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河北工业大学教学主楼基坑支护结构分析
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作者 董金明 任泽民 +1 位作者 戎 贤 刘春原 《河北工业大学学报》 CAS 2002年第3期102-105,共4页
在对水泥土搅拌桩支挡结构,混凝土悬臂桩支挡结构,水泥土复合支挡结构这3种设计方案的特点进行比较分析的基础上,通过有限元程序的理论计算和现场监测的结果,证明了在软土地区的浅基坑开挖中,水泥土搅拌桩支挡结构在控制墙体位移、坑底... 在对水泥土搅拌桩支挡结构,混凝土悬臂桩支挡结构,水泥土复合支挡结构这3种设计方案的特点进行比较分析的基础上,通过有限元程序的理论计算和现场监测的结果,证明了在软土地区的浅基坑开挖中,水泥土搅拌桩支挡结构在控制墙体位移、坑底隆起、周围地面沉降等方面有其明显的优越性.并且造价适中,保证施工工期. 展开更多
关键词 软土地区 基坑开挖 水泥土搅拌桩 支档结构 有限元
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沥青路面状况属性综合评价 被引量:15
2
作者 马士宾 魏连雨 杨春风 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期16-19,共4页
针对目前路面质量评价方面存在的问题 ,结合沥青路面所具有的本质特点提出了一种基于属性数学理论的综合评价系统 ,并且与模糊评价系统进行了对比 ,指出了模糊评价在应用中的不足之处及采用本系统的优越性。介绍了属性评价系统的构造方... 针对目前路面质量评价方面存在的问题 ,结合沥青路面所具有的本质特点提出了一种基于属性数学理论的综合评价系统 ,并且与模糊评价系统进行了对比 ,指出了模糊评价在应用中的不足之处及采用本系统的优越性。介绍了属性评价系统的构造方法、评价指标及评价原则 ,用实例说明了该系统的科学性、适用性。 展开更多
关键词 沥青路面 属性数学 模糊 评价系统
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道路条件与交通安全的研究方法 被引量:26
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作者 崔洪军 魏连雨 庞建勋 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第4期36-39,共4页
在阐述分析了事故率系数法、多元线性回归法、泊松分布回归法等的优缺点的基础上 ,提出采用负二项式回归法 ,并利用该法对石太高速公路上的道路线形条件与交通安全进行了回归分析。结果表明 ,应用该方法分析交通事故更贴近实际。
关键词 公路 道路条件 交通安全 研究方法 交通事故 负二项式回归法 分析
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静压单桩挤土位移的有限元分析 被引量:30
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作者 鹿群 龚晓南 +2 位作者 崔武文 张克平 许明辉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期2426-2430,共5页
在大型通用软件ANSYS平台上,对静力压桩的连续贯入全过程进行有限元模拟,并对静压单桩的挤土位移进行详细地分析,给出了桩土模量比、桩土间摩擦系数、土体泊松比对挤土位移场的影响规律。利用位移贯入法使桩体贯入,考虑了弹塑性本构关... 在大型通用软件ANSYS平台上,对静力压桩的连续贯入全过程进行有限元模拟,并对静压单桩的挤土位移进行详细地分析,给出了桩土模量比、桩土间摩擦系数、土体泊松比对挤土位移场的影响规律。利用位移贯入法使桩体贯入,考虑了弹塑性本构关系、自重应力场、大变形和桩-土滑动摩擦等复杂问题,更符合静力压桩的实际,具有仿真效果。 展开更多
关键词 静压单桩 挤土位移 有限元分析 位移贯入法
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饱和成层地基中静压单桩挤土效应的有限元模拟 被引量:26
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作者 鹿群 龚晓南 +1 位作者 崔武文 王建良 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期3017-3020,共4页
针对实际工程中成层土情况中静压桩存在的问题,在ANSYS平台上,应用位移贯入法对静力压桩的连续贯入的全过程进行有限元模拟,详细对比了在均质土和成层土中静力压桩产生的位移场和应力场。指出软硬土层交界处土体位移加大,土中挤压应力剧... 针对实际工程中成层土情况中静压桩存在的问题,在ANSYS平台上,应用位移贯入法对静力压桩的连续贯入的全过程进行有限元模拟,详细对比了在均质土和成层土中静力压桩产生的位移场和应力场。指出软硬土层交界处土体位移加大,土中挤压应力剧变,出现应力间断。实际工程中,挤压应力间断使已压入桩的侧向受力剧变,导致桩体易开裂、弯折。这里提出相应的解决方法。 展开更多
关键词 成层土 静压桩 挤土效应 应力间断
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旧钢筋混凝土简支梁桥承载潜力因素分析 被引量:11
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作者 李宏江 叶见曙 王康 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期94-98,共5页
在考虑了影响旧桥承载力的不利因素的基础上 ,分析了对旧钢筋混凝土简支梁桥承载潜力有利的几种因素 ,包括未意识到的连续性、约束性、组合作用、荷载横向分布、混凝土强度和钢筋强度变异性等 .通过室内缩尺模型及实桥荷载试验的结果 ,... 在考虑了影响旧桥承载力的不利因素的基础上 ,分析了对旧钢筋混凝土简支梁桥承载潜力有利的几种因素 ,包括未意识到的连续性、约束性、组合作用、荷载横向分布、混凝土强度和钢筋强度变异性等 .通过室内缩尺模型及实桥荷载试验的结果 ,给出了各潜力因素影响系数的初步定量表示 ,并把这些影响系数体现在荷载效应和抗力效应的表达式中 .在已有的旧桥评定方法基础上 ,提出了考虑旧桥承载潜力的修正公式 ,并结合工程实例说明了使用该修正公式进行旧桥评定的步骤 ,旨在为旧桥改造提供理论依据 . 展开更多
关键词 旧桥 钢筋混凝土 简支梁桥 承载潜力
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以速度为中介对道路条件与交通事故的研究 被引量:9
7
作者 崔洪军 魏连雨 杨春风 《河北工业大学学报》 CAS 2001年第3期95-98,共4页
因为道路条件对车辆的最直接影响表现在速度上,所以通过对事故多发地点的速度与交通事故的分析,阐明了平均速度、速度均方差、速度变化率与交通事故间的关系.并人为的创造了各种道路条件来分析道路条件与速度的关系,进而阐明了道路... 因为道路条件对车辆的最直接影响表现在速度上,所以通过对事故多发地点的速度与交通事故的分析,阐明了平均速度、速度均方差、速度变化率与交通事故间的关系.并人为的创造了各种道路条件来分析道路条件与速度的关系,进而阐明了道路条件与事故的关系,避免了由于不可试验性造成的事故率系数法、多元回归法等研究中样本不一致及样本不足的缺陷.同时,通过对直线长度的分析说明了本方法的运用过程. 展开更多
关键词 交通事故率 速度变化率 道路条件 事故多发地点 多元回归 速度
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柔性荷载作用下水泥土桩复合地基的承载力与沉降特性的研究 被引量:10
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作者 窦远明 戴为民 +1 位作者 刘晓立 刘熙媛 《河北工业大学学报》 CAS 2001年第1期80-83,共4页
在分析现场沉降观测结果和有限元计算结果的基础上,对柔性荷载作用下水泥土桩 复合地基的承载力和沉降特性进行了分析研究,得出桩土应力比随时间、荷载性质、面积 置换率等因素变化的规律,以及沉降随时间荷载变化的特性,并分析了桩... 在分析现场沉降观测结果和有限元计算结果的基础上,对柔性荷载作用下水泥土桩 复合地基的承载力和沉降特性进行了分析研究,得出桩土应力比随时间、荷载性质、面积 置换率等因素变化的规律,以及沉降随时间荷载变化的特性,并分析了桩顶处存在的刺入 变形和土拱效应对复合地基承载力的影响. 展开更多
关键词 柔性荷载 土拱效应 水泥土桩 复合地基 承载力 沉降特性 高速公路
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三维动画人体运动控制方法综述 被引量:8
9
作者 袁景玉 沈天行 +1 位作者 孟涛 檀柏红 《河北工业大学学报》 CAS 2002年第4期14-18,共5页
分析人体运动信息获取相关技术的最新发展,探讨运动学、动力学、运动捕获技术和计算机视觉技术在人体运动信息获取方面的应用及人体模型的动画控制,即把获取的人体运动信息提供给计算机动画程序,对人体模型进行控制,使其完成各种复杂的... 分析人体运动信息获取相关技术的最新发展,探讨运动学、动力学、运动捕获技术和计算机视觉技术在人体运动信息获取方面的应用及人体模型的动画控制,即把获取的人体运动信息提供给计算机动画程序,对人体模型进行控制,使其完成各种复杂的仿真动作.对各种方法的优缺点进行了比较. 展开更多
关键词 控制方法 人体运动 三维动画 运动信息 计算机动画程序
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砂土液化判别的人工神经网络方法 被引量:5
10
作者 任文杰 苏经宇 +1 位作者 窦远明 孙维丰 《河北工业大学学报》 CAS 2002年第2期21-25,共5页
应用人工神经网络原理,根据地震液化的实测资料,建立了 8个因素综合考虑的预测砂土液化的BP神经网络模型.通过实例计算与模型评价,验证了该模型的科学性、高效性并较规范法具有更高的预测精度,不仅为砂土液化提供了又一新的研... 应用人工神经网络原理,根据地震液化的实测资料,建立了 8个因素综合考虑的预测砂土液化的BP神经网络模型.通过实例计算与模型评价,验证了该模型的科学性、高效性并较规范法具有更高的预测精度,不仅为砂土液化提供了又一新的研究方法,而且为进一步完善规范公式提出了建议. 展开更多
关键词 人工神经网络 BP算法 砂土液化 模型评价 预测
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带暗支撑剪力墙抗震耗能性能试验及计算分析 被引量:7
11
作者 曹万林 周明杰 +1 位作者 郝春森 曲英华 《河北工业大学学报》 CAS 2000年第1期57-61,共5页
提出的钢筋混凝土带暗支撑剪力墙是在普通带竖缝剪力墙板配筋基础上,对各板条加配X型支撑钢筋后形成的.它仍采用竖缝提高剪力墙板的延性,并用竖缝处的砼键控制初始刚度,同时增设 X型暗支撑以提高后期的抗震承载力.这种新型剪力... 提出的钢筋混凝土带暗支撑剪力墙是在普通带竖缝剪力墙板配筋基础上,对各板条加配X型支撑钢筋后形成的.它仍采用竖缝提高剪力墙板的延性,并用竖缝处的砼键控制初始刚度,同时增设 X型暗支撑以提高后期的抗震承载力.这种新型剪力墙具有良好的抗震性能,并已用于工程.通过低周反复荷载作用下的结构试验研究,对这种新型剪力墙的 刚度、承载力、延性、破坏特征等进行了分析.在此基础上,建立了力学计算模型与方法, 理论计算的结果与实测结果符合良好. 展开更多
关键词 暗支撑 剪力墙 耗能 抗震试验 钢筋混凝土
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钢筋在氯盐环境中的电化学行为及防腐技术 被引量:9
12
作者 张洋 齐虹 扬旖旎 《河北工业大学学报》 CAS 2003年第3期108-113,共6页
通过钢筋在氯盐环境中的电化学行为的研究,揭示了氯盐对钢筋的腐蚀机理,提出了具有操作性很强的防腐技术和预防措施,并对混凝土中的氯离子含量确定了量化指标,通过试验验证了7种混凝土外加剂,均能减缓氯盐对钢筋的腐蚀速度,强调建立有... 通过钢筋在氯盐环境中的电化学行为的研究,揭示了氯盐对钢筋的腐蚀机理,提出了具有操作性很强的防腐技术和预防措施,并对混凝土中的氯离子含量确定了量化指标,通过试验验证了7种混凝土外加剂,均能减缓氯盐对钢筋的腐蚀速度,强调建立有关融雪、破冰剂的技术质量标准和试验规程,各工程质检部门将GB 8076-96中的钢筋锈蚀快速试验方法,列入到日常检测之中。 展开更多
关键词 电化学 钢筋腐蚀 机理 融雪剂 防腐技术
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瞬态振动信号在公路工程检测中的应用 被引量:13
13
作者 张献民 SONG Chang-bai +1 位作者 宋长柏 刘秀菊 《河北工业大学学报》 CAS 2001年第1期57-61,共5页
讨论了路面瞬态振动信号分析处理技术.对振动信号反演分析可获得下部路基结构的剪切波速.建立了 4种路基密度与瑞雷波速度的相关模型。研制了最佳模型自动选取软件,讨论了压实度建立的标准,从而实现了路基压实度的检测.对振动信... 讨论了路面瞬态振动信号分析处理技术.对振动信号反演分析可获得下部路基结构的剪切波速.建立了 4种路基密度与瑞雷波速度的相关模型。研制了最佳模型自动选取软件,讨论了压实度建立的标准,从而实现了路基压实度的检测.对振动信号进行频谱分析,可获得路面脱空与否以及路基相对状况的信息.对于路面存在脱空或存在明显软弱路基,其主频值通常小于 50 HZ.对路基加固处理后,其剪切波速将会提高,据此可通过对加固前后振动信号的测试,反清路基剪切波速值,实现对路基加固效果的评价.应用结果表明,该技术在上述几个方面可取得显著效果. 展开更多
关键词 检测 公路 压实度 加固质量 瞬态振动信号 施工质量 路基 剪切波速
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混凝土压力管内压试验方法及其性能研究 被引量:2
14
作者 田稳苓 周明杰 王晓伟 《河北工业大学学报》 CAS 2001年第1期47-51,共5页
为真实反映混凝土压力管在内水压力作用下的受力状况,采用自行设计制作的一套加载设备和部分测试设备,对钢纤维混凝土压力管、钢筋混凝土压力管及配筋钢纤维混凝土压力管,进行了内压性能对比试验研究及理论分析.试验结果表明:内水... 为真实反映混凝土压力管在内水压力作用下的受力状况,采用自行设计制作的一套加载设备和部分测试设备,对钢纤维混凝土压力管、钢筋混凝土压力管及配筋钢纤维混凝土压力管,进行了内压性能对比试验研究及理论分析.试验结果表明:内水压力试验方法简单、易行、可靠;配筋钢纤维混凝土压力管的抗裂性及极限承载力均有较大程度的提高,且改善了压力管内压时的破坏形态;在配筋钢纤维混凝土压力管中,钢材以钢纤维和钢筋两种方式加入混凝土管体中,钢纤维以其阻裂增强作用提高管件的开裂荷载;钢筋则提高管件的极限承载力和延性.使管件兼具较好的抗裂性、较大的承载能力和较好的延性. 展开更多
关键词 试验方法 钢纤维混凝土 钢筋混凝土 混凝土压力管 承载力 给水工程 排水工程
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软土地基中桩筏基础沉降计算的探讨 被引量:2
15
作者 刘杰 徐晨 戎贤 《河北工业大学学报》 CAS 2004年第5期108-112,共5页
将群桩中的单桩的桩顶沉降分为桩身压缩和桩端位移分别计算,桩身压缩由实测方法或理论分析方法估算,桩端沉降根据分层总和法计算.将桩简化成弹簧作用在筏板下,弹簧刚度根据桩顶平均荷载和相应的沉降获得.最后,介绍了该方法在工程设计中... 将群桩中的单桩的桩顶沉降分为桩身压缩和桩端位移分别计算,桩身压缩由实测方法或理论分析方法估算,桩端沉降根据分层总和法计算.将桩简化成弹簧作用在筏板下,弹簧刚度根据桩顶平均荷载和相应的沉降获得.最后,介绍了该方法在工程设计中的应用. 展开更多
关键词 桩筏基础 桩端 桩身 桩顶 沉降计算 软土地基 筏板 中桩 分层总和法 弹簧刚度
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城市交通基础设施规模及协调发展 被引量:5
16
作者 魏连雨 杨春风 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期66-69,共4页
在城市交通基础设施构成、规模和影响因素分析的基础上 ,采用雷达图分析方法用以衡量城市交通基础设施发展的协调水平 ,并提出了其设施协调发展的概念与理论框架 ,初步探讨了交通基础协调发展的理论模型及定量分析方法 ,分析结果表明 ,... 在城市交通基础设施构成、规模和影响因素分析的基础上 ,采用雷达图分析方法用以衡量城市交通基础设施发展的协调水平 ,并提出了其设施协调发展的概念与理论框架 ,初步探讨了交通基础协调发展的理论模型及定量分析方法 ,分析结果表明 ,所给模型与方法能够较好反映城市交通基础设施规模及其与相关因素发展的协调性。 展开更多
关键词 城市交通 基础设施 规模 发展 协调性 理论模型
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城市三维地基信息咨询系统的设计与开发 被引量:2
17
作者 王荣霞 刘春原 杨小明 《河北工业大学学报》 CAS 2002年第1期95-98,共4页
将地理信息系统(GIS)作为城市三维地基信息咨询系统设计和开发平台,具体说明了系统设计的总体思路以及功能模块的建立.不仅可以实现岩土工程原始资料可视化的动态查询和 检索,同时,将原始数据与数学计算方法相结合,利用三维... 将地理信息系统(GIS)作为城市三维地基信息咨询系统设计和开发平台,具体说明了系统设计的总体思路以及功能模块的建立.不仅可以实现岩土工程原始资料可视化的动态查询和 检索,同时,将原始数据与数学计算方法相结合,利用三维随机场模型,实现对拟建工程岩性参数指标的预测功能.系统应用后将为管理决策部门提供科学的结论和更高层次的决策支持信息,为各级建设企业提供信息咨询服务. 展开更多
关键词 地理信息系统 功能模块 数据库 随机场 岩性参数
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断裂力学理论在道路疲劳寿命预测中的应用 被引量:8
18
作者 岳福青 杨春风 《昆明理工大学学报(理工版)》 2003年第6期87-90,共4页
介绍了疲劳断裂力学中的Paris公式 ,并将其运用于含反射裂缝的沥青混凝土路面的疲劳寿命预测 .对Paris公式中的参数A ,n选取方法进行了阐述 ,通过数据拟合建立了缝端强度因子与裂缝长度的函数关系 ,利用数值积分求得了面层疲劳寿命 .文... 介绍了疲劳断裂力学中的Paris公式 ,并将其运用于含反射裂缝的沥青混凝土路面的疲劳寿命预测 .对Paris公式中的参数A ,n选取方法进行了阐述 ,通过数据拟合建立了缝端强度因子与裂缝长度的函数关系 ,利用数值积分求得了面层疲劳寿命 .文中还对疲劳寿命的影响因素 :面层模量 ,面层厚度 。 展开更多
关键词 疲劳断裂力学 Paris公式 沥青混凝土路面 疲劳寿命预测
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瞬态面波预测单桩承载力模型研究 被引量:2
19
作者 武炜 张献民 +1 位作者 杨进 曹金凤 《物探与化探》 CAS CSCD 2004年第1期88-91,共4页
总结了现有单桩竖向承载力检测技术存在的一些问题,结合实例提出了一种预测单桩承载力的间接方法———瞬态面波法。剪切波速与标贯击数之间也存在着相关关系,通过标贯击数建立起剪切波速与桩侧摩阻力及桩端阻力的相关模型,应用瞬态面... 总结了现有单桩竖向承载力检测技术存在的一些问题,结合实例提出了一种预测单桩承载力的间接方法———瞬态面波法。剪切波速与标贯击数之间也存在着相关关系,通过标贯击数建立起剪切波速与桩侧摩阻力及桩端阻力的相关模型,应用瞬态面波测试技术可快速检测桩周土剪切波速,确定单桩承载力。 展开更多
关键词 瞬态面波 预测 单桩承载力 桩端阻力 桩侧摩阻力
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保定市市区抗震设防区划中设计地震动参数的确定 被引量:1
20
作者 窦远明 赵欣 +1 位作者 刘熙媛 华德徽 《河北工业大学学报》 CAS 2001年第5期39-42,共4页
根据保定市市区工程地质及地震地质条件,将市区划分为不同的地质单元分区.进 一步对不同分区的典型土层进行地震反应分析,并在此基础上确定了保定市市区的设计地 震动参数.在某些方面补充了规范的不足,使保定市的抗震设防水准更加... 根据保定市市区工程地质及地震地质条件,将市区划分为不同的地质单元分区.进 一步对不同分区的典型土层进行地震反应分析,并在此基础上确定了保定市市区的设计地 震动参数.在某些方面补充了规范的不足,使保定市的抗震设防水准更加合理. 展开更多
关键词 抗震设防区划 土层 地震反应 设计地震动参数 保定市 城市规划 抗震设计 抗震规范
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