耐海水腐蚀低合金球墨铸铁的初步研究

用挂片法研究了HDQ铸铁(耐海水腐蚀低合金球铁)在全浸和半浸状态下的耐海水腐蚀性。结果表明:HDQ铸铁的耐海水腐蚀性能比HD铸铁(耐海水腐蚀低合金铸铁)提高了2.4倍。

40Cr钢螺母断裂失效分析

某公司生产的汽车半轴锁紧螺母在装配时被拧裂,用宏观断口、金相观察、电子探针及硬度测量等方法对其断裂原因进行分析。结果表明,淬火裂纹是造成螺母断裂的主要原因,而回火温度较低,导致其硬度值偏高又增加了材料的脆性。因此,要优化热处理工艺,严格质量检验。

输出法兰断裂失效分析

某车型后桥主减速器部分输出法兰在装车使用初期即发生断裂失效,用宏观和金相等方法对断口进行分析。结果表明,锻造裂纹是造成断裂的主要原因,而热处理工艺的不当导致裂纹扩展。提出相应的改制措施后,断裂得到有效控制。

轿车发动机支架断裂原因分析

1产生的问题 某轿车发动机支架所用材料为ZL111，该支架在变截面的厚截面处发生断裂，在圆孔薄壁处出现贯通式裂纹．缺陷形貌见图1。

渗碳齿轮表面“麻点”缺陷分析

通过模拟生产工序各个环节的多次试验等方法,对某厂齿轮在热处理过程中产生"麻点"缺陷的原因进行了探析。结果表明,"麻点"产生的主要原因是因为盐浴热处理时加热盐的质量和脱氧操作不当、齿轮渗碳或二次加热时炉内保护气氛氧势高或不均匀及炉罐漏气等,它们都属于不完全氧化所产生的腐蚀。为此,提出了相应的简便的预防方法。

汽车齿轮硬化层深的设计

参考美国齿轮设计标准,对照国内引进和自行设计变速器齿轮硬化层深的参数,结合实践经验探讨了汽车齿轮硬化层深的设计方法,通过台架和道路试验证明这种方法是可行的。

汽车散热器点蚀穿孔失效分析

用扫描电镜、电子探针等手段对某汽车散热器内层7072合金点蚀穿孔失效样品和原材料样品进行了分析。结果表明,散热器失效的主要原因是重金属元素Fe等超标。

汽车发动机钢带式弹性卡箍失效分析

对失效的65Mn弹性卡箍进行了化学成分、显微组织、断口形貌等分析,结果表明,失效卡箍材料显微组织粗大,Sn、As含量偏高,导致材料韧性降低,在装配过程中部分卡箍开裂并最终发生沿晶脆性断裂。通过优选卡箍材料和热处理工艺,提高了弹性卡箍的质量,改进后的技术已用于生产。