水下爆破对邻近铁路桥梁震害的防护与监测

吉林市第三水厂扩建工程需在距长图线松花江大桥 2 70m处进行水下爆破。为保证这座已运营70多年的老龄桥的安全 ,事先对爆破震害进行了安全评估 ,在此基础上确定以水气泡帷幕方式对桥梁进行防护 。

开行组合列车对既有线桥涵动力性能影响的试验分析

就开行组合列车对既有线桥涵动力性能的影响,选取具有代表性的桥涵进行动载试验,用实测数据进行试验分析评估,研究既有线桥设备对运行组合列车的安全性和适用性,对不满足安全运行条件的桥涵提出相关对策。

铁路旧桥采用碳纤维加固的效果分析

碳纤维加固技术,在桥梁结构加固中已开始应用。尽管碳纤维材料本身具有一系列优异性能,但如何使之与混凝土共同受力,提高结构的承载能力仍是一个关键的问题。文章以混凝土旧桥和既有预应力混凝土T梁采用碳纤维加固前、后的试验结果,分析碳纤维加固桥梁的效果。

桥上行人对车桥振动的可容忍性(或舒适度)的判断

基于大连港湾桥的检测试验数据 ,采用狄克曼 (Diekemann)和斯佩林 (Sperling)两种舒适度指标分析大连港湾桥由于桥梁振动引起桥上行人产生不安全感的原因。

用模态分析方法识别混凝土梁桥的自振频率

桥梁的自振频率是研究桥梁结构动力性能的基础 ,以往的常规测试方法准确度较低。文章通过对比试验分析 ,论证了采用力锤激励的模态分析方法能够得到比较精确的桥梁自振频率。

关于提高混凝土简支梁桥中、高桥墩横向刚度的探讨

随着列车的提速 ,很多中、高墩 (墩高与墩宽之比≥ 2 5 )刚度不足的问题逐渐显现出来。文章根据实测资料 ,论述了桥墩刚度对全桥结构稳定的影响 。

大连港湾桥疲劳运营寿命评估

通过对大连港湾桥荷载试验 ,对其进行了两种疲劳检算 ,并对实测应力幅进行分析 ,进而对桥的疲劳运营寿命进行评估。

上盖板严重锈蚀对板梁承载力影响的检算与试验分析

针对既有线普遍存在的钢板梁上盖板严重锈蚀病害,对这类板梁的承载能力进行了相关检算和试验分析,得出梁的横向、竖向刚度均不能满足现行运行活载安全运行要求的结论,提出养护单位应尽早采取换梁措施的建议。

调整水流状态治理桥下河床淤积

根据两座铁路桥治理河床淤积的实例,分析山区及山前区桥梁河床冲刷和淤积的机理,用急流槽和人工渠道的方法,加大桥下河床纵坡,降低河床糙率,从而调整水流状态,提高水流流速和挟沙能力,以解决桥下淤积问题,实际效果较好。