分布式计算机测试装置在汽车综合性能检测中的应用

针对汽车综合性能检测的需要 ,研制了分布式计算机检车装置。该装置以工业PC机为上位机 ,单片机系统装置为下位机。实现对检车线上车辆的自动连续检测 ,获得有关参数 。

汽车检测线微机控制系统抗干扰措施的几点研究

电磁干扰现象在汽车检测线微机控制系统中常常会遇到 ,它影响计算机采集数据的准确性 ,而且较难解决。文中将讨论这种微机控制系统中的电磁干扰现象 ,分析其产生的原因 ,以及一些减少干扰影响的措施。

网络化全自动检测系统在汽车综合性能检测中的应用

1概述 在汽车工业高速发展的今天，随着人们对汽车性能要求的提高，促进了电子学、光学、超声学、计算机、传感器等高新技术的应用，要求汽车具备相当强的故障自动诊断能力，提高了汽车检测设备的制造工艺和新产品质量水平。如全电脑发动机综合诊断系统、电脑四轮定位检测系统的研发应用，推动了汽车检测设备向数字化、智能化、自动化方向发展。

自动汽车检测系统中远程通讯的实现

1引言 随着计算机和网络技术的广泛应用,现代通讯技术日趋完善,但串行口通讯仍以其灵活、方便、可靠等特点广泛应用于工业控制系统中.PC机与单片机的通讯就是串行口通讯的一个应用.在自动汽车检测现场,由于检测设备的多样性,需要设置多台工位机,以实现对不同设备的控制.以单片机作为工位机,完成现场控制、数据采集、数据处理等功能.PC机作为主机,可以通过通讯线路将由单片机采集的数据进行存储、显示、打印报表等功能.因此检测人员在总控室就可以实时准确监测整个检测线的现场运行情况,观测到现场测试参数和指标,使检测数据更加准确和公正.此时的多机通讯,就是PC机和多台单片机之间的通讯.单片机具有串行通讯口,可完成多机通讯功能.PC机具有现成的RS-232标准串行口,但RS-232通讯传输距离较近,最远才达15m,如遇到干扰会更近,不能满足检测现场控制的要求.采用RS-485标准总线,通讯距离可达1.2km,抗干扰强,而且可以驱动多台设备,适合检测现场远程通讯和多机通讯的要求.本文介绍自动汽车检测系统中由PC机和80C196单片机组成的多机通讯的软硬件实现过程,并给出相应的程序.

分布式计算机测试装置在汽车综合性能检测中的应用

本文介绍了分布式计算机测试应用在汽车综合性能检测中，其主要功能包括汽车检测功能，标准设定功能、数据检索功能和设备标功能，具有检测方便、同一时间检测车辆多等特点。

汽车制动性能及检测设备

介绍了汽车制动性能的评价指标,以及平板式制动检测台和滚筒反力式制动检测台的特点。汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障,制动性能的评价指标包括制动效能、制动效能恒定性和制动方向稳定性3个方面。机动车的制动效能指标可在制动检测台上测出。其中平板式制动台和滚筒反力式制动台是常用的制动力测试设备,它们在实际使用中各有其特点。

关于汽车综合性能检验整车动力性指标评价的探讨

随着我国汽车工业和交通运输行业的迅速发展,各地综合性能检测站对营运车辆开展的车辆综合性能检验中对整车动力性指标的评价上普遍存在着检测值偏差较大的问题,对此通过驱动轮输出功率测试点速度值的选择以及底盘测功机传动系阻力所消耗的功率展开了分析探讨,并给出了解决的方法。

对机动车尾气检测的探讨

现在,人们对机动车进行尾气治理和检测的主要目的是环境保护.主要检测项目是CO和HC的排放浓度.从环保意义上说尾气的主要成分CO、HC、NOx对环境影响比较大.CO经呼吸进入人体,它和血红蛋白的亲和力是氧气250倍.当CO的浓度达到了一定值时将严重影响血液的携氧量,严重时可致人死亡.

车用氧传感器的使用与维护

简述了氧传感器的功能、构造、工作原理及其类型 ,分析了氧传感器的故障原因 ,指出了氧传感器的故障诊断与维修方法。

机动车自动检测线联网控制系统的模式与应用

随着计算机技术和控制技术的不断发展和深入,对汽车检测线从检测控制到联网技术都提出了更高的要求。各家科研公司开发出了各种类型的机动车自动检测线联网控制系统,其无论从功能上还是设计理念上都有了很大的提高和创新。本文就机动车自动检测线联网控制系统的两种基本模式和其在实际应用上的一些问题展开探讨。