河北省交通应急通信指挥调度系统

河北省的交通通信建设,经过近几年来的积极努力,初步形成了具有无线通信、有线通信的交通专用通信网.省厅建设了交通部专用长途卫星通信网端站、512门的程控数字交换机、无线寻呼、5信道的800兆集群调度系统,石太、石安高速公路的光缆传输系统,石安、京秦高速公路的400兆无线调度移动通信系统等.张家口、秦皇岛、唐山、廊坊、石家庄、邯郸等市交通局建设了150兆、400兆、800兆移动通信系统,为交通建设和管理作出了贡献.

浅论交通信息管理局思政工作创新

经济社会的飞速发展,交通信息管理局在经济社会发展过程中,起到了不可小觑的重要作用。为此,社会对交通信息管理局的工作要求也越来越高。加强思想政治工作的开展,以此来提升交通信息管理局整体工作水平,是当前我国交通信息管理局变革发展的重要内容。

河北省高速公路信息管理管理中心和联网收费系统建设情况及经验介绍

多年来,在交通部的关怀和大力支持下,河北省高速公路发展迅速,到2001年底,全省已有13条(段)高速公路建成通车,通车里程近达1600公里,从省会石家庄到全省十个省辖市均有高速公路或高等级公路相连,初步形成了以北京为中心,天津、石家庄为枢纽,连接秦皇岛、京唐、天津、黄骅港四个港口,大同、阳泉两个煤炭基地的高速公路网.全省13条(段)高速公路中共设置主线收费站14个;其中,省界主线收费站9个,省内主线站5个.

河北省高速公路信息管理中心和联网收费的网络特点及安全策略

河北省高速公路信息管理中心是包括联网收费、全省监控和通信业务的信息处理和数据管理的中心，是省公路信息网的最重要的节点，其中收费业务的结算涉及到省、路公司的经营收支，高速公路内部局域网的数据传输、对外与INTERNET网络的相连、与银行系统的连接，所有这些均要求网络安全、可靠，同时对本中心的网络系统建设的可靠性、实用性、以及可用性等也提出了很高的要求。下面就信息中心的网络建设和安全做以下介绍。

河北省交通应急处置系统

应急处置系统是在突发事件发生时，集突发事件预警、评估、确定方案、指挥调度、动态监测辅助决策、应急资源调配、应急指令下达和事后处置于一身的信息平台，由于业务需要，该系统是一个处于24小时待命的系统。

河北省高速公路信息管理中心监控及TGIS数据存储备份方案设计分析

河北省高速公路监控中心联网监控系统及交通地理信息系统(TGIS)作为全省高速公路信息管理中心的组成部分,涵盖了全省高速公路有关交通监控、道路养护、路政、服务设施、收费设施等基础信息和动态信息,系统一旦投入使用,监控数据及GIS数据将成为整个项目中重要的资产之一,是系统正常运行的关键.任何系统或数据的破坏或丢失,都会造成重大的经济损失.如何保护系统的关键数据,避免由于水灾、火灾、雷击、地震等自然灾害,断电、设备故障、病毒感染、黑客入侵及人为的操作故障而造成数据丢失,维护系统正常运行,提高高速公路信息管理系统服务的满意程度是使用者和建设者都需要解决的重要问题.

关于促进河北交通运输业科学发展的思考

交通运输业是国民经济的重要基础性产业,又是引领发展的先导性产业。在现代经济产业布局和经济结构调整中,交通运输业发挥着极其重要的支撑、服务和先导作用。河北省交通运输业只有以科学发展观为统领,在"全面、协调、可持续发展"原则基础上统一规划,多元并进,才能真正实现又好又快发展。

河北省计重收费实施方案探讨

前言 在国家政策的允许和支持下．国内部分省市已经在高速公路上采用计重收费来治理超限车辆。借鉴其他省市经验．河北省交通厅计划在全省范围实施计重收费．涉及高速公路和收费国道．本文着重对河北省高速公路联网收费形势下实施计重收费的方案进行探究：由于收费国道大多为一个独立收费站和数条收费车道．车道和收费站通过10／100M局域网进行数据传输，结构相对简单．类似于高速公路的一个收费站．这里就不再进行描述了。

河北交通运输数据资源交换共享平台的应用

大数据正日益对全球生产、流通、分配、消费活动以及经济运行机制、社会活动方式和国家治理能力产生重要影响。文章对河北交通运输数据资源交换共享平台的应用进行研究。加强交通运输行业信息资源开发利用,从中发现新知识、创造新价值、提升新能力,对于转变交通运输发展方式,推动交通运输提质增效升级,具有重大意义。

河北省高速公路监控中心 TGIS 系统体系结构设计分析

前言 1、系统建设背景 随着高速公路里程的迅速增长和交通信息化程度的提高,高速公路信息数据种类日益繁多、数据量大,实现高速公路信息化管理、提高管理水平的需求日益迫切.高速公路信息要素一般是点状或线状的,具有明显的地理空间特征,而且每个要素都包含大量的属性信息,GIS技术恰好为高速公路信息的现代化管理提供了很好的手段.利用GIS可视化技术,能集数据管理、数据分析、图形管理、图形编辑、彩色图形输出等功能于一体,可方便、有效、快速地存储、更新、操作、统计、分析和显示所有交通网络信息.既可以对高速公路要素的空间信息进行分析处理,更可以利用现代数据库技术对高速公路要素的属性信息进行有效管理,使得整个交通信息的管理更加方便快捷和形象直观,并彻底改变交通监控、管理及资料保存的传统模式,从而实现高速公路信息管理的计算机自动化.

河北省高速公路通用收费软件的构成和实现方法

河北省高速公路通用收费软件是河北省高速公路信息管理中心和联网收费系统建设中收费车道-收费站-路收费中心的软件系统工程,是实现河北省联网收费的重要组成部分.通过编制河北省高速公路通用收费软件可以实现河北省高速公路网软件应用系统的一体化管理,从而实现全省高速公路联网收费收费信息的有效性、规范化和科学性管理,有效推进联网收费的进程.该软件分为三个子系统:车道软件子系统、收费站子系统、路中心子系统.

河北交通政务网站群建设模式探讨

＂以人为本＂,建设＂透明、服务、民主＂的政府是我国政府职能转变的发展趋势,面向企业和社会公众提供服务是电子政务的最大价值所在。河北交通政务网站群是政府与社会公众之间的有效载体,是交通电子政务重要的对外服务窗口。不断加强交通政务网站建设,勤于创新,始终坚持＂政务信息公开、在线服务和公众参与＂的三大功能定位,

河北省一、二片区高速公路并网收费技术解决方案

河北省高速公路网因所处地理位置的特殊性（河北省各行政区域被北京市和天津市分割），高速公路联网收费结算系统划分为3个片区。一片区为京、津以南地区，包括保定、石家庄、邢台、沧州、邯郸、衡水、廊坊共计7个地市；二片区为张家口地区；三片区包含承德、唐山和秦皇岛共计3个地区。

移动视频会议系统在河北交通运输应急指挥平台中的应用研究

应用移动视频会议的方式,将交通运输行业中各种信息交换的频率加快,大大提升工作效率,同时也可以保证问题得到快速而有效地解决,也可以在交通运输应急指挥中发挥重大的作用。因此本文主要对于移动视频会议系统在河北交通运输应急指挥平台的应用进行深入地探究。

河北省高速公路机电工程建设总体情况

河北省高速公路概况 截止2004年底,河北全省已有14条(段)高速公路建成通车,通车里程1706公里,全省11个省辖市,有9个通了高速公路,初步形成了以北京为中心,天津、石家庄为枢纽,连接秦皇岛、京唐、天津、黄骅港4个港口,大同、阳泉2个煤炭基地的高速公路网.按照新的路网规划,到2020年,河北省高速公路通车里程将逐步达到4500公里.

河北高速公路联网收费一片区通行卡管理

河北省环抱北京、天津2个直辖市，地理位置的特殊性使得河北省路网被分隔成三个片区，分别为北京以南地区的一片区，张家口二片区，以及以唐山、秦皇岛、承德为中心的三片区。各片区均设立结算中心，负责所辖片区内高速公路联网收费的管理。省内高速均采用封闭式收费制式，人工半自动收费方式，并对货车采用计重收费。随着张石、张涿、张承和承秦高速公路的陆续开通，三个片区将全面融合。河北省高速公路建成及在建路网图如图1。

河北省高速公路视频联网监控技术解决方案

截止2003年底,河北省已有13条(段)高速公路建成通车,通车里程1593公里,已基本成网。按照新的路网规划,到2020年高速公路通车里程逐步达到4500公里。随着高速公路建设逐步成网,为了充分发挥各条高速公路闭路电视监控系统的作用,保证整个高速公路网的交通安全和畅通,提高路网的通行能力,河北省正在实施全省高速公路视频联网监控的建设,目前已进入设备定货阶段。作为建设单位的系统工程师,笔者参与了该项目的设计和实施,在此对其技术解决方案进行分析。

河北省高速公路电话交换专网建设模式分析

目前，高速公路机电系统的技术体制不尽相同，备高速公路为了提高管理水平和工作效率，在通信系统的建设中设置了程控交换机，为全路段各部门提供语音电话及其他业务。随着河北省全省高速公路联网，上级部门及省中心对各路段的管理更加迫切，各路段之间的联系也越来越密切，如果需要跨地区联络，就必须进行长途电话呼叫，成本高、效率低，这就需要建设全省的电话交换专网。建设全省高速公路电话交换专网是高速公路机电系统联网的组成部分，可以实现全路网电话交换业务的互联互通，从而实现专网内短号码直接呼叫，提高全网的工作效率，降低运营成本，也提高全省高速公路路网的管理水平。

河北省高速公路电子不停车收费设想

河北省高速公路发展迅速按照规划到2010年底全省高速公路通车里程达到4315公里．基本形成“五纵六横七条线”高速公路网。尽管目前已实现的联网收费在一定程度上解决了交通拥堵．但由于河北省地理位置的特殊性．部分主要干线高速公路如京石、石安、石太等线交通量逐年上升、与日俱增．部分路段的重要入出口压力巨大。在如此繁重的交通需求下，收费站通行能力不足的缺陷便凸现出来，产生了严重的交通拥堵问题：同时由于排队车辆不断刹车-启动．致使油耗增加．也大大加重空气污染。尤其在推行全省联网收费后，用户一次缴纳较大数额的通行费．点数、

河北省高速公路联网收费系统

建设背景 河北省具有环绕京津的特殊地理位置，高速公路发展尤为迅速，现已基本成网。在联网收费的大趋势下，结合实际情况，河北省联网收费采取分片区实施的方法：京津以南的地域为一片区，北部区域为二片区，东部为三片区。各片区分别设置拆账中心，在石家庄设置省收费中心，