飞机柔性装配工装关键技术及发展趋势分析

近年来,我国航空事业发展迅速,出现了较多不同型号以及不同功能的飞机。在飞机柔性装配工装所运用到的技术众多,其中关键技术便是利用数字化技术,是一种对新型飞机尺寸进行自动调整,并且能够对飞机设计进行自动重组的一种技术,与此同时,需要构建模块,从而通过参考性模块形成数字化、自动化的工装系统。该系统最大的优点在于能够避免或是减少零部件的使用,从而有效提升飞机工装施工质量以及施工效率。主要对飞机柔性装配工装关键技术加以分析,进一步对其未来发展趋势进行详细的探讨,旨在确保飞机柔性装配工程关键技术得到进一步发展。

飞机空调零件模具设计分析

飞机上的零件不仅有金属,也有非金属,在飞机上有很多辅助设施,例如飞机上的空调,这是为旅客提供服务的设施,而空调的零件有些是非金属,是塑料的,本文研究的是民用飞机空调塑料零件的成形研究,注射工艺的设计,型腔与型芯的研究以及塑料模具重要位置零件设计。

飞机壁板复合材料的工艺研究与加工探讨

复合材料在飞机零件中应用很广,已经成为飞机结构件材料主导材料之一,而复合材料的制造与加工技术还没有公开,有些高端技术还存在保密性,本文研究复合材料与其制造技术,分析了飞机壁板工艺要求与工艺设计以及壁板制造工艺与性能分析,掌握复合材料在飞机壁板零件上的应用。

模具设计教学研究与创新能力的培养

随着社会经济的快速发展,模具技术水平的高低逐步成为了衡量一个国家制造业水平高低的重要标志。为了能够在激烈的市场竞争中立于不败之地,新时期的的社会发展和企业对模具人才的需求也在不断的扩大。为此,也就对我国的模具设计教学提出了更高的要求,以期能够为我国的社会发展提供更多的高素质人才。针对当前模具设计教学存在的问题,详细探讨了以创新能力的培养为目标的新时期模具设计教学方案。

飞机数字化柔性装配生产线关键技术探究

随着航空事业的发展,我国航空技术水平虽然得到了一定程度的提高,但是整体发展仍然处于初级阶段.目前在飞机装配制造中,数字化柔性装配生产线成为现代化飞机制造的条件之一.通过研究飞机数字化柔性装配的关键基础技术以及飞机数字化柔性装配生产线的关键应用技术,对构建数字化柔性装配生产线提出可操作性的思路和建议.

气动钣金快速成形机的研制

针对电动钣金成形机制造成本高、效率低、易产生死点的问题,提出一种采用气液增力装置代替液压传动系统的气动钣金成形机设计方案。气液增力装置采用精密气压转换阀控制,实现行程平稳控制和加工成形过程平稳加载,显著提高了生产效率;配套研制的多种无齿收缩成形模具,可加工不同形状钣金件并获得更好的表面质量。该技术在钣金快速成形方面的研究处于国内领先水平,已获得3项国家专利。

关节轴承自动装配机的研制

针对关节轴承采用常规压力设备装配精确压力不易控制的缺点,提出一种采用气液增力传动和最高压力值限定法精确控制装配压力的设计方案,实现新型外环开槽型自润滑关节轴承外环翻边收口精准自动装配。自动上下料机构和安全光幕装置,使其具备双重安全保护功能,体现人性化设计。该产品已获得国家发明专利。

电气自动化控制设备的可靠性分析

近几年,我国自动化技术迅速发展,其应用范围也愈来愈广泛。随着其在电气领域的应用,我国电气控制设备的自动化程度水平也愈来愈高。但是,与此同时,电气自动化控制设备在运行过程中也出现了一些问题,对人们的生产安全造成了一定的影响。因此,提升电气自动化设备的安全性与可靠性成为了当前人们关注的热点问题。有鉴于此,本文对如何提升电气自动化设备可靠性能进行了分析与讨论,旨在使电气自动化设备能够更好地为人们服务。