大连金州编组站解体能力影响因素仿真分析

对影响驼峰解体能力的因素进行了分析,通过与实际调研数据对比得出列车解体时间是影响驼峰解体能力的关键因素列车解体时间主要由驼峰占用时间决定,而驼峰占用时间受到车钩数和列车车辆数影响.应用Anylogic仿真软件建立了驼峰作业过程仿真模型,并采用金州站实际运营数据验证了模型的有效性.针对影响驼峰占用时间的两个因素车钩数和车辆数进行了灵敏度分析,结果表明车钩数与驼峰占用时间呈指数函数关系;车辆数与驼峰占用时间的呈线性函数关系.

对铁路车站货运信息共享平台建设的探讨

针对铁路生产现场各信息系统相对独立、信息分散的现状,以沈阳铁路局金州站建设铁路车站货运信息共享平台为例,探讨车站货运信息共享平台的建设方式,介绍信息共享平台的建设目标和实现功能,并对信息共享平台的未来发展方向提出展望。

金州站加强货运安全工作的实践与思考

为了加强货运安全工作,金州站采取以下措施:从突出重点、突出中心、突出典型3个方面出发,加强教育培训,增强干部职工的责任意识;加强制度建设,夯实车站货运安全基础;通过采取加强组织,强化方案管理,加强蓬布苫盖、车门关打检查工作,强化加固材料的管理使用,坚决防止超载,严格落实装载质量签认制度,保管基础资料,密切沟通货主,信息反馈的措施,加强装载加固考核管理、强化作业过程控制,对于推动金州站货运安全工作的开展起到较好效果。

金州站货物装卸安全措施的探讨

阐述金州站通过加强港口专用铁路装卸安全管理、金州站装卸车安全管理和班组自控建设等方面的装卸作业安全保障体系,分析了矿石散堆装货物、钢材、起脊货物、军事运输和装载加固安全?4?个关键点,提出控制货物装卸安全的关键环节,即加强货检作业管理,加大专用铁路检查与监督力度,有力地促进铁路运输安全生产。

金州—大窑湾铁路运输现状分析及建议

随着大连东北亚航运中心建设进程的加快,大连大窑湾港、北良港的吞吐量逐年大幅度增长。作为两港口重要运输通道的金州—大窑湾铁路已经远远不能满足港口快速发展的需要,路企间运输组织不规范、运输效率低、管理不科学等问题也影响着金窑线的运输能力。为满足港口发展的需要,在金窑线进行复线改造的同时,要通过加强运输组织,完善、调整现有运输结构,尽快适应并满足港口快速发展的需要。

完善内控制度提高铁路运输企业管理水平

企业内部控制制度是实现现代铁路企业管理的重要组成部分，是指为确保实现企业目标而实施的程序和政策。也是企业生产经营活动赖以顺利进行的基础。有效的内部会计控制制度，是企业为了保证各项经济活动的有效进行，真实反映会计信息的客观性、真实性和完整性，提高会计信息质量，保护资产安全、完整，并能够有效地规避财务与经营风险，保证法律法规和规章制度的正确有效执行而制定和实施的具有控制职能的方法。

浅谈铁路运输企业财务业务一体化

财务业务一体化强调企业的整体观，它把财务、技术、物资、劳资等各个子系统结合成一个一体化的系统，各子系统在统一的数据环境下工作，通过准确和及时的信息传递，把大家的精力集中在同一个方向上，以工作流程的观点和方式来运营和管理企业，而不是把企业看作一个个部门的组合，从而使得企业整体合作的意识和作用加强了。企业在业务运作中产生的各种原始凭证能够实时地生成记账凭证，从而将业务发生的情况实时地反映到财务中去，做到真正意义上的财务对业务的实时监控。

营业线施工期间的行车安全

针对铁路营业线行车设备不断更新改造,以逐步适应提速发展的实际,结合车站施工管理的实践,探索总结了车站应对营业线行车设备施工期间的行车安全组织对策。

运用声控记录仪强化安全控制的实践

针对运输现场接发列车和调车作业过程中存在的用语不规范等问题,为保证运输作业安全,提出利用声控记录仪对作业过程进行监听、写实和考核。通过制定管理制度规范标准化作业,并实行严格的检查考核制度,达到安全生产的目的。

基于仿真的铁路编组站出发场车流集结研究

本文首先在对相关研究现状和理论分析的基础上,运用相关的数理统计方法分析货车集结过程中列车车组大小和到达间隔时间的概率分布。在定编集结模式的条件下,构建铁路编组站货车集结的概念模型,并基于Arena软件建立其逻辑模型。最后以金州站为例对货车集结过程进行仿真,以到达金州编组站的实际车组数据为基础,将仿真结果与实际计划相对比,验证模型的正确性与可靠性。