4-氯丁基甲醚的合成方法

本文对4-氯丁基甲醚的合成方法进行了综述,重点介绍了由四氢呋喃、甲醇和氯化亚砜为原料的合成方法。

浅析公路工程软地基的加固方法及质量控制

公路工程软地基加固对工程质量有关键作用,分析了软地基处理施工的常见方法,并以实例探讨了软地基处理在公路工程中的应用。

高等级公路水泥砼路面改造技术探讨

我国现有的高速公路路面采用的均是沥青砼结构,不但结构单一、耐超载能力差并且耐久性差,导致了许多问题的产生。通过对不同结构的路面进行比较,发现水泥砼路面相对而言使用性较强,值得推广使用。但是,水泥砼路面也存在着一定的问题,本文将分析水泥砼路面相对于沥青砼路面的优越性、提出问题并给出相应的解决措施。

沥青混凝土路面早期病害产生的原因及对策

从设计、施工、材料和养护管理等方面,对沥青混凝土路面早期病害形成原因进行了系统分析。根据早期病害产生的原因,从设计、材料选择、质量控制和养护管理等方面提出了预防对策。

二灰钢渣对钢渣的品质要求

二灰钢渣属于工业废渣稳定类半刚性公路基层材料,已经在许多工程和地方得到了实际应用。文章主要介绍了钢渣的产生过程,说明了其化学主份和物理性能,二灰钢渣的强度机理,阐述了二灰钢渣对钢渣的品质要求和对策,二灰钢渣应用中的注意事项。二灰钢渣的材料试验方法、性能指标,以及其施工方法与工艺要求,应尽快加以完善,以加快钢渣在公路行业的应用速度,推动工业废渣的大宗利用进程。

采用“导热油”加温系统改善沥青加温工艺

一、前言 YD-132导热油,是一种新型的高温有机载热体,它的主要成分是:长碳链饱合烃,在300℃的高温下进行热传导,它具有稳定的化学性能,无毒、无味、有较高的闪点。其参数见表1。传导温度均匀,导热速度快、安全可靠等优点,是一种比较理想的热传导介质。 1987年初,根据我站储油池(长×宽×高=15×8×2.5m;容量为250吨;水泥砖砌结构。)和锅炉房的现有位置。

采用导热油加温系统改善沥青加温工艺

YD-132导热油,是一种新型的高温有机载热体,它的主要成分是:长碳链饱合烃,在300℃的高温下进行热传导,它具有稳定的化学性能、无毒、无味和较高的闪点(见表1),传导温度均匀、导热速度快、安全可靠等优点。是一种比较理想的热传导介质。采用导热油加温系统改善沥青加温工艺,可取得良好的效果。

谈公路的价值与价格

谈公路的价值与价格张世居在建立和发展社会主义市场经济的条件下，公路成为商品是完全可以的，也是十分必要的。因为公路具备使用价值和价值的二重性．所以说是完全可以的；近年来由于公路建设速度迅猛，耗资巨大，致使公路主管部门欠下了为数不小的内债与外债，为使公路...