高速公路景观设计仿真系统

用C++Builder5.0开发了高速公路景观设计仿真系统。系统以相关地形地貌、地理、地质、水文、气象等资料为基础,运用先进的计算机仿真技术、多媒体技术、图形图像生成和处理技术等,构建高速公路所处的地理环境、位置、地形地貌、公路、桥梁、河流等的虚拟世界;建立三维地形地貌、水文和自然环镜的数据库实时查询系统,提供对三维景观的全方位观察、空中俯瞰的视觉效果;为高速公路景观设计提供了重要的技术支撑。

公路建设融资方法探讨

公路建设资金的筹措 ,是保证公路快速发展的重要前提。该文对我国公路建设目前的融资渠道和融资方法进行了分析 ,指出了存在问题及筹资工作面临的困难 。

公路工程施工合同管理存在漏洞及对策研究

我国公路工程施工具有投资大、周期长、涉及面广、管理难度大的特点。主要对公路工程中合同管理的意义、存在问题及相关改善对策进行论述,对合同管理问题加以探讨。

防滑降噪沥青路面施工工艺及质量控制

以湖南省浏阳市至长沙市S103省道路面改造工程防滑降噪沥青路面试验路段为背景,结合传统沥青路面施工工艺进行改进,综合考虑工程实际情况,为满足路面防滑降噪及耐久性要求,提出了相应的施工质量控制技术,以完善防滑降噪沥青路面施工工艺。

模糊理论在桥梁评估中的应用

主要探讨了模糊数学中的隶属函数理论在公路桥梁技术状态评估中的应用 。

钢筋混凝土桥梁耐久性的敏感性研究

在研究钢筋锈蚀过程的基础上引入4个耐久性因子DF(Durab ility Factor),进行了构件基本参数关于耐久性因子的敏感性分析,由此得到构件不同基本参数偏离设计值对耐久性的影响程度.该结论可指导桥梁耐久性设计和桥梁施工.

姜公桥单板破坏性试验研究

根据我国桥梁现状,从试验内容、试验步骤、试验准备、荷载试验流程4个方面详细介绍了进行实桥拆除构件实验室破坏性试验工作,为既有钢筋混凝土桥梁进一步的耐久性研究提供了试验资料,可供同类型试验研究工作参考。

水泥混凝土不同强度之间的关系

水泥混凝土强度的不足是水泥混凝土路面破坏的原因之一。在国内外学者研究的基础上,阐述了混凝土理论破坏机理,分析了强度的影响因素,试验得出适合浏阳地区强度之间的经验公式。

双排桩在深基坑中的应用研究

从力学原理的角度分析了双排桩的特点,并结合具体工程实例,论述了双排桩的设计以及施工。说明在特定条件下,双排桩比悬臂桩、桩锚结构更具有优越性。

掺MgO坝基混凝土置换块约束区防裂模拟分析

通过对混凝土置换块的温度应力场模拟计算,考虑混凝土的弹性模量增长、徐变度随龄期的变化和MgO膨胀量的影响,分析了MgO掺量不同时置换块的应力状态和与基础接触的开裂情况。结果表明:适当掺量的MgO后期膨胀对于补偿温降收缩较为有效,在约束区MgO的膨胀可有效补偿温降收缩,改善应力状态,从而防止约束区由于混凝土收缩引起的开裂。

泵闸桩基础的有限元分析和校核

由于在某泵闸基础桩施工过程中,浇入基础的桩大部分在不同程度上倾斜,超出原先设计的要求。因此需要对底板和桩进行有限元分析计算,确定在这种情形下的桩基础是否满足强度和稳定性要求,为确保泵闸的下一步施工和以后的安全运行,是十分必要和重要的。本文对泵段地基进行有限元计算分析,明确地基的受力情况和底板及桩的应力和位移情况,并对底板和桩进行强度和稳定性校核。

加强档案规范管理工作的探讨

档案管理工作是一个单位与部门内部管理工作的重要组成部分,是维护历史真实面貌、改善民生等一项重要工作,要科学规范的管理档案,必须提高认识,建立组织领导、任务目标、责任保障等三个体系,创新工作机制;突出档案基础工作、档案管理队伍建设、档案信息化建设三个重点等,提高管理水平;把握档案的搜集、档案的整理、档案的管理等三个环节;发挥库藏、信息平台、监督指导三个作用,促进档案管理与其他工作同步,服务单位改革发展。

大跨径悬索桥锚碇锚固系统的比较

县索桥锚碇锚固系统在保证结构整．体安全上具有重要控制作用．锚固系统的选用、设计施工质量维系着整座桥梁的安全和耐久。前锚式锚固系统分为型钢锚固系统和预应力锚固系统。型钢锚固系统全部由型钢构成，有直接拉杆式和前锚梁式．一般在前锚面或后锚面设置刚度强大的锚梁．整个锚定架浇筑在锚块混凝土内，因此不需要后期养护，但是钢材耗用量大，制作安装和施工的精确度要求高，工程量大且经费高。预应力锚固体系按材料不同有粗钢筋锚固形式和钢绞线锚固形式，一般由预应力系统和索股连接件系统构成。

清风大桥桥梁检测及承载力评定分析

应用《公路桥梁承载能力检测评定规程》和《公路桥涵养护规范》对桥梁进行了检测和评定,对桥梁主要承载件的承载力进行了对比分析,并据此对桥梁的修复和加固提供了较好的依据。

预应力锚索处理红粘土高边坡的措施探讨

与其他的加固方式相比较,预应力锚索加固红粘土高边坡更具技术先进性、经济性和可靠性等优点,具有良好的经济效益和社会效益,近年来在深挖路堑及高边坡支护中被广泛应用。

桥梁受船舶撞击的最大撞击力初探

归纳船舶与桥梁碰撞力学的几种典型计算方法,以5000DWT船舶撞击桥梁为例,依据国内外现行规范,计算不同方法的撞击力,并对某桥梁下部结构受此撞击力后进行有限元分析,通过比较分析该桥梁的应力变形以及破坏区域,判断5000DWT船舶撞击力算法的合理性以及该桥梁下部结构所能承受的最大撞击力。

真空预压加固软基的有限元分析

文中在某工程真空预压处理软基现场试验的基础上,利用有限元方法建立二维真空预压加固软基的有限元模型,采用多层砂井地基简化成多层均质地基的方法,对砂井地基进行了简化,适合于实际工程应用中使用。通过有限元计算与实测数据的对比发现,有限元计算方法的计算结果是比较合理的,比较正确的反映了真空预压加固地基的特性。

对《收费公路试行计重收费指导意见》的解读及几个疑点问题的辨析

本文在简要分析《收费公路试行计量收费指导意见》出台背景基础上,从基本原则、实施范围、主要措施、实施步骤等几个方面对《意见》进行了深刻解读。同时本文也指出《意见》在基本原则的定位等方面存在的疑点问题,建议进一步修改和完善。