用于交通运输的石油基燃料（英文）

该文综述了影响世界未来交通燃料的问题。目前,交通能源主要来自石油基液体燃料,这一势头仍将持续。交通能源需求的未来增长,主要是在发展中国家,主要是柴油和航空燃油的增长,而不是汽油。未来几十年内石油供应充足,能够满足这种增长的需求。为了满足对效率、排放、成本和客户期望的日益严格的要求,发动机技术发展趋势将影响对未来燃料品质的要求。适合于未来火花点燃发动机的最佳燃料,是具有高的RON(研究法辛烷值)和低的MON(马达法辛烷值)的汽油;而适合压燃发动机的最佳燃料,是低辛烷值燃料或低十六烷值燃料。为满足这些变化,需要炼油企业巨额投资,并增加低辛烷值燃料组分。因此,十分重要的是,由汽车和石油公司及利益相关方来共同开发可以使用低辛烷值燃料的高效发动机及其燃料系统。

蒸汽裂解、流体催化裂化和石脑油转化重整油联合的原油转化为石油化工产品和燃料油的工艺及体系

公开了多个工艺处理装置以联合方式将原油进料转化为石油化学品的工艺及体系。这些设计利用最少开支为蒸汽裂解炉准备合适的原料。用于将原油转化为包含烯烃和芳烃的石油化学品以及燃料产品的联合工艺包括混合进料的蒸汽裂解、流体催化裂化和石脑油向富含重整油的化学品转化过程。

让沙特能源助推中国经济增长

到2030年，中国的石油进口量将翻5番。这些新增的石油将为中国各行各业的发展提供能量。中沙两国保持继续互利。并在相互尊重的基础上建立紧密合作的关系，在未来应该是毫无疑问的。

由石油进料生产烯烃的高苛刻度流化催化裂化系统和方法

本发明公开了一种用于在高苛刻度流体催化裂化(HSFCC)单元中由原油生产石化产品,诸如乙烯、丙烯和其他烯烃的系统和方法。方法包括将原油分离成轻馏分和重馏分、在分离裂化反应区中裂化所述轻馏分和重馏分、以及在具有用于第一催化剂的第一再生区(重馏分)和与所述第一再生区分开的用于第二催化剂的第二再生区(轻馏分)的双区再生器中使裂化催化剂再生。使来自第一催化剂再生区的烟气传递到所述第二再生区,以提供额外的热量以升高轻馏分侧的第二催化剂的温度。

对原油进行联合浆液加氢处理和蒸汽热解工艺来生产石油化学产品

提供了一种用于由原油生产烯烃和芳香族石油化学产品的浆液加氢处理和蒸汽热解联合工艺。将原油、蒸汽热解残余液体馏分和浆液残余物组合,并在足以产生氢气含量增加的条件下进行加氢处理,生产流出物。在足以产生混合产物流与蒸汽热解残余液体馏分的条件下,用蒸汽对所述流出物进行热裂化。分离混合产物流,且回收烯烃和芳烃,并且对氢气进行纯化和再循环。

由石油进料生产烯烃的高苛刻度流化催化裂化系统和方法

公开了用于在高苛刻度流体催化裂化(HSFCC)单元中由原油生产石化产品,诸如乙烯、丙烯和其他烯烃的系统和方法。方法包括将原油分离成轻馏分和重馏分、在分离裂化反应区中裂化所述轻馏分和重馏分、以及在具有用于第一催化剂的第一再生区(重馏分)和与所述第一再生区分开的用于第二催化剂的第二再生区(轻馏分)的双区再生器中使裂化催化剂再生。

原油转化为芳烃和烯烃类石油产品

该体系包括加氢区、第一分离单元、芳烃抽提子系统和热解区。加氢区能脱除原油中的杂质,第一分离单元能分离加氢区的液体产物成轻馏分和重馏分,芳烃抽提子系统能从轻馏分抽提出芳烃产品,热解区能裂化重馏分成多种烯烃产品。

用于石油升级的超临界反应器系统和工艺

用于升级基于石油的组合物的超临界升级反应器和反应器系统包括一个或多个催化剂层和在一些实施方案中一个或多个净化流体入口,其中一个或多个催化剂层至少部分筛分重烃馏分并使其转化成轻烃馏分以产生升级的超临界反应器产物。在一些实施方案中,升级反应器系统包括交替变换功能的一个或多个超临界升级反应器和一个或多个超临界备用反应器以使得超临界升级反应器转换成超临界备用反应器并且超临界备用反应器转换成超临界升级反应器,其中超临界升级反应器升级组合的进料流同时超临界备用反应器将清洁流体递送至超临界备用反应器中。

由石脑油进料的对二甲苯生产

通过利用分离进料重整过程增加对二甲苯生产,其中加氢处理过的石脑油被分离为轻馏分、中间馏分和重馏分。每种馏分经单独重整以产生含有芳族化合物的物流。这些物流可以经进一步处理并且可以经历脱烷基化、烷基转移、歧化、异构化和分离步骤,以将对二甲苯生产最大化。另外,一些物流被再循环或重新组合,以将对二甲苯生产最大化。

经济发展和生态建设并非互斥

在未来20年,中国的经济有可能再翻两番,就像习主席说的一样,中国可能需要更多可靠和可负担的能源供应,另一方面利益相关方一致认为谈到经济发展的时候,能源的环境接受度与可获得性和可负担性一样重要.在我看来要兼顾这些优先目标,可以采用几个方面务实的解决方案. 首先,要有一个合适的、平衡的能源结构来满足不断增长的能源需求.在可以预见的未来,石油仍将是能源的中心.煤炭和天然气也会是如此,尤其对发电而言.但据我们所知,天然气远比煤炭更清洁高效,而且中国除了有天然气进口计划,还有大量非常规的天然气储藏.

Claus尾气处理的二段吸附工艺

本发明涉及一种方法和一个硫回收的Claus尾气处理体系。尾气流进入加氢反应器,通过转化含硫化合物为硫化氢得到加氢后的气流,加氢后的气流进入急冷塔,通过与水冷凝气流接触,冷凝和回收液态水得到冷却后的气流。冷却后的气流进入第一段吸附装置,经由第一副产物流从硫化氢、二氧化碳和氮气中分离出水,得到第一出口气流。

带有加热单元和还原吸收单元的硫回收工艺

元素硫回收装置包括加热单元、废热锅炉、冷凝器、过程气再热器、过程气降温器和吸收器单元。配置加热单元目的是燃烧包括硫化氢、氧源和可燃气的酸性气体产生反应炉出口气体,出口气体包含元素硫;配置废热锅炉可从反应炉出口气体回收热并产生废热锅炉流出物流;配置冷凝器冷却废热锅炉流出物流生成不凝气流和包含元素硫的冷却物流;配置过程气再热器产生热气流;配置加氢反应器转化热气流产生加氢后的流出物,流出物含硫化氢。

经济发展和生态建设并非互斥

在未来20年，中国的经济有可能再翻两番，就像习主席说的一样，中国可能需要更多可靠和可负担的能源供应，另一方面利益相关方一致认为谈到经济发展的时候．能源的环境接受度与可获得性和可负担性一样重要。在我看来要兼顾这些优先目标，可以采用几个方面务实的解决方案。

硫回收装置尾气处理体系

一种从尾气流回收硫的方法,该方法包括以下步骤:将尾气流提供至化学链燃烧(CLC)单元,尾气流包含硫化物组分;将载氧剂提供至CLC单元,载氧剂包含碳酸钙;将空气流提供至CLC单元,空气流包含氧气;以及使CLC单元中的硫化物组分与钙化合物和空气反应,以产生产物流出物,产物流出物包含硫酸钙。

硫回收单元的尾气处理系统

一种从尾气流回收硫的方法,该方法包括以下步骤:将尾气流提供至化学链式燃烧(CLC)单元,尾气流包含硫化物组分;将载氧剂提供至CLC单元,载氧剂包含碳酸钙;将空气流提供至CLC单元,空气流包含氧气;以及使CLC单元中的硫化物组分与钙化合物和空气反应,以产生产物流出物,产物流出物包含硫酸钙。

用于中间相沥青生产、沥青质去除以及原油和渣油提质的一体化热处理

一种用于生产中间相沥青的方法,该方法包括以下步骤:用至少基本上为惰性的气体冲洗容器,以从容器中除去空气和氧气;用烃进料装填容器;将容器加压至开始增加压力时;将容器加热至预定温度;以及使容器在预定温度下保持一段时间,该段时间能够使烃进料提质为包含中间相沥青的产物。

一体化超临界水和蒸汽裂解工艺

本申请提供了一种用于产生超临界水(SCW)处理产物的方法。该方法包括将原油流和水流引入超临界水工艺的步骤,其中原油流可进行转化反应以产生SCW处理的产物,其中SCW处理产物与原油流相比含有的链烷烃浓度增加。该方法进一步包括将SCW处理产物引入蒸汽裂解工艺的步骤,其中SCW处理产物可进行转化反应以产生炉流出物。

为硫回收装置富集酸性气

为硫回收装置富集酸性气幷提供原料的装置包括1个接触分离器、1个再生器,及1个再循环流体管道。接触分离器用来将酸性气分离为富二氧化碳气流和净化过的酸性气流,此时酸性气流含硫化氢、二氧化碳和烃类物质。从接触分离器出来的净化过的酸性气流进入再生器,经过再生器后形成富硫化氢气流和贫硫化氢气流。

蒸汽裂解和热解燃料油处理联合选择加氢和FCC的工艺和体系

蒸汽裂解装置加工得到的PFO(热解燃料油)的处理工艺包括选择加氢PFO,使部分多环芳烃转化为一个苯环的芳烃,得到选择加氢后的物流。选择加氢后的物流在流化催化裂化反应器选择开环和脱烷基,生成含轻循环油的流化催化裂化物料,轻循环油分离出苯、甲苯和二甲苯。视需要,PFO也可分离出含一个苯环的C^(+)_(9)芳烃为主的第一物流,和含C^(+)_(10)芳烃为主的第二物流,含一个苯环的C^(+)_(9)芳烃为主的第一物流送入流化催化裂化反应器,含C^(+)_(10)芳烃为主的第二物流全部或部分送入选择加氢反应器。

使用固体杂多化合物从原油中不使用溶剂而除去沥青质

一种从油进料中除去沥青质的方法,包括以下步骤:将油进料引入反应器,其中油进料包含碳质材料和沥青质;将杂多酸进料引入反应器,其中杂多酸进料包含杂多酸;在反应温度和反应压力下使反应器运行一段反应时间,使得杂多酸能够催化沥青质的酸,这种酸能催化沥青质聚合以产生聚合沥青质,其中混合产物包含聚合沥青质和脱沥青油;在反应时间结束时将混合产物引入分离器,并在分离器中分离混合产物以产生脱沥青油和废料流,其中与油进料相比,脱沥青油具有较低浓度的硫、较低浓度的氮和较低浓度的金属。