工过程中用到的设备、材料和提供支持的各项技术活动的概括,对土木工程专业的学生发展和人才培养具有重要意义。认识实习是土木工程专业必需的教学环节之一,如何将认识实习与土木工程概论课程教学相结合,也是该文要讨论的一个重点问题。此外,该文还将针对土木工程概论课程的主要特点及当前部分高校在课程教学中所存在的问题进行分析,并提出建议。

工程教育背景下理论力学课程教改探索

理论力学是土木专业及机械专业的必修课程之一,该课程最显著特征就是其实践性较强。不同于其他课程的是,涵盖内容较为宽泛:静力学,这一课程内容主要研究方向是物体受力平衡原理、物体受力分析及平衡状态下的未知力求解;运动学,该学科内容主要研究对象是究物体运动轨迹、运动速度及加速度;动力学,该学科内容主要研究对象是质点和质点系运动及其受力间的关系。对于土木工程及机械工程专业学生而言,要学好理论力学这门课程,要拥有扎实的数学、物理课程基础,以这两门学科基础知识为指导,掌握质点、质点系、刚体机械运动等基本规律,从而学会应用理论力学理论知识解决工程实践中的简单问题。

“教学做”一体化课程建设研究与实践

该文主要研究"教学做"一体化下的课程建设,从建设目标、思路及实现教学做一体化的教学改革研究、实践基地建设、教学团队建设、网络资源平台建设方面进行实践。该研究对于加强课程建设、提高教学质量、培养面向生产一线的应用型人才具有重要意义,研究成果可为其他应用型高校的课程建设研究提供参考价值。

实景三维移动测量系统在公路养护管理中的应用

公路养护管理工作以图表、报告形式为主,无法真实全面掌握公路服务状态,结合移动测量技术,基于公路养护管理需求,定制适用于公路养护管理的实景三维移动测量系统。介绍了系统的主要构成,包括采集设备、数据处理软件、实景平台,结合S210中新线工程实例,研究实景平台在养护管理中的应用,并基于养护管理决策流程,对平台功能提出完善和升级。

含沥青路面再生骨料的自密实混凝土损伤本构关系

为了研究沥青路面再生骨料(RAP)掺量对RAP自密实混凝土(SCC)力学性能的影响,采用单轴压缩方法研究RAP掺量为0%、30%、60%、90%和100%(质量分数)的自密实混凝土的应力-应变关系和韧性指数。基于应变等价假说和统计损伤理论建立单轴压缩本构关系模型,探讨了RAP掺量与损伤变量和损伤速率之间的关系。结果表明,随着RAP掺量的增加,试件峰值应力和弹性模量下降,峰值应变和韧性指数增加,所建立的损伤本构关系可以较好地描述不同RAP掺量下自密实混凝土的应力-应变关系。在应变小于0.002时,掺入RAP的自密实混凝土损伤变量值大于基准自密实混凝土,且随着RAP掺量的增大其损伤值越大;当应变大于0.002时,掺入RAP自密实混凝土的损伤变量值低于基准自密实混凝土,且随RAP掺量增大不断减小。随着RAP掺量增大,RAP自密实混凝土损伤速率不断下降,且损伤速率呈先增大后减小的趋势。

电动单轨系统十字道岔传动机构的设计及校核

首先通过分析及对比说明了曲柄摇杆机构非常符合电动单轨系统十字道岔的传动需求,确定了用电动机驱动曲柄,摇杆带动与之固定的回转轨道纵横切换的传动方案。然后基于道岔切换准确性、启停平稳性及调试方便性等的考虑,确定了曲柄回转角度与摇杆最大摆动范围的对应关系,并根据道岔尺寸及周边的安装空间确定了机架长度和摇杆长度,由此计算出了曲柄和连杆长度,完成了十字道岔曲柄摇杆传动机构的原理设计。最后对十字道岔的曲柄摇杆传动机构进行了运动和力学校核,证明了设计结果与设计意图相吻合。

高吸水树脂对自密实混凝土基本性能影响研究

随着建筑行业施工技术的不断发展,自密实混 凝土因其大流动性的特点应用范围越来越广,但自密实混 凝土自身也存在早期易开裂等问题。本文主要研究高吸水 树脂(SAP)在预吸水后,作为内养护剂掺入到不同水胶比的 自密实混凝土中,对自然养护状态下的混凝土基本性能的 影响。通过研究得出,掺入预吸水高吸水树脂后能够降低 自密实混凝土坍落度经时损失;掺量不超过0.3%时,能够 提高自密实混凝土的坍落度和扩展度;掺入0.1%~0.2%SAP 对自密实混凝土3d、7d、28d的抗压强度均有不同程度的提 高,掺量为0.2%时,0.30水胶比的自密实混凝土28d抗压强 度比基准混凝土提高12.8%。

现浇混凝土模板侧压力理论与试验

目的根据现浇混凝土模板侧压力试验结果,对现行模板规范中的侧压力计算公式进行验证,为实际工程模板搭设提供可靠的计算依据.方法采用高精度振弦式压力盒对现场浇筑混凝土柱和剪力墙进行压力监测,通过对实测数据分析,验证现行模板规范公式的适用性.结果部分监测点的最大压力值超过模板规范系数影响公式计算值,模板规范液体压强公式计算值与监测点最大压力值较接近.结论按目前模板规范给出的计算公式进行模板支撑的搭设,规范系数影响公式计算结果与实际侧压力值相差较大.采用液体压强公式进行工程模板压力计算偏于安全.

酸雨对建筑砂浆性能的影响

目的对腐蚀后砂浆试块进行定量分析,找出酸雨对建筑砂浆力学性能的影响规律.方法在pH1.0、2.5、4.0和腐蚀10 d、20 d、40 d、60 d的变量下,对砂浆试块表观变化、质量变化、抗压强度和剪切强度进行研究分析.结果腐蚀前后砂浆试块表观变化明显;pH1.0组砂浆试块质量、抗压强度、剪切强度在腐蚀时间内一直处于下降趋势.pH2.5与pH4.0组砂浆试块在腐蚀时间内质量、抗压强度、剪切强度均呈现由升转降的趋势,且pH2.5组下降时间点早于pH4.0组.结论酸雨侵蚀对建筑砂浆外观、质量、抗压强度与剪切强度等性能的影响较为显著.

CPIII平面控制网数据处理方法的研究

目的为了能够精确计算CPIII平面控制点坐标的最优估计值并评定其精度,提出一种CPIII平面控制网的数据处理方法.方法以各测站点为原点,计算各测站上所有观测点坐标;采用相邻测站同名观测点坐标计算四参数,将相邻测站观测点坐标统一到假定坐标系统下;采用CPI和CPII已知坐标和假定坐标再次计算四参数,计算所有观测点概略坐标;利用间接平差的方法求得CPIII控制点的近似坐标,并进行精度评定.结果以武广客运专线中某8 km平面控制网为例,计算84个CPIII控制点间接平差后坐标,最弱点的点位精度为0.000 92 m,所有CPIII网的点位精度达到±0.001 m.结论该数据处理方法能够精确计算CPIII平面控制点坐标并评定其精度,满足CPIII平面控制网数据处理要求.

新管幕构件横向锚固力学特性试验

目的提出一种运用通丝螺纹杆连接的地下新管幕结构,通过试验验证新管幕结构横向锚固构件的锚固性能.方法采用与实际工程相同的锚固试件进行拉拔试验,进而得出不同锚固构件的荷载-位移关系曲线、拔承载力及破坏形态.结果新管幕横向锚杆试验主要产生锚杆拉断与锚杆粘结破坏两种破坏形式.锚杆设置螺母及钢板等措施可以提高抗拉拔力,当锚固长度不小于200 mm时,抗拔力主要取决于锚杆强度.改变拉拔顺序对试件的拉拔力有影响,建议锚杆间距至少要大于300 mm,否则需要考虑"群锚效应"影响.结论通丝螺纹锚杆设置螺母及钢板等措施对增强锚固性能有很大的帮助,且锚杆间距较小时存在群锚效应,这种锚固方法能够满足工程的需求.

地铁行车荷载作用下粉质黏土累积塑性应变特性

目的研究地铁行车荷载作用下隧道周围土体变形特性,为城市地下轨道交通工程设计、施工及运营期间的安全稳定评价提供参考.方法通过室内动三轴试验,探索地铁行车荷载作用下粉质黏土累积塑性应变发展规律,在此基础上,利用数理统计知识计算各因素及因素之间的耦合作用对累积塑性应变的影响率.结果在相同试验条件下,累积塑性应变随围压增大而减小,随固结比增大而减小,随动应力幅值增大而增大,随频率增大而减小,随振动次数增大而增大.结论单因素中动应力幅值对累积塑性应变的影响最大,其次是围压和频率,最后是振动次数;围压与振动次数、频率与振动次数之间的耦合作用对累积塑性应变的影响可忽略不计;因素之间的耦合作用在一定条件下比单因素对累积塑性应变的影响效果要显著.

废弃纤维再生混凝土黏结性能试验

为了研究废弃纤维再生混凝土与钢筋的黏结性能,选取再生骨料替代率(0%,25%,50%,75%,100%)、废弃纤维体积掺量(0%,0.12%,0.24%)为试验变量,制备7组共14个试件,进行半梁式单向拔出试验。根据试验结果,分析了再生骨料替代率和废弃纤维体积掺量对混凝土极限黏结应力和极限滑移量的作用机理。结果表明:再生骨料的加入降低了混凝土的黏结性能,但并未改变混凝土与钢筋原有的破坏方式,其黏结应力随再生骨料替代率的增加而下降,滑移量随再生骨料替代率的增加先降低后升高;废弃纤维的加入优化了再生混凝土与钢筋的黏结接触界面,提升了再生混凝土与钢筋的黏结性能;体积掺量0.12%的废弃纤维对黏结性能的提升效果最为明显;建立的废弃纤维再生混凝土极限黏结应力预测公式的计算结果与试验结果拟合良好,为进一步研究废弃纤维再生混凝土与钢筋的黏结性能和黏结应力预测奠定了基础。