现代产业学院视域下汽车人才培养的探索——以汽车工程产业学院为例

现代产业学院是新时代校、企、地深度融合的共同体,需要面向产业发展和地方需求实施人才培养。根据现代产业学院人才培养的特点,汽车工程产业学院从人才培养模式、课程体系及教学团队、教学模式、学生创新创业能力等方面对人才培养过程进行探索,形成了人才的有效路径和方法,为同类型现代产业学院人才培养提供了建设思路。

面向现代产业学院的车辆工程虚拟教研室建设研究

现代产业学院由高校、行业企业和地方政府形成学院主体,建设的目的是培养高素质应用型人才、复合型人才、创新型人才。但是在人才培养过程中,存在高校、企业和地方政府等多方人员由于工作时间、工作地点难以协调,难以开展教研、教学活动的问题。车辆工程虚拟教研室建设的目的在于解决这一问题。通过“互联网+高校教研室”的模式,构建了跨企业、跨高校、跨学院的虚拟教研室平台,满足了多方人员在线上联合开展教研教学活动需求。基于虚拟教研室平台,对车辆工程专业实施了“新工科”改革,面向汽车“新四化”发展,实现了多学科交叉融合、产教融合、校企协同的新型人才培养模式。根据企业对人才职业能力和知识体系需求,构建了以核心课程为中心,特色课程、贴近产业课程以及共建课程为拓展的新型课程体系,在人才培养的过程中,应用虚拟教研室平台,实现了课程内容的联合建设、教学过程的联合实施、教学资料的联合共享、教学文件的联合管理。通过虚拟教研室的建设,为汽车工程产业学院车辆工程专业在高素质应用型、创新型人才的培养提供了更为有效的支持和保障。

GeO_(2)掺杂(K_(0.5-x/2)Na_(0.5-x/2)Li_(x))NbO_(3)陶瓷的制备及电性能研究

以Na_(2)CO_(3)、K_(2)CO_(3)、Li_(2)CO_(3)、Nb_(2)O_(5)和GeO_(2)为原料,通过常规固相反应法制取掺杂0.5wt%GeO_(2)的(K_(0.5-x/2)Na_(0.5-x/2)Li_(x))NbO_(3)(KNLN)(x=0.05、0.055、0.06、0.065、0.07、0.075、0.08、0.085)无铅压电陶瓷。采用X射线衍射(XRD)、阻抗谱(IS)和扫描电子显微镜(SEM)研究烧结助剂GeO_(2)对(K_(0.5-x/2)Na_(0.5-x/2)Li_(x))NbO_(3)陶瓷致密度、相组成、显微结构和电性能的影响。结果表明:GeO_(2)的加入有效地降低烧结温度,烧结发生在920~1025℃的较宽温度范围内;除x=0.085外,所有陶瓷均能良好烧结并具有纯钙钛矿结构;当LiNbO_(3)的含量小于0.07时,随着LiNbO_(3)含量的增加,居里温度T_(C)逐渐升高,正交-四方相的转变温度T_(O-T)逐渐降低;当LiNbO_(3)的含量等于0.07时,正交-四方相的转变温度T_(O-T)降至室温,压电性能较好。

党政机关创新:努力提升服务型机关建设

提升服务型机关必须加强机关作风建设入手,以转变观念为前,以提高干部素质为基础,以机关工作全面提速为主线,以创新和竞争为动力,抓好机制和制度建设,把机关建设成为坚持服务中心、服务大局、服务基层、服务群众,具有先进服务理念,完善的服务体制和机制,科学的服务方式和手段,努力提升机关工作效率和服务水平。