非平坦海底地形条件下悬链式系泊链静态特性研究

对于在沿海或海岛泻湖附近水域进行作业的浮体,因其较浅的工作水深使得海底地形变化对其系泊系统的影响不可忽略,因而在探究系泊系统特性时不能再将海底简化为平坦地形。为研究锚链在非平坦海底地形条件下的静态特性,基于集中质量法建立锚链模型,通过数值模拟探讨海底倾斜角度以及锚链布置方式对锚链顶端张力、张力角以及悬线长度的影响规律,以指导浅水水域浮体系泊系统的设计和安全性能评估。

利用数值计算分析阻力性能方法初探

对于船型设计而言,关键问题是研究船型变化对阻力产生的影响以及线型的优化。由于通过传统的水池实验方式存在费用高,周期长等问题,许多研究人员正在研究利用计算机通过数值分析方法进行分析。本文分别采用经验法、图谱方法和数值计算方法对2 000 TEU集装箱船阻力性能进行分析,并对结果进行了对比。对理论计算阻力性能的可行性进行了初步探索。

液罐吊装技术分析及实施

本文分析阐述了 84 0 0 m3液化气船液罐吊装工作中所需考虑的几个关键问题 ,如液罐与鞍座的匹配设计控制 ,吊装前后不同受力特点引起的相应强度、刚度、总体配载等问题 ,吊装实施前的各项技术准备工作等等 ,以确保吊装方案安全。