汽车顶盖工艺分析及模具设计

汽车覆盖件的模具是汽车模具中重要组成部分之一,其生产和制造的质量直接影响汽车后续生产,同时也是汽车个性化和升级换代的重要保证。本文通过对大型覆盖件汽车顶盖工艺的分析并采用先进的模具设计方案,最终为汽车覆盖件的设计找到一种新的解决办法。

子午线轮胎硫化活络模具

一、前言 轮胎硫化模具分为两半模(图1)和活络模(图2)。后者适用于子午线轮胎硫化。 子午线轮胎结构与普通轮胎不同(图3),其胎体帘线排列象地球的子午线,胎冠角在0—15℃范围内。而缓冲层帘线接近周向排列,胎冠角为70～80℃,原则上不允许有所变化。缓冲层往往被设计成刚性环带状结构,它紧紧箍在呈子午线排列的胎体上,因而,整个缓冲层基本上不能沿径向朝形成胎面花纹的方向伸张。由此。

轮胎模具的宽切削刃成形车削

在轮胎模具加工中,模具型腔的一般加工方法是在立式车床上用赶刀法(包络法)车削成形,但是由于模具型腔的几何形状(如图1)是复杂大曲面的,其几何精度和表面质量要求又很高,用赶刀法加工很难达到图纸要求,质量十分不稳定,并且所用工时多,生产效率低,使模具制造周期过长;

汽车前围板的模具设计

汽车前围板的模具设计沈阳金杯模具厂李春梅１引言我厂以前冲压大型覆盖件，多采用下块料，切角，然后进行拉延、修边等工序。由于切四角是在剪板机上进行，剪切过程中需要来回转动，表面难免被磕碰、划痕，同时床面上的残渣废屑及凸凹不平很自然使制件表面产生划伤，特别...

车身模具的引进与车身冲压件的国产化

车身模具的引进与车身冲压件的国产化沈阳金杯模具厂刘玲玲１引言在汽车市场竞争激烈的情况下，我厂引进了日本三菱汽车公司的驾驶室产品软件及６１种大型冲压件的１６１套模具和装焊生产线。使我厂ＳＹ１０４１轻型载货汽车在短短４年时间打入了市场，并实现整车国产化率...

陶瓷型精密铸造子午线轮胎活络模具的新技术开发

阐述了陶瓷型精密铸造球墨铸铁轮胎模具，应用硅橡胶母模制芯，提高模具精度，可使模具型腔表面粗糙度达，尺寸精度达100±0．06mm，铸造成品率100％。

汽车左右轮罩内板本体剖切侧冲孔模设计

介绍了汽车左、右轮罩两工件整合在一起进行拉伸,然后经过整形、修边、冲孔、剖切等工序,再将左右两工件剖开。采用独特的冲孔模结构设计,解决了轮罩左、右剖面上的8个不同方位、不同角度的侧冲孔问题。

大型覆盖件汽车顶盖冲压工艺及双动斜楔整形模的设计

分析了大型覆盖件汽车顶盖的冲压工艺,重点阐述了顶盖双动斜楔整形模的结构设计。

圆锥式与斜平面式活络模的特点及比较

阐述了生产子午线轮胎用圆锥式和斜平面式活络模具在制造工艺、使用性能、维修和热传导等方面的差异。认为圆锥式结构更优于斜平面式。

关于活络模开合平稳性几个设计问题的探讨

阐述了活络模开合原理及设计中须注意的平稳性问题，认为，此问题的解决关键在于如何合理地选择弓形座外锥面和底面两个滑动表面的有关参数。

圆锥式活络模使用中有关问题的处理

阐述了圆锥式活络模在使用过程中产生胶边的原因及其处理方法

热锻模失效与锻模材料

热锻模失效：热锻模失效除了由于机械、热、材料等原因造成的偶然事故，而导致早期损坏外，模具磨损、塑性变形造成的模具尺寸超差，以至于模具工作面上产生的大小裂纹，都将造成模具的损坏。