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浅谈交通事故中的表皮剥脱 被引量:1
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作者 张巍 于舰 《中国法医学杂志》 CSCD 2004年第1期53-53,共1页
表皮剥脱,也称为擦伤,是致伤物与体表摩擦致表皮一部分或全部与其下层脱离而形成的损伤[1].其损伤机制是外力作用于皮肤后以一定方向移动的结果.表皮剥脱可发生于体表任何部位,但以头面部和四肢突出部位多见,其形态各异,大小不等,轻者... 表皮剥脱,也称为擦伤,是致伤物与体表摩擦致表皮一部分或全部与其下层脱离而形成的损伤[1].其损伤机制是外力作用于皮肤后以一定方向移动的结果.表皮剥脱可发生于体表任何部位,但以头面部和四肢突出部位多见,其形态各异,大小不等,轻者仅伤及皮肤部分表皮层,重者可伤及真皮层,以致真皮上层剥脱.交通事故损伤中,表皮剥脱常与挫伤和挫裂创并存. 展开更多
关键词 表皮剥脱 创伤 交通事故 法医学鉴定
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驾驶员饮酒与机动车道路伤害的关系 被引量:41
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作者 刘改芬 乌正赉 +4 位作者 梁多宏 史新竹 王凤芝 韩松 于舰 《中国预防医学杂志》 CAS 2005年第2期112-115,共4页
目的 探讨驾驶员饮酒与机动车道路伤害之间的关系。方法 采用病例对照研究方法,以2 0 0 1年11月至2 0 0 2年8月在沈阳市皇姑区发生机动车交通事故的驾驶员40 6例为病例,同期、同地区内于随机时间、随机道路上正常行驶的驾驶员43 8例... 目的 探讨驾驶员饮酒与机动车道路伤害之间的关系。方法 采用病例对照研究方法,以2 0 0 1年11月至2 0 0 2年8月在沈阳市皇姑区发生机动车交通事故的驾驶员40 6例为病例,同期、同地区内于随机时间、随机道路上正常行驶的驾驶员43 8例为对照。采用统一的问卷对驾驶员进行面询,调查内容包括一般情况,发生事故前/调查时(对照)饮酒情况,进行呼出气酒精检测和血液乙醇定量检测。并对驾驶员、道路交通管理人员进行深入访谈,探讨酒后驾车的原因。结果 酒后驾车发生道路伤害的危险性是未饮酒驾车的4 13倍(OR =4 13 ,95 %CI 1 .66~10 . 2 8) ,随驾驶员饮酒量增大,发生道路伤害的危险性逐渐增高,呈剂量反应关系(趋势χ2 =9 2 .0 ,P <0 .0 5 )。饮啤酒后6h内驾车发生伤害事故的危险性增高(OR =1 72 ,95 %CI 0. 67~4 .42 )。驾驶员酒后驾车原因多为对饮酒后驾车的危害认识不足。结论 饮酒后驾车是造成机动车道路伤害的危险因素。饮啤酒亦会增加道路伤害发生的危险性。为加强对酒后驾车的预防和控制,必须加强对机动车驾驶员的教育和管理,正确认识饮酒对驾驶安全的危险性。 展开更多
关键词 道路伤害 病例对照研究方法 机动车交通事故 酒后驾车 剂量反应关系 机动车驾驶员 2002年 2001年 预防和控制 调查内容 饮酒情况 定量检测 深入访谈 管理人员 道路交通 伤害事故 危险因素 伤害发生 驾驶安全 皇姑区 沈阳市
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浅谈交通事故车辆痕迹技术鉴定 被引量:1
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作者 朱国 赵杰 唐霞 《广东公安科技》 2002年第3期66-67,共2页
关键词 交通事故处理 车辆痕迹 技术鉴定 物证检验 交通管理
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道路伤害的病例对照研究 被引量:11
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作者 刘改芬 韩松 +4 位作者 梁多宏 王凤芝 史新竹 于舰 乌正赉 《中华流行病学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期480-483,共4页
目的 探讨道路伤害危险因素。方法 采用病例对照研究方法 ,于 2 0 0 1年 11月至2 0 0 2年 8月收集沈阳市皇姑区发生机动车交通事故的事故组驾驶员 40 6例 ,并同期在皇姑区内于随机时间、随机地点调查道路上正常行驶的对照组驾驶员 43... 目的 探讨道路伤害危险因素。方法 采用病例对照研究方法 ,于 2 0 0 1年 11月至2 0 0 2年 8月收集沈阳市皇姑区发生机动车交通事故的事故组驾驶员 40 6例 ,并同期在皇姑区内于随机时间、随机地点调查道路上正常行驶的对照组驾驶员 438名。采用统一问卷、面询方法 ,调查内容包括驾驶员的一般情况 ,连续驾驶时间 ,事故 /调查前睡眠状况 ,急、慢性困倦程度 (采用Stanford和Epworth困倦量表测量 ) ,饮酒 ,吸烟 ,驾驶安全态度和行为 ,车速 ,车辆状况等。 结果 处于慢性困倦状态的驾驶员发生事故的危险性是非困倦状态驾驶员的 1.98倍 (OR =1.98,95 %CI:1.2 6~ 3 .12 ) ,事故组驾驶员的困倦程度高于对照组 ,但差异无显著性 (OR =2 .38,95 %CI:0 .89~ 6 .31)。夜班或倒班发生事故的危险是常白班的 2 .0 9倍 (OR =2 .0 9,95 %CI:1.48~ 2 .94) ,酒后驾车发生事故的危险性是非酒后驾车的 3 .5 9倍 (OR =3.5 9,95 %CI :1.13~ 11.39) ,无人约束时会违章的驾驶员发生事故的危险性是不违章驾驶员的 1.73倍 (OR =1.73 ,95 %CI:1.2 2~ 2 .46 )。结论 慢性困倦、夜班或倒班、酒后驾车、违章等是道路伤害的危险因素 ,急性困倦可能是道路伤害的一个潜在危险因素。 展开更多
关键词 道路伤害 病例对照研究 危险因素 流行病学
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