宽频带复合吸声结构在汽轮发电机组噪声控制中的应用

对汽轮发电机组进行了噪声测试和频谱分析,确定噪声带宽集中在80-2500Hz;基于声学理论,研究了穿孔板的共振频率和最大吸声系数之间的关系,分析了这些结构参数对吸声性能的影响,从中优选的穿孔板与实验值相比较;为进一步加宽吸声频带,将穿孔板和吸声材料组合,建立了复合吸声结构和优化参数的数学模型,并根据机组的噪声特性确定了空腔厚度和吸声材料的容重,从而为汽轮机组等高噪声电力设备的降噪提供了理论和实际的依据。