以海泡石为基材的汽车制动摩擦片的研制

为了减少环境污染,充分开发和利用我国的自然资源,研制成功了以海泡石为基材的非金属汽车制动摩擦片。这种摩擦片具有较高的摩擦磨损性能,生产工艺简单,工艺条件与用石棉作为增强纤维时的工艺条件类似。不仅质量轻,而且价格便宜,具有广阔的市场前景。

摩擦片在汽车制动系统使用过程中的问题浅析

分析了汽车用摩擦衬片应用于实际中所出现的问题、原因等 ,旨在探讨如何客观地认识摩擦片所起的作用及相应的改善方法。

某车型鼓式制动器噪音匹配研究

在进行某车型制动噪音匹配中,通过引进优化低金属材质的摩擦材料配方体系,代替原有低金属材质。实现制动噪音性能提高,满足整车制动噪音匹配与NVH性能要求。

轿车用半金属基摩擦片耐磨性研究

半金属基摩擦材料广泛用于汽车等运输工具，与国外同类产品相比，我国产品普遍存在摩擦系数偏高、磨损急剧等不足。本文主要讨论轿车用半金属摩擦材料在合理地设计材料结构的前提下，通过一系列的分析、试验、使用．最大限度地改善了摩擦材料的耐用性。产品在台架试验机上做的夏利磨损试验，其磨损性能达到与日本原件相同的水平。随之通过了鉴定，正式与夏利轿车配套，替代了进口产品。

一种新型实用摩擦片的制备和性能测试

本文阐述了摩擦材料的组成、技术性能及制备工艺要求,以一种新型实用摩擦片的制备过程为例进行研究,从配方筛选、工艺流程、性能要求等方面进行分析探讨,通过大量试验得到摩擦材料的配方,并结合定速试验结果,表明研制的摩擦材料摩擦系数较为平稳、磨损率适中、制动过程无噪声、耐热性能较好,可以作为研究刹车片的基础配比,制成刹车片的成品投入生产。