自动变速器动力传递路线分析(二十八)——广汽丰田雅利士U340E自动变速器动力传递路线

2008款广汽丰田雅利士轿车根据发动机型号不同，搭载了U340E和U441E两款自动变速器，与1ZR—FE^＊1（16L）或者4ZR—FE^＊2（1．6L）发动机配套使用的是U340E自动变速器；与2NZ—FE（1．3L）配套使用的是U441E自动变速器。本刊分两期分别介绍这两款自动变速器的动力传递路线。

自动变速器动力传递路线分析(二十九)——广汽丰田雅利士U441E自动变速器动力传递路线

2008款广汽丰田雅利士1．3L（2NZ—FE发动机）搭载了U441E自动变速器，该自动变速器是一款前轮驱动、电子控制4速自动变速器，其基本参数见表1。U441E型自动变速器行星齿轮机构与换挡执行元件的布置如图1所示，动力传递路线如图2所示。

2009款别克新君威因事故引发的综合故障

故障现象:2009款别克新君威,此车是事故车,安全气囊展开,且更换了前部发动机舱的许多部件,包括两前氙气大灯及控制模块、水箱框架、散热器、副车架,发动机线束等。经更换损坏部件装配完成后,发现不能识别遥控钥匙,车辆不能启动。故障诊断与排除:用通用诊断工具GDS检测车载各模块。

自动变速器动力传递路线分析(二十五)——雪弗兰科帕奇55-51LE自动变速器传递路线分析

1．基本参数与结构特点 上海通用生产的雪弗兰科帕奇装用55—51LE型自动变速器，它是Aisin生产的全自动、5挡、电子控制变速驱动桥。55～51LE自动变速器的基本参数见表1，内部总体构造如图1所示。

自动变速器动力传递路线分析(二十六)——比亚迪(F6)F4A4B自动变速器动力传递路线分析

比亚迪F6搭载F4A4B-4-L1Z自动变速器，具有手动换挡功能。其基本参数见表1．内部总体构造如图1所示。