京秦高速公路信息化管理系统研究与发展构想

基于对京秦(北京—秦皇岛)高速信息化管理系统现状的分析,提出相应的改进措施,并规划近期以及未来的发展构想,可为高速公路信息化管理提供一种新的思路。

京秦高速公路信息化管理系统分析与发展规划

河北京秦高速公路于2008年在全省率先实现了高速公路全程监控,不仅为北京奥运会提供了安全保障,也极大地提高了运营的管理效率,充分体现出高速公路全程监控的优越性。

河北京秦高速公路路面罩面工程前的病害治理与试验段设计

河北京秦高速公路是华北连接东三省最重要的经济干线,是一条经济路、政治路、旅游路,所以保证道路通行能力尤为重要。从路面使用性能考虑,为更好地维护其使用性能,从2005年开始进行路面罩面工程,在罩面工程前进行路面病害治理是罩面工程顺利进行的先决条件。

京秦高速公路信息化管理系统研究与发展构想

分析了京秦(北京-秦皇岛)高速公路信息化管理系统的现状,针对不足提出了相应的改进措施,并规划了近期以及未来的发展构想。

京秦高速公路沥青路面裂缝修补方法

本文就京秦高速公路的路面纵横向裂缝的现象进行了分析,找出裂缝产生的原因,并总结了几种养护修补方法的优缺点,提出路面裂缝修补技术的发展方向和建议。

高速公路养护管理与改革

该文对我国高速公路养护管理进行了分析 ,总结了高速公路养护工作的特点、现状和存在的问题 。

恶劣气候条件下高速公路安全管理系统研究

以京秦(北京—秦皇岛)高速公路为例,对恶劣气候条件下基于地理信息系统(GIS)的高速公路安全管理系统的实验与研究进行了分析、总结与评价,对进一步的研究内容做了讨论与规划,在管理控制策略方面提出了重点研究方向。

高分子聚合物抗裂贴在京秦高速公路裂缝病害中的应用

高分子聚合物抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物改性材料和高强抗拉、耐高温性良好的抗拉织物复合而成。该产品具有自粘、施工方便快捷特性，能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用，防止上面层渗水沿裂缝下渗，从而有效保护下面层或基层稳定，同时抗裂贴还具有分散应力、消能缓冲作用，延缓路面裂缝的产生与发展。

京秦高速公路混凝土桥面铺装病害成因及维修措施

京秦高速公路于1996年9月开工建设．1999年7月竣工，全线按平原微丘区双向六车道标准设计。经过重载、重交通的作用，通车不久后的桥面铺装层逐渐产生各种病害，如起皮、松散、剥落、破碎等．严重影响了行车安全和舒适度及桥梁的使用寿命。因此，对桥面铺装病害的成因和寻求有效的处治方法，一直是工程建设者和公路养护技术人员长期努力解决的难题。现就京秦高速公路桥面铺装病害成因及处治方法进行探讨。

高速公路养护内业管理

近年来，随着高速公路的迅猛发展，高速公路以其快捷、舒适、优质的服务吸引着广大司乘人员。截止到2006年，以高速公路为主的全国干线公路网络已初具规模。随着高速公路建设的蓬勃发展，高速公路的运营管理也开始受到了人们的广泛关注。高速公路养护是高速公路运营管理的重要内容之一，而养护内业是养护工作的重要基础建设。

热再生技术在京秦高速公路养护中的应用

京秦高速公路主线全长199．31Km，北戴河连接线17．63Km，自1999年相继通车以来，由于路面老化等多种因素的影响，导致沥青路面出现了不同程度的裂缝、车辙和网裂。为了节省投资，在原路面基础上利用热再生技术进行路面养护，以改善路面性能．提高路面的内在质量。

裂缝密封胶在京秦高速公路路面坑槽和伸缩缝修补中的应用

随着高速公路通车里程的增加,高速公路建设将逐步趋于饱和。但是,已通车的高速公路路面病害也将逐年递增,高速公路路面病害的预防与维修已成为高速公路养护工作的一项重要任务。路面通车后,路面病害将逐渐产生,不论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,都会出现各种不同程度的病害。

京秦高速公路沥青路面水损坏试验分析

京秦高速公路宝坻至山海关段是国道主干线的重要组成部分,是华北地区连接东北三省最重要的经济干线,全长199.31公里,双向六车道,1999年底全线建成通车。京秦高速公路靠近渤海海岸线,气候湿润,年均降雨量比较大,在633.1～769.7mm之间。根据病害调查结果,京秦高速公路水损坏现象最为严重。而两段SMA试验段中水损坏的情况,相对于普通的SAC路面来说要好得多。

Star Seal Supreme封涂层在京秦高速公路预防性养护中的应用

为了延长沥青路面的使用寿命，防止路面积水通过沥青路面缝隙渗入到基层．导致基础损坏和路面水损坏．京秦高速公路管理处率先引进了由上海敬诚机械设备有限公司代理的一种新型沥青路面封涂层（star seal）材料，在沈阳方向K142＋500-K142＋950段罩面后的路面上做了现场试验路段．并且对此路段进行了跟踪检测。检测数据达到了预期的效果．充分说明了这种新型沥青路面封涂层在高速公路路面养护工程中值得推广应用。

高速公路智能化系统工程项目管理

近年来，随着社会经济和技术的发展以及居民收入水平的提高，居民的消费结构也在发生变化，越来越多的人有了私家车，这使得公众对交通出行的需求日益提升，也为交通管理者提出了新挑战：交通基础设施的发展速度滞后于目益增长的交通出行需求；交通安全形势越来越严峻；土地、能源、环境对交通道路的约束日益增大……管理者们很快认识到，通过简单加宽道路、

京秦高速公路UPS电源蓄电池的检测与维护

随着高速公路近年来在我国的迅猛发展，UPS不间断电源被大量地应用到高速机电系统中来．为保证高速公路的正常运营发挥了重要的作用。笔者在高速公路一直从事机电设备管理维护工作．在多年的实践中对作为后备电源UPS系统的核心部分——蓄电池积累了一些检测与维护心得和认识．现以京秦高速公路为例．浅谈UPS电源蓄电池的检测与维护。

京秦高速公路桥梁病害现状

国家加速发展中西部和东北老工业基地是21世纪的重大发展战略。京秦高速公路作为京沈高速的一部分,是连接京、津、冀、辽等省区的主要交通干线,也是贯穿环渤海经济区北部的一条重要经济动脉。京秦高速公路桥梁处于我国华北地区,气候条件恶劣,交通量繁忙．京津、唐秦、辽沈三大重工业区之间．属于污染环境．其安全性、耐久性及管养问题尤其突出。运营八年来．京秦高速公路桥梁出现了不同程度的病害。

GTM试验法在京秦高速公路中修罩面工程中的应用

沥青混合料配合比设计是沥青路面设计的重要环节，在以往我国常用马歇尔试验方法来确定各种矿料级配组成及油石比的设计，但它和路面的实际受力状态和路面路用性能之间存在着较大的差异。GTM试验法基本消除了试验环境实际施工环境之间存在的误差，

华为通信设备在京秦高速公路专网中的应用

作者通过对华为通信设备在京秦高速公路专网中的功能、采用的组网模式以及设备运行状况的简要介绍,为华为通信设备在高速公路机电工程中的应用提出了较好的建议,供华为公司和高速公路同行们参考。

高速公路超限货物运输的危害及管理对策

高速公路管理中存在超运超载现象不仅危害公路安全,造成交通事故频发,同时严重损害了国家利益与经济建设的顺利进行。本文从高速公路中超载运输现象的危害分析着手,提出了几条针对性的管理对策,希望能为高速公路的超限管理提供参考。