ECTFE和PTFE涂层在引风机叶轮上应用研究

以某磷化工有限公司输送含特殊腐蚀性氢氟酸的引风机为研究对象,采用静电粉末喷涂工艺方法,对ECTFE和PTFE两种涂层材料的性能和耐冲蚀性进行了对比分析。结果表明:ECTFE涂层的附着力和硬度是PTFE涂层的2倍左右,ECTFE涂层耐腐蚀性明显好于PTFE涂层;ECTFE涂层的耐冲蚀性能是PTFE涂层两倍以上;在HG785焊接结构的引风机叶轮上进行ECTFE涂层静电喷涂工艺具有可实施性,能够保证叶轮稳定运行时间提高1倍以上,满足用户需求。

支点弹性、阻尼可倾瓦轴承动力特性数值仿真及试验研究

依据考虑瓦块摆动和沿几何预载荷方向微幅振动的可倾瓦轴承完全动力特性的解析模型及其对应的八参数简化动力模型,设计制备了支点弹性、阻尼特性可倾瓦轴承。该轴承通过在瓦块支点与轴承体之间设置弹性垫片,使瓦块支点支撑在弹性垫片上,弹性垫片与轴承体之间存在微小间隙并与轴颈润滑系统共享油路以实现局部挤压油膜效应。根据不同加工工艺,制备了两种形式的新型支点弹性、阻尼轴承,并通过理论计算模拟与试验分析对两种新型轴承的动力特性进行研究。结果表明,支点弹性、阻尼可倾瓦轴承能够增大转子的一临界阻尼,有效提高转子系统稳定性。

2205双相不锈钢渗碳组织及性能研究

为了研究渗碳对2205双相不锈钢的显微组织、化学成分及性能的影响,对该钢进行了高温渗碳和固溶时效处理。结果表明:渗层由扩大的奥氏体和小块状铁素体组成。渗碳后奥氏体与铁素体内部有错综杂乱的位错缺陷,铁素体晶内有微量规则的析出相。再经过固溶时效处理,晶界处与晶内均有不同形状的碳化物析出。渗层的C、Cr含量升高,Fe含量降低,且渗层铁素体中的Cr、Mo含量要高于心部铁素体。由于渗层的奥氏体固溶了较多的碳元素,渗层的硬度高于心部组织,硬度从表面到心部有缓慢的过渡;渗碳前后耐蚀性未发生明显变化。

等离子喷涂Cu-18Pb-2Sn涂层的组织与性能研究

探究了不同等离子喷涂工艺参数下制备的Cu-18Pb-2Sn铜合金涂层组织和性能的变化,以及封孔处理对其组织和性能的影响。通过使用覆层测厚仪、光学显微镜(OM)、场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)、维氏硬度计、电化学工作站等设备和ImageJ软件对涂层的组织和性能进行观察和测试。结果表明,当电离电流较大、喷涂距离较小时,所得到的涂层厚度最厚,显微硬度最大。涂层表面较为平整,附着有少量的未熔颗粒。涂层组织呈片层状,含有部分未熔颗粒和孔隙等。涂层的孔隙率整体较低,均不超过4%,在进行封孔处理后,孔隙率进一步降低,最低仅为0.983%,各涂层的硬度和自腐蚀电位均有提高。

316L不锈钢激光熔覆层的应力状态研究

使用316L不锈钢粉末在Q235钢板上进行了不同工艺参数的激光熔覆,并对熔覆试样进行了激光重熔和热处理,利用盲孔法对熔覆层表层及基体应力分布状态进行分析。结果表明,激光熔覆层的残余应力约为230 MPa,主要为拉应力,基体离熔覆层位置越远,残余拉应力越小。在一定范围内,随激光功率的增大,扫描速度的减小,熔覆层数的增加,熔覆层残余应力呈逐渐上升趋势。激光重熔和热处理工艺都能有效减小熔覆层的残余应力,激光重熔最多能使残余应力降低55.9%,热处理工艺能使残余应力降低70%以上;热处理温度800℃保温2 h时,可使残余应力降低83.8%。

立式凝结水泵振动原因分析与减振方法研究

针对目前泵组振动故障诊断效率低下的实际问题,本文以某百万千瓦级机组的全容量11LDTNB型立式筒袋式凝结水泵为研究对象,利用振动测试手段对主要振动部位进行实际信号采集、分析传递路径、提取特征、确定振动源,提出一套包括数据采集-特征提取-振动源确定-振动机理分析-实施改进的程序,这一程序可以快速、准确地达到减振效果,为解决泵类振动问题提供了经验和思路。

离心压缩机风筒法兰密封面水纹线加工方法研究

在离心压缩机机壳设计中选用密封水线形式的风筒法兰在相应条件时能有效加强法兰密封能力。将离心压缩机风筒法兰设计标准作为理论依据,采用龙门铣床加工风筒法兰密封水纹线的方法,验证了理论方案能够符合设计要求,并对此加工方法进行总结、优化。为离心压缩机风筒法兰密封水纹线的加工提供实践经验,同时为加工方法的持续优化奠定基础。

势加透博产品及研发服务在沈鼓集团的应用

势加透博是国内高性能透平机械核心技术研制和运行优化的专家级解决方案服务商，为航空航天、车船动力、能源重工、工业动力、能量回收、新能源、冶金化工、环境工程及电子冷却等各应用领域提供全方位专业化服务。公司业务涵盖透平机械研制和运行维护过程中的各个核心技术领域，包括研发平台、工程咨询、优异制造、教育培训、绿色透平、机组改造及试验测试等。

重熔处理对火焰喷涂Ni55A合金涂层组织和性能的影响

采用火焰喷涂技术在316L不锈钢表面制备Ni55A合金涂层,对涂层分别进行火焰重熔和真空重熔处理,分析了重熔处理对涂层微观形貌、硬度分布和孔隙率的影响。结果表明:火焰重熔和真空重熔可将火焰喷涂涂层的孔隙率从4.2%分别降低到0.34%和0.86%,并将基体与涂层界面处的结合状态由机械结合变为冶金结合;与火焰重熔相比,真空重熔后涂层与基体界面处的扩散层厚度更大,组织更粗大,孔隙形状更加不规则;火焰重熔和真空重熔后涂层的平均硬度分别提高了60,15 HV,火焰重熔后涂层的硬度较高且硬度波动较小。

燃烧器布置对1000MW锅炉热偏差的影响

为改善单炉膛双切圆锅炉燃烧器墙式布置时炉内形成"冷热角"、易结渣的问题,提出一种新型燃烧器布置方式.利用Fluent软件模拟一台1 000 MW超超临界锅炉燃烧器布置对炉内流场和炉膛上部受热面热偏差的影响.结果表明,燃烧器采用半墙式半角式布置方式可以有效改善炉内的斜椭圆流场,降低前墙中部区域的温度,同时使火焰中心上移,屏底温度增加;气流旋转动量的增大导致切向速度提升,切圆直径增大,炉内气流有偏向侧墙的趋势.对于炉膛出口各截面的烟气速度、温度分布不均匀性和炉膛上部受热面热偏差增加问题,可以采用燃尽风偏转等措施来减小热偏差.

水导轴承等离子堆焊Ni60合金组织及其耐腐蚀性能

采用等离子堆焊技术在Z2CN18-10核电用不锈钢表面堆焊Ni60合金,并研究Ni60合金堆焊层的组织结构、硬度和耐蚀性能。结果表明:堆焊层组织主要由γ-Ni、碳化物、硼化物以及γ-Ni和硼化物的共晶组成,堆焊层的底层、中间层和顶层位置各相体积分数不同,中间层菊花状组织最多。Ni60堆焊层硬度约为500HV,明显高于Z2CN18-10不锈钢基体,菊花状共晶组织有助于提高堆焊层硬度。Ni60在硼酸中的钝化能力明显高于海水,且与Z2CN18-10不锈钢的自腐蚀电位差较小,不易发生电偶腐蚀。在模拟海水中堆焊层中间层耐腐蚀性能优于堆焊层的底部和顶部,与基体的自腐蚀电位差较大,容易出现电偶腐蚀。

J75钢的时效处理工艺

本工作研究了时效处理工艺对沉淀强化奥氏体不锈钢J75的显微组织及力学性能的影响。在固定其他热处理工艺参数的情况下,分别对时效温度及时效时间进行研究,结果表明:随着时效温度由600℃升高到760℃,J75钢晶粒度变化不明显,但沉淀强化相的形状和数量均受到影响,强度及硬度在时效温度为720℃时出现峰值;随着时效时间由8h增加到48h,J75钢的显微组织及性能均未发生明显变化。

17-4PH泵轴弯曲失效原因分析

材质为17-4PH的泵轴存放一段时间后发生弯曲。从轴上切取3块样品,对其进行1020~1060℃固溶处理和540~560℃时效处理后空冷。然后,对热处理后的样品分别进行金相观察和洛氏硬度检测。17-4PH沉淀硬化不锈钢材质的微观组织应以板条状马氏体结构为主,但是通过金相观察发现,该泵轴材质的马氏体组织中出现了大量残余奥氏体,同时,在其轴向截面上还观察到了许多条带状δ铁素体。残余奥氏体在常温下具有向马氏体转变的趋势。泵轴放置不当易造成局部产生较大拉应力,进而诱发相变导致泵轴弯曲。

转子-定子耦合系统振动特性分析

建立简化的双质点模型,对定子质量、支承刚度以及阻尼对系统振动响应的影响进行研究。分析发现,当定子的固有频率接近转子的固有频率时,导致转子的共振响应加剧;若定子的固有频率小于转子的固有频率,在转子的幅频曲线中定子的固有频率处会出现峰值,但转子的共振峰值会降低;适当地增加定子的支撑阻尼,可以有效抑制由定子共振导致的转子共振峰值增加的现象。对一个实际转子-定子系统采用有限元法对定子壁厚的影响进行了分析,得到了与简化模型相同的结论。

J75钢焊后热处理工艺

研究了不同焊后热处理工艺对J75钢焊缝区、焊接热影响区及母材显微组织及力学性能的影响。研究表明:J75钢焊后仅进行时效处理,焊缝区塑性指标不能满足工程要求,且焊缝与母材过渡区熔合线分界明显;而其焊后进行固溶处理和时效处理,得到较好的焊后力学性能,且焊缝与母材间熔合过渡良好,热影响区较小。

空调制冷铜管腐蚀失效分析

制冷空调换热器铜管在经过一段时间使用后发生点蚀并引起泄漏。对铜管内外壁腐蚀局部区域使用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)进行表面形貌观察,并借助能谱仪(EDS)进行元素成分分析。发现在铜管内壁发生腐蚀的局部区域存在一定量的Cl元素,而在铜管外壁却没有发现Cl元素。由于中央空调循环冷却水使用未处理的生水,而自来水中含有的Cl元素常会引起点蚀发生。Cl^-会破坏氧化物保护层形成易溶于水且不稳定的氯化物,氯化物分解提高局部酸性值,加快金属腐蚀。同时Cu^+、Cu^2+通过扩散发生复杂的自催化反应,导致铜管发生点蚀。

大流量空压机离心段级间气动数据测量与分析

单台10万m^3/h制氧量空压机属于超大流量压缩机组,为保证入口流量与出口压力要求,采用轴流+离心的结构,八级全静叶可调轴流叶片满足流量调节要求;两级离心段级升压达到规定出口压力。为进一步掌握离心级叶轮性能,提高机组效率,为机组优化及后期产品升级提供数据支撑,在进行机组段性能测试的基础上,采用压力温度一体化探针测试叶轮入口气动性能参数变化情况,分析单级叶轮压比、效率等指标是否达到设计要求。这样由段至级的测试不仅为产品气动性能问题分析提供技术保证,更加为压缩机内部流场测试提供宝贵的经验。

离心式压缩机铝制密封装夹与加工静力学分析

离心式压缩机密封的加工精度是决定压缩机装配效率的重要因素,利用Pro/E的参数功能对某型号离心式压缩机铝制密封进行参数化建模,以有限元理论为基础,施加切削力及装夹力载荷后,对密封进行静力学分析,计算得到密封在切削制造过程中的变形云图,记录最大位移偏差。将理论数据与实际结果进行对比,分析在加工过程中装夹力和切削力对密封变形的影响,证明了装夹力和切削力不是造成密封加工变形的首要原因,为计算密封实际形变提供了理论依据,同时为解决密封加工变形问题奠定了基础。

离心式压缩机主轴加工静力学分析

离心式压缩机主轴的加工精度是影响压缩机组振动的重要因素,通过Pro/E的参数功能对某型号离心式压缩机主轴进行参数化建模,以有限元理论为基础,施加切削及重力载荷后,对主轴进行静力学分析,从而计算得出切削过程中主轴受力弯曲位移及切削位置偏差,为规范主轴切削参数提供了理论依据,同时为对主轴加工进行动力学分析奠定基础。

三轴齿式空压机转子动力特性分析与优化

以转子动力学相关分析理论为基础,针对三轴齿式空压机的转子动力特性进行剖析,考虑API672标准中对转子动力学的相关分析要求,对空压机轴系搭建转子动力学分析模型,并开展机组转子的横向振动分析、转子的稳定性分析及轴系扭转共振分析。考察轴承油膜的刚度和阻尼特性对轴系的动力特性影响,并根据API672标准中的各项指标要求,依据动力学分析理论并结合能量法,对轴系结构进行优化改进,最终得到动力特性良好的齿式空压机转子。