泡沫轻质土在高速公路桥头路基填筑中的应用及效益

在简述泡沫轻质土组成与工程特性的基础上,结合工程实例,对泡沫轻质土在高速公路桥头路基填筑中的具体应用进行深入分析,并对应用泡沫轻质土后的工程经济效益进行研究,实践结果表明,在高速公路桥头路基填筑中应用泡沫轻质土技术可行、工程效益显著,可为高速公路桥头路基建筑工程提供思路和技术参考。

路桥施工中钻孔灌注桩施工技术的应用

结合钻孔灌注桩施工技术发展的客观趋势,首先从钢筋笼上浮问题、断桩问题、桩身质量问题三个方面入手,分析了钻孔灌注桩面临的常见技术问题,其次研究了路桥施工中钻孔灌注桩施工技术流程,最后从做好准备阶段工作,准确定位桩基、护筒埋设与泥浆制备、钻孔施工与成孔检查、混凝土灌注四个方面入手,阐述了路桥施工中钻孔灌注桩施工技术要点,旨在为路桥施工提供参考。

公路桥梁施工中临时结构强度与稳定性分析

提出公路桥梁施工中临时结构强度与稳定性分析。划分桥梁临时架构,建立桥梁临时结构模型,分析公路桥梁施工中临时结构强度,计算桥梁临时结构应力和荷载,验算桥梁临时结构强度,以及公路桥梁施工中临时结构稳定性,计算桥梁临时结构的极限承载力,桥梁临时结构模型的平衡方程,确定稳定安全系数,验算桥梁临时结构稳定性。

巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用研究

为研究高速公路路基施工中巨粒土填筑技术。依托实际工程,阐述了巨粒土填筑路基施工影响因素,即自然、人为因素两部分,自然因素包括气候环境、施工条件、填料性质等,人为因素包括压实方法、施工周期、管理因素等;重点研究了巨粒土填筑路基施工工艺,即基底处理、摊铺施工、碾压施工等步骤,并在具体工程中进行了应用,提出巨粒土填筑路基施工质量控制标准,并分析巨粒土填筑施工技术的经济效益。

高速公路施工对生态环境的影响及应对措施

针对高速公路项目施工对周围环境产生的影响,例如对水文地质条件产生的影响、对沿线环境产生的影响、对沿线土地利用产生的影响进行科学性分析,并结合某高速公路工程实例,介绍加强公路沿线生态环境保护的重要价值,并阐述公路施工中的环境保护措施,包括明确环境保护要求、减少水污染、合理利用沿线土地资源、减少空气污染、减少噪音污染等措施,旨在有效提升高速公路工程施工质量,减少公路沿线生态环境污染,推动沿线区域经济的全面发展。

高速公路水稳基层强度形成原理及质量控制

针对高速公路工程中常用的水稳基层,在介绍其强度形成机理的基础上,结合津石高速(石家庄段)一合同段一分部实际情况,对其主要施工环节的质量控制要点和措施进行深入分析,包括混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压和养生,以此为高速公路工程的水稳基层施工提供参考借鉴,保证水稳基层的施工质量,为后续路面施工奠定良好基础。

山区多雨地区的公路路基防护工程设计

针对山区多雨地区公路路基防护工程设计难点,例如地形地貌较复杂、安全隐患较多等问题,进行多角度分析,并结合某山区公路路基防护工程设计实例,对该工程中的公路填方边坡防护设计、公路挖方边坡防护设计、沿河段公路路基防护设计、设置挡土墙、路堤防护设计、植物防护设计等进行了详细介绍,望能为同类工程提供借鉴。

中小跨径多梁式钢混组合梁桥稳定性评估

传统的钢混组合梁桥稳定性评估方法受到材料非线性的影响,面对多梁式结构时,该方法存在较大的响应差异。为此,提出中小跨径多梁式钢混组合梁桥稳定性评估。在车辆正常行驶的情况下,从影响梁体构造的因素中确定梁桥稳定性影响因素,并将其作为评估指标,在遵守指标体系建立规则的前提下,建立评估指标体系,根据评估指标的状态和体系层次划分等级,实现梁桥稳定性评估。实验表明:设计的中小跨径多梁式钢混组合梁桥稳定性评估方法在不同的工况条件下,响应差异较小。

抗滑桩在不稳定边坡加固中的应用

结合路桥施工过程中不稳定边坡的条件,受力分析抗滑桩,在抗滑桩外部设计外部抗滑结构,形成抗滑桩加固机理,完成抗滑桩的应用研究。实验准备抗滑桩模型,制造抗滑桩制作模具,以不应用抗滑桩、应用其他桩体以及应用抗滑桩作为实验变量,对比在不同应用条件下边坡产生的位移量。实验表明:应用抗滑桩后的边坡产生的位移数值最小,最适合在实际施工加固中应用。