L195柴油机曲轴切削自动线

L195柴油机曲轴,原先在半自动机床和通用机床组成的流水线上进行加工,劳动强度大,质量不稳定,多年来一直是车间的生产关键。为了改变曲轴切削加工的落后面貌,迅速提高柴油机的产量和质量,车间技术组在东北工学院的大力协助下,经过大量的调查研究,于1978年末安装试车,经过一年多的使用证明,该自动线完全达到了设计要求。图1为自动线的外观。一。

齿轮啮合参数的优化设计一提高齿面接触强度的探讨

本文结合东风4型机车牵引齿轮,探讨了提高齿面接触强度的途径,即从现行结构实际出发;①在保证心距,模数,压力角不变,②小齿轮齿顶不变尖,重叠系数不减小。③齿轮不根切、不产生过渡曲线干涉的条件下,仅对齿数和变位系数进行优化设计、计算表明:改进方案提高了节点附近接触强度、改善了齿面摩擦状态,减轻了啮合冲击和噪音。