GPS技术在公路工程测量项目中的应用分析

传统公路工程测量采用大地测量,而随着先进技术在工程测量中的不断应用,集成3S技术迅速成为工程测量的主流技术,GPS技术就是集成3S技术中的定位技术,其在公路工程测量项目中的应用,可以为工程施工提供对于目标地物的准确的三维坐标,常常用于建立各种道路工程控制网,其有着操作简单、测量精度高、无需通视、可实时定位等优点。研究GPS技术在公路工程测量项目中的应用,无疑有着非常积极的现实价值,因而,笔者参考了相关文献资料,并结合个人工作经验对此进行了综合研究。本文就将研究成果进行综合说明,以供参考。

公路工程施工机械的配置与优化管理

施工机械的配置与优化管理是公路工程中的重要环节。因此,论文针对该环节进行详细的研究,旨在为公路工程的施工机械配置与优化管理提供参考性建议,并为公路工程的稳定发展尽绵薄之力。

大空隙率排水沥青路面施工技术在公路工程中的应用

为研究大空隙率排水沥青路面施工技术在公路工程中的应用,结合实际工程,在试验路段采用配合比A、配合比B、配合比C三种不同集料配合比进行施工,并采取普通沥青路面作为对照组D组进行沥青路面施工,检测四组路面抗滑性能与水稳定性能。研究结果表明:B组试验路段水稳定性能较A组、C组和D组好;大空隙率排水沥青相对于普通沥青路面,抗滑性能和水稳定性能更好。

锚杆框架梁护坡施工技术在公路工程中的应用

锚杆框架梁护坡技术作为路基路垫边坡防护中比较常见有效的施工方式之一,该技术不仅能够有效避免水土流失,而且在具有发育节理裂缝的硬质岩、土岩和软质岩中能够应用。结合某高速公路施工建设项目,对锚杆框架梁施工准备工作和施工工艺情况进行详细的介绍,希望能对类似工程起到借鉴作用。

影响公路工程压实度的因素及其控制方法的分析

在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因。虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求。所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命。本文就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法。

公路工程施工机械的合理性选择与应用——以压路机为例

随着我国经济的飞速发展,我国基础建设越加完善。在公路工程中,施工机械的合理选择与应用非常重要,论文以压路机为例,对施工机械的选择与应用进行研究。

公路工程施工机械的选型及配套组合

公路工程机械化施工，是由多种机械协同作业去完成相应的工作，或按施工工序连续作业，或若干种、若干台施工机械联合作业。每项工程，在制订了切实可行的计划后，需要选用合适的机械，组织精干的人员进行合理的组合与布置来加以实施，

公路工程测量监理工作浅析

在目前工程建设施工监理行业中,测量管理是一项非常重要而又必不可少的工作。为了提高施工质量,规范建筑工程的作业标准,急需制定一个符合工程施工实际并切实可行的测量监理工作规程。本文简要介绍了整个工程施工过程中的测量监理步骤,同时,还论述了测量监理的主要职责及其施工测量监理的方法及注意事项。

公路测量中GPS-RTK技术的应用研究

随着科技的发展,公路测量技术也在不断的发展和进步,GPS-RTK技术就是一种新的测量技术,该技术具有精度高、速度快、操作简单等优势,所以在公路测量中得到了广泛的应用。文章通过对GPS-RTK技术的概述以及在公路测量中的应用进行了分析和探究,从而对GPS-RTK技术在公路测量中的应用进行了全面分析和研究,以便于进一步提升公路测量质量,为我国公路事业的发展做出积极贡献。

浅述公路工程压浆技爿工艺与施工控制措施

压浆处治技术，是针对砼路面在使用过程内出现的板块脱空危害而提出的修复板底基层密实，确保板底均匀支撑的技术措施，其作用为：通过压浆处治，可以充实板底脱空，恢复密实，改善面板的支撑状况，使砼板的受力状态符合设计原理，避免砼路面板过早损坏。通过对板底脱空的压浆处治，由于压浆材料本身稳定性好，强度大，加上浆体的流动性能好，在压力作用下，有较强的渗透力，因而能够改善基层和路基的密实度和水稳定性，从而增加基层的稳定性，增强路面的使用寿命。为此，我们正在积极探索一些切实可行的修补方法。

公路工程水泥稳定碎石层施工控制探讨

在我国市政道路工程的建设过程中,工程质量会影响后期的使用性能以及使用者的生命安全,因此要提高整个工程的质量控制.在公路工程建设中,有效利用水文碎石层施工技术,能够降低路面离析、裂缝、不均匀沉降等常见质量风险,使公路路面结构的整体性能符合我国公路项目的质量要求,完善我国公路交通项目的技术体系.基于此,本文主要分析了公路工程水泥稳定碎石层施工控制.

土工格室应用于公路建设的分析

土工格室是用聚合物通过连续热加工方法制成的蜂窝状三维结构.可以在运输和贮存时缩叠起来,施工时再打开使用.张开的土工格室可保持形状不变,并有效地固限每个格室内的填料.可以大大提高土基的承载力,广泛用于软土地基加固和防护工程.本文首先从土工格室的特点、工作原理的角度分析了土工格室应用在高速公路上的可行性,并提出了土工格室的具体施工方法.

高速公路路面工程施工实践探讨

某高速公路路面工程采用水泥稳定碎石基层以及沥青面层,针对整个路面工程施工环节,提出其相应的施工控制技术措施,旨在为同类工程提供有价值参考。

高速公路路基防护工程施工实例探析

工程概况 本高速公路某标段路线全长约25．87km．本次投标的项目为第S11合同段，施工桩号为K29＋400～K38＋300，长8．9km，为大型的互通立交工程。本标段设计采用的主要技术指标采用全封闭、全立交、控制出入高速公路标准，路基宽度34．5m，计算行车速度120km，h，双向六车道。同时本工程项目K30＋040～K30＋300、K38＋140～K38＋180为高边坡路段，施工时易发事故，须做好人员与机械的安全防护。

基于神经网络的高速公路沥青路面决策方法研究

针对高速公路行车特点 ,利用神经网络理论建立高速公路沥青路面项目级智能综合决策模型 ,在该模型中使用一种新型效用函数 。

钢桥面沥青混凝土铺装施工技术

为了提高钢桥面沥青混凝土铺装质量,结合工程实例,对钢桥面沥青混凝土铺装的结构层技术要求进行了总结,从施工准备、试验段铺装、喷砂除锈与防腐、边缘排防水处理、改性沥青的加工储存、GA10沥青混合料施工、改性乳化沥青黏层施工、SMA10混合料施工、施工缝处理等施工关键技术进行分析,并提出现场施工的安全环保措施和质量检测。质量检测结果表明,GA10和SMA10混合料的各项指标、桥面钢板与防水层之间的拉拔强度、竣工后路面性能检测均满足设计要求,表明此桥面沥青铺装的施工质量良好。

高速公路路堑开挖施工技术探索

通过结合某公路施工实例,针对该工程场地布置和施工困难以及深挖路段多特点,详细地总结了该公路中路堑开挖施工技术,为同类工程提供有价值参考。

公路路基关键施工技术探讨

结合多年的实践经验,对公路路基施工进行深入探讨,提出公路路基的具体关键施工技术,并对相应的施工要点以及重点注意事项进行了探讨。

如何提高公路桥梁施工的技术质量

近几年，随着公路工程建设，在不断的增，加．交．通运输业也，在迅速的发，展，与．此同时所带来的，就是工程施工，人员在大批的，涌入到桥梁．施工队伍当．中。然．而，因不，同施工人员，的专业素，质以及技术水，平参差不，齐，并，且存在为了，提高施工进，度以及追求．更高的经济利，益，所以往往，就会忽视技术．质量，导，致工程质量，方面的各种．缺陷，甚至．出现质量事故，等。