绝缘护层对动车组电缆连接器雷电冲击闪络电压的影响分析

为提高动车组高压设备箱电缆连接器端部中心点到箱体内壁间空气间隙的雷电冲击电压耐受值,基于串联介质分压原理和静电场理论,分析护层结构及位置对改善电场分布、提高雷电冲击闪络电压耐受性能的可行性。通过理论及仿真验证不同厚度、不同安装方式的护层组合安装方式的设计效果,表明空气间隙中加装的护层厚度及位置影响电场强度分布。试验结果表明:2mm厚护层经50次左右的试验后被击穿;大于3mm厚的护层经300次试验后依旧完好。紧贴电缆连接器端部,包覆两层护层后的雷电冲击闪络电压值可达235kV,提高值为80kV,结论可为现场应用加装护层提高间隙雷电冲击闪络电压耐受值提供依据。

基于Simulink和Labview混合编程的高速动车组水箱监控仿真

本文首先介绍了基于MVB的网络监控系统;其次以高速动车组的水箱作为仿真实例,结合simulink和Labview混合编程的思想,模拟MVB网段的通信机制;最后通过simulink建立的水箱控制模型和Labview设计的仿真界面,通过仿真验证MVB网段对列车各车厢分散设备信息的集中处理,并验证其对状态信息的实时传输和显示。

基于车地通信的动车组维修信息化研究

本文主要研究了车地通信对动车组维修信息化的积极影响。首先,对比了动车组维修信息化管理的国内外现状,提出了我国在该方面的不足;其次,研究了基于车地通信的动车组维修信息化平台的总体方案,并对动车组维修网络结构做了说明;最后,以在线运行的实际动车组的制动控制单元BCU为实例,验证了车地通信在提高维修效率,缩短列车停时方面所发挥的重要作用。

新形势下职工之家建设的实践与思考

当前,我国已经进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段,进一步推进职工之家建设,对于不断增强工会组织的吸引力和凝聚力,充分发挥工会组织的桥梁和纽带作用,调动职工的积极性和创造性,构建和谐稳定的劳动关系,具有十分重要的意义。