飞机地面试验时模拟环境温度的控制

飞机在进行地面试验时,模拟环境用于模拟飞机在空中飞行时的环境温度。由于存在干扰以及其他未知因素,难以精确建立模拟环境温度的数学模型,从而限制了经典估值理论的应用。本文利用逼近原理,给出了模拟环境温度的广义线性模型和与之相应的广义卡尔曼滤波,实现了模拟环境温度的滤波和温度变化趋势的多点预报和模拟环境的温度控制;文章还给出了模拟环境温度控制的决策原则和控制流程;最后通过2个算例,证明了模拟环境温度广义线性模型对于连续系统应用的广泛适用性和鲁棒性。

数字嵌入式航空发动机气动失稳预警系统的研制与应用

如何对航空发动机失速和喘振这两类气动失稳进行测量、变换,以便对气动失稳进行控制,确保发动机安全和性能是当前国内外航空界的一项重要研究内容。以涡扇发动机为研究对象,在对整机与压气机部件失速和喘振现象深入研究的基础上,以DSP为核心,研制出气动失稳预警系统。在APTD专项试验中的应用表明:该系统具有实时性强、可靠性高和动态性能好的特点。在飞机、发动机与压气机部件试验以及燃机气动失稳预报和控制等工程应用中,具有广阔的应用前景。

飞机地面空调车自动温度控制系统设计

本文论述了飞机地面空调车自动温度控制系统的研究与开发。介绍了空调车的设计要求、功能及其原理。阐述了空调车动力系统和空调系统、环境参数对空调车温度及其稳定性的影响。该系统包括电源部分、信号检测、单片机及控制电路四部分。该系统是以单片机AT89C55为基础、采用电压/频率转换技术、具有计算机通讯功能的智能控温系统。

机床热误差的无限冲激响应网络动态模型

本文阐述了数控机床热误差补偿技术的基本概念 ,提出了一种基于无限冲激响应 (IIR)网络的数控机床热误差预报模型 ,讨论了该模型的建立及相关技术问题 ,对智能预报补偿系统进行了研究 。

飞机环境控制系统出口温度计算方法

为保证飞机座舱环境和设备舱电子设备正常工作,现代飞机大都采用高压除水空气循环制冷系统进行环境控制,针对系统出口温度这一重要参数,在给定条件下,通过定性、定量相结合的分析方法,推导出了飞机环境控制系统出口温度的计算公式,找出了系统出口温度与水分离器出口温度及涡轮膨胀比的关系,并对误差进行了分析,给出了修正方法,对飞机环境控制系统设计计算具有指导作用。

投入产出法的最优化模型

投入产出模型可以模拟经济实体系统再生产过程中各环节的内在联系 ,能够全面深入地揭示经济系统内部各组成部分之间的数量依存关系 ,使经济分析与管理工作由定性走向定量 ,进而可做出管理决策方案 。

超薄、耐高温的真空绝热片研制

研制了一种超薄真空绝热片,它以均匀布置的直径为几毫米的陶瓷球等为支撑物,外表面采用薄金属板焊接封口。对它进行的有限元分析表明,若小球间距30mm,厚度为0.4mm的薄板变形不超过0.03mm。这种超薄真空绝热片可以用在相变蓄热器上,也可以用于军工产品的红外隐身。

干簧管性能筛选试验方法研究

来源于航空部件产品制造工业实际,针对飞机燃油自动耗油控制系统中使用的干簧管在特定环境应力条件下的使用要求,简述了干簧管工作原理和使用性能特点,分析干簧管在苛刻的工作条件下产生故障的原因和模式。对使用前的二次筛选试验方法进行改进,对比传统试验方法可以有效筛选出有故障或有故障隐患的干簧管,可以提高飞机部件产品和整套燃油自动控制系统的可靠性,保障飞机燃油的自动供给功能,使飞机整机安全性能提高。

飞机地面液压油泵源管路液压冲击研究

根据飞机地面液压源研制实际情况,针对飞机地面液压油泵源中的液压管路特定使用要求,对液压冲击现象及管路中导管、管接头在苛刻的工作条件下产生泄漏的原因进行了分析说明。并就液压管路的加工和装配工艺提出了改进措施。对比以前的工艺方法可以有效预防液压油泄漏、提高飞机地面液压油泵源的工作可靠性,从而保障飞机地面维护安全。

基于实数编码遗传算法的轨迹综合优化设计

提出了一种基于实数编码遗传算法的机构轨迹综合优化设计。在传统二进制编码遗传算法上进行改进,采用具有更快全局寻优能力的实数编码遗传算法对四杆机构各参数进行优化,从而得到机构最优解。运用MATLAB软件实现遗传算法优化设计,结果表明了此方法的有效性。

三元催化转化器在汽车尾气净化中应用

汽车尾气治理是当前我国环保部门和汽车行业一项十分迫切的任务。控制有害气体的排放,将有害气体转化为无害气体的有效措之一就是采用三元催化转化器。本文论述了三元催化转化器的原理及工作过程分析、构造、应用前景等。

基于VERICUT刀具切削参数关系的研究及优化

本文通过对刀具切削参数进行分析研究,同时对VERICUT的优化原理进行了探索,建立了基于VERICUT刀具切削参数的优化模型,分析多种不同的优化方法。最后通过实例分析了基于VERICUT优化设计的过程,最终优化并改进不合理的加工轨迹,避免了实际加工过程中可能出现的异常现象,提高了数控机床加工功能和设计效率,时间减少了17.52%,降低了新产品研发的成本。

VCI-DMC产品数字化模型标准化检测系统

DMC系统定位于国内一流、具有国际竞争力的工程标准化检测产品。DMC系统的发展立足于国内制造业,支持企业的可持续发展,通过吸收、提炼企业的应用需求和应用扩充大量适用、实用的功能。采用先进、成熟的信息化技术构造出先进、稳定、易用的系统。

电子商务对企业营销管理的影响及对策

近几年来信息技术被广泛的应用于经济领域,电子商务的出现为企业的采购环节和销售环节带来了极便利的优势,成为企业改善经营管理提高经济效益的直接动力。本文从交易前准备环节、贸易磋商过程、合同与执行及支付过程等各方面分析了电子商务在营销管理中的应用和给企业营销管理带来的影响,并给出促进电子商务发展的对策。

飞机燃油系统油量传感器故障诊断方法的研究

对于飞机来说,燃油系统具有非常重要的作用,在燃油系统中,包含油量传感器,通过传感器的各个输出作用,对飞机的油量进行准确的计算,以便于保证飞机燃油系统的安全可靠性。不过,当油量传感器出现故障时,就会影响计算结果,进而导致燃油系统的安全可靠性降低,基于此,文章分析了飞机燃油系统油量传感器的常见故障,并提出了诊断的方法,对故障进行诊断。

三轮升压式空气循环制冷系统的试验研究

通过将机上环境控制系统中的三轮升压式空气循环制冷系统应用到飞机地面空调车上,针对地面使用中可能出现的问题进行处理,通过试验研究表明,该系统可以应用到飞机地面设备中,而且制冷能力没有损失,为我国空气循环制冷式飞机地面空调车的发展提供了理论基础。

429总线通信在飞机燃油测量中的应用

随着航空航天事业与科学技术的发展,越来越多的数字技术被应用在航空电子设备中,进而使得航空信息的传输以数字传输为主。而ARINC429总线是航空电子设备数字数据的传输标准,所以429总线通信被广泛的应用在飞机燃油测量等多个方面。因此,基于这种认识,本文从429总线的数据接收与通信功能的实现等角度,对429总线通讯在飞机燃油测量中的应用情况进行了探讨,进而为关注这一话题的人们提供一些参考。

基于热动力学的摆动活塞式空气压缩机数学模型的建立

为了能够使仿真技术更好地应用于制冷空调系统的优化设计,以热动力学为基础,研究了摆动活塞式空气压缩机的动态特性,将压缩机进、排气流道作为制冷系统的一个环节,建立数学模型。针对数学模型进行计算方法的探讨,并编制程序,实施动态仿真,得出动态过程表示在p-V图上,其研究思路为改进压缩机性能提供良好的参考依据。

飞机地面专用全新风低温系统的研究开发

飞机对人类社会的发展起着很大的推动作用,飞机的出现对交通、军事和民生的建设提升到一个更高更好的层次,让人们的活动范围更大,更有效率,但是飞机也需要许多的辅助系统,才能够使各种各样的飞机更好的被利用,更加稳定、安全的运行。我国飞机和飞机系统的建设与发展都是非常迅速的,我国飞机事业的发展是吸收国外先进技术与自主创新相互结合而稳步前进的,特别是在飞机地面及其辅助设施的建设过程中,更加引起人们的重视,飞机地面的降温系统对飞机正常运行起着非常重要的作用,全世界范围内都在对其进行改进和创新,不断的应用新技术和设备,使飞机地面低温系统更加完善,能够更好的满足飞机的运行要求。文章对飞机地面降温系统进行阐述,结合时代发展需求与节能理念,对飞机地面专用全新风低温系统的研究与开发进行探讨。

企业投资股市的收益与风险

我国正处于由计划经济向市场经济转轨时期,在社会总需求相对不足情况下,分析了企业剩余资金投资于股市的可行性,并提出了减少投资风险,提高投资收益的渠道。