基于灰色模型的怀来公路货运量预测的研究

为了把怀来建设成为京西物流港,以系统工程学、交通规划为基础,采用灰色预测模型法,先对怀来公路货物运输量进行实地调查,通过把调查的数据整理聚类分析,以数据为依据构造怀来公路货运灰色模型,用该模型对怀来的货运量进行预测,并对灰色模型进行了验证,最后确定了近期怀来公路货运量,同时也为交通部门制定相关政策和科学决策提供了强有力的依据。

基于人性化的立交桥景观评价体系的研究

为了提高立交桥的舒适性、安全性,以立交桥景观的具体功能为出发点,在桥梁美学、交通工程学、交通工程心理学理论的指导下,借鉴现有对道路绿化及相关的景观评价的研究成果,采用人机工程相协调的方法,主要从生态环境、交通功能、景观人文几个角度,进行展开分析,建立了人的需求的立交桥景观评价体系;并结合秦皇岛的立交桥进行了实际检验,评价指标体系可为现实立交桥景观评价工作提供必要的理论依据。

石太公路超载沥青路面结构的力学研究

石太公路是山西省出煤的主要出口，而现在的运输车辆所装载的货物重量一般都超过车辆额定荷载的重量。车辆荷载的作用是影响路面使用寿命的关键因素之一。路面在荷载作用下的垂直变形包括回弹弯沉和残余弯沉两部分，回弹弯沉是可恢复的，而残余弯沉不可恢复．由于车辆超载运输对残余弯沉影响最大．故超载运输会造成路面的永久变形，路面的早期损坏现象严重。

申嘉湖主线桥0#承台大体积混凝土施工裂缝控制

工程概况 申嘉湖主线桥．主桥为预应力混凝土连续梁桥，单箱单室，下部结构为12根18m长中150cm的群桩基础．上接大体积分离式承台。单幅承台结构尺寸为16．5m×8．5m×4m．单幅承台混凝±561m^3．一次浇注完成。

论工程造价资料的积累、分析和运用

工程造价资料是工程造价管理、决策的基础、是制订、修订投资估算指标，概预算定额和其他技术经济指标以及研究工程造价变化规律的基础，是编制、审查、评估项目建议书、可行性研究报告投资估算，进行设计方案比较，编制设计概算，投标报价的重要参考，也可作为核定固定资产价值，考核投资效果的参考。工程造价资料积累的目的是为了使不同的用户都可以使用这些资料，从而达到控制工程造价的目的。

公路山岭隧道竖井上导井施工技术

长大山岭隧道都设置竖井,由于竖井施工主要集中在狭窄的竖直空间内,工作面狭小,施工难度大。采用上导井法先行开挖,为竖井施工探明地质情况,然后扩挖竖井,可提高施工进度,为类似工程提供可借鉴的范例。

碳纤维加固T形桥梁技术研究及应用

为了提高桥梁的寿命和安全性,以工程力学、桥梁工程等理论为基础,通过对目前桥梁的加固方法进行对比分析,在对桥梁的加固设计计算深入研究的基础上,结合实例进行了加固设计,实践标明,该加固方法不仅满足了设计要求,并且提高了桥梁的极限、抗剪承载力,为桥梁的病害治理提出了一种合理的方法.

积极推进公路货运业的发展

积极推进公路货运业的发展□王志军党的十一届三中全会以来，公路货运发生了巨大变化，形成了国家、集体、联合体、个人“四轮驱动，一齐搞运输”的新局面，运力结构的多元化形成了新的运输生产力，促进了运输业的高速发展，也促进了物资流通和人民生活的改善，对国民经济...

钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用

钢纤维混凝土简介 钢纤维是当今普遍采用的混凝土增强材料．在我国主要应用于工业地下楼板、飞机停机坪和滑行道等方面。由于发展程度的不同．目前在公路工程方面应用较少，在部分高速公路建设中也主要是小面积的应用，在这方面的施工经验和理论还需探讨。

转型期国企职工社会心理承受力探析

国有企业的职工在经历了20多年的改革后，其经济地位发生了变化。首先是社会结构的变迁。改革使民营企业家、个体工商业者率先受益，一部分干部和知识分子的状况也得到改变。而国有企业职工收入提高幅度相对小于其它阶层。第二是分配制度的改革。随着市场与资源配置作用和能力的进一步加强，其对收入分配结果的影响越来越大。

当前改制国企党建工作存在的问题及对策

近年来，国有企业按照中央的整体部署，逐步加大企业改革改制力度，积极吸收企业经营者群体、自然人和社会法人入股，国有股权比例逐步降低，企业成为股权多元化的公司。面对新的企业运行模式，如何更有效地开展企业党建工作，加大企业党建工作的改革与创新力度，就提上了重要的议事日程。

论公路工程施工项目管理

本文系统论述了公路工程施工项目管理的具体内容，特别是对施工管理作了详细的分析和总结，强调质量管理和成本管理是项目管理的中心环节。