沈阳绕城高速公路南段

本文介绍水田地区如何合理设置桥涵构造物，以便降低工程造价。

沈阳绕城高速公路10m、13m跨径空心板梁选择简介

本文通过对沈阳绕城高速公路１０ｍ、１３ｍ跨径空心板梁结构采用后张法予应钢筋混凝土空心板梁与钢筋混凝土空心板梁进行经济技术比较，结果表明采用钢筋混凝土空心板梁较为经济合理。

图纸处理技术在公路设计中的应用

工程图纸是工程技术人员描述设计对象、表达设计思想的主要手段,而将这些图纸送入计算机,由计算机进行处理、识别与理解,则是现今公路设计行业的一个发展趋势。我们采用了UNIX 系统下的 Open-Windows 为平台,利用东大阿尔派的 SEAS 系统为工具,进行图纸扫描、编辑与修改,建成标准图库、非标准图库与袖珍图库,使用起来方便、美观、快捷、实用。它可在公路设计院中通用,并对其他设计院提供参考.1.

高等级公路座标放样程序和方法

本文叙述了高等级公路的设计与施工中，应用微机和电子全站仪进行座标控制，具有高效率、高精度多种功能。

高速公路路面排水

本文简介了高速公路路面排水形式,从暴雨迳流和水力方面,给出确定路面排水设施主要尺寸的计算方法和算例,并对分散性排水有关问题作些探索。

流水作业网络计划法在高等级路面施工中的应用

本文对路面工程施工中应用流水网络计划管理做以简要介绍。

《RSPⅡ路面检测车系统》在路面平整度检测中的应用

本文介绍了公路路面平整度检测技术的发展过程及RSPⅡ路面检测车的系统组成、特点 ,以及国际平整度指数IRI值测试原理 ,进而对该检测设备测试准确性进行分析 ,介绍该设备在路面平整度检测方面的应用。

温度对高大薄壁桥墩垂直度的影响分析

结合某连续刚构桥的高墩施工,简要介绍了影响桥墩垂直度的主要因素,分析了温度对连续刚构桥墩垂直度的影响,提出了施工中减小高大桥墩偏位的措施,从而达到控制桥墩垂直度的目的。

学习新《桥位规》若干体会与商榷

结合沈阳鲁家辽河特大桥的初步设计,对桥孔长度和壅水高度公式,以及河段分类,进行了分析讨论。

互通立交匝道与主线接线新方法

本文介绍互通立交匝道与主线接线六种方法，并编制出互通立交匝道与主线的接线程序“ＧＬＪ－ｅｘｅ”，设计者借助该程序便可求得各种主线线形与匝道的接线，设计出较理想的匝道与主线接线线形。

沥青路面裂缝的形成及防治

对路面裂缝的成因加以分析，同时对裂缝的防治加以阐述。

粘性土河床桥孔设计商榷

粘性土河床无推移质运动，河床的糙率数、桥孔计算、冲刷深度等均独具特点。在对其研究探讨的基础上导出相应的计算公式。

沥青路面结构强度评价方法

路面结构强度评价是进行路面养护决策的重要依据 ,是路面管理系统的重要组成部分。针对有关规范对设计指标的调整 ,根据迈纳 (Miner)假说提出了新的路面强度评价方法 ,解决了不同体系的过渡问题 ,并提出了相应的评价标准。

框架式排架桩桥

框架式排架桩桥,能利用桥头填土对桥上水平力的抵抗作用,削减排架桩的计算弯矩,降低桩内的钢筋用量;这种桥不用设置桥面的温度伸缩缝,可以避免行车过缝的跳车问题,还能提高抗震能力,方便养护,降低造价。这种桥的适用长度为50～80米。