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公路工程施工的质量控制
1
作者
武德禄
《交通世界》
2008年第9期125-126,共2页
工程施工质量控制的重要性公路工程具有点多、线长,建设周期长的特点,在施工过程中,各个环节都存在着影响质量的因素。如设计、施工工艺、施工机械、施工材料、施工人员、地质环境和天气等。施工时材料的质量差异、施工工艺的改变、...
工程施工质量控制的重要性公路工程具有点多、线长,建设周期长的特点,在施工过程中,各个环节都存在着影响质量的因素。如设计、施工工艺、施工机械、施工材料、施工人员、地质环境和天气等。施工时材料的质量差异、施工工艺的改变、天气环境的变化、施工设备的磨损等,都会产生质量变异,造成质量事故,
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关键词
公路工程施工
施工质量控制
施工工艺
施工材料
天气环境
建设周期
施工过程
施工机械
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职称材料
交通土建工程路基路面施工控制
被引量:
1
2
作者
李卫涛
《交通世界》
2018年第24期136-137,共2页
分析路基路面施工存在的问题,包括路面不平整、填筑材料不同出现沉降问题,并根据存在的问题提出路基路面施工中的关键技术和路基路面的相关防护工作,以促使交通土建工程路基路面能够得以顺利实施。
关键词
交通土建工程
路基路面
施工
关键技术
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职称材料
旧水泥路面加铺纤维沥青混凝土的技术
3
作者
赵德青
《交通世界》
2011年第7期120-121,共2页
在20世纪80年代至20世纪90年代,一般水泥路面设计结构为22cm水泥混凝土面层+30cm12%剂量石灰稳定土基层,水泥混凝土的抗压强度设计为30Mpa(抗折强度无要求),路面结构总厚度52cm,这种结构基本满足当时的交通运输量、汽车轴载吨位和交...
在20世纪80年代至20世纪90年代,一般水泥路面设计结构为22cm水泥混凝土面层+30cm12%剂量石灰稳定土基层,水泥混凝土的抗压强度设计为30Mpa(抗折强度无要求),路面结构总厚度52cm,这种结构基本满足当时的交通运输量、汽车轴载吨位和交通渠化程度要求。
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关键词
水泥混凝土面层
纤维沥青混凝土
路面加铺
技术
设计结构
稳定土基层
交通运输量
水泥路面
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职称材料
桥头跳车的成因及处治措施
4
作者
武德禄
《交通世界》
2008年第7期106-107,共2页
公路建设作为一个城市的基础设施建设,具有重大意义。在公路建设中,桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一。特别是近几年来.随着我国公路的大发展,桥头跳车现象更为普遍,它直接影响了行车速度,也影响了行车的舒适与...
公路建设作为一个城市的基础设施建设,具有重大意义。在公路建设中,桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一。特别是近几年来.随着我国公路的大发展,桥头跳车现象更为普遍,它直接影响了行车速度,也影响了行车的舒适与安全.甚至可能造成交通事故。同时由于车辆在桥头产生跳动和冲击.对路面和桥梁产生附加的;中击荷载,加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏.直接影响了公路的使用寿命和社会效益。因此如何解决桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事,本文就桥头跳车的成因及几种有代表性的处治方法进行了简述。
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关键词
桥头跳车问题
处治措施
成因
桥梁伸缩装置
公路建设
基础设施建设
工程技术人员
桥头跳车现象
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职称材料
如何对施工资源进行控制
5
作者
武德禄
《交通世界》
2009年第3期116-117,共2页
施工过程就是一个资源管理控制的过程.贯穿于工程的始终,合理地配置人力、机械、材料、技术等施工资源是保证工程进度、降低工程成本的重要手段。违背客观规律,盲目投入将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损,为此就必须加强施...
施工过程就是一个资源管理控制的过程.贯穿于工程的始终,合理地配置人力、机械、材料、技术等施工资源是保证工程进度、降低工程成本的重要手段。违背客观规律,盲目投入将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损,为此就必须加强施工资源的管理控制。
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关键词
施工过程
管理控制
资源
工程进度
工程成本
客观规律
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职称材料
小型机械破碎锤在106国道史各庄桥桥面破碎中的应用
6
作者
武德禄
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2008年第12期163-164,共2页
小型机械破碎锤在改造旧桥面铺装施工中将得到广泛的使用,与传统的风镐施工相比具有许多优点,工期短,成本低。文章结合在106国道史各庄桥桥面破碎中的应用,介绍了小型机械破碎锤施工优点,并分析了其经济效益和社会效益。
关键词
小型机械破碎锤
桥面铺装破碎
应用
原文传递
利用旧路结构层处理软土路基的试验研究
7
作者
赵德青
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2010年第12期144-145,共2页
在干线公路大修工程的施工中,普遍存在软土路基处理加固的问题。软土路基具有含水量高,强度低,变形量大等特点,这些特性给干线公路的大修带来很多困难,甚至成为制约工期的主要因素。本文介绍了用旧路结构层处理软土路基的方法,并分析了...
在干线公路大修工程的施工中,普遍存在软土路基处理加固的问题。软土路基具有含水量高,强度低,变形量大等特点,这些特性给干线公路的大修带来很多困难,甚至成为制约工期的主要因素。本文介绍了用旧路结构层处理软土路基的方法,并分析了其经济效益和社会效益。
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关键词
旧路结构层
处理软土路基
试验研究
原文传递
题名
公路工程施工的质量控制
1
作者
武德禄
机构
河北省廊坊市文安县公路管理站
出处
《交通世界》
2008年第9期125-126,共2页
文摘
工程施工质量控制的重要性公路工程具有点多、线长,建设周期长的特点,在施工过程中,各个环节都存在着影响质量的因素。如设计、施工工艺、施工机械、施工材料、施工人员、地质环境和天气等。施工时材料的质量差异、施工工艺的改变、天气环境的变化、施工设备的磨损等,都会产生质量变异,造成质量事故,
关键词
公路工程施工
施工质量控制
施工工艺
施工材料
天气环境
建设周期
施工过程
施工机械
分类号
U415.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU753.3 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
交通土建工程路基路面施工控制
被引量:
1
2
作者
李卫涛
机构
河北省廊坊市文安县公路管理站
出处
《交通世界》
2018年第24期136-137,共2页
文摘
分析路基路面施工存在的问题,包括路面不平整、填筑材料不同出现沉降问题,并根据存在的问题提出路基路面施工中的关键技术和路基路面的相关防护工作,以促使交通土建工程路基路面能够得以顺利实施。
关键词
交通土建工程
路基路面
施工
关键技术
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
旧水泥路面加铺纤维沥青混凝土的技术
3
作者
赵德青
机构
河北省廊坊市文安县公路管理站
出处
《交通世界》
2011年第7期120-121,共2页
文摘
在20世纪80年代至20世纪90年代,一般水泥路面设计结构为22cm水泥混凝土面层+30cm12%剂量石灰稳定土基层,水泥混凝土的抗压强度设计为30Mpa(抗折强度无要求),路面结构总厚度52cm,这种结构基本满足当时的交通运输量、汽车轴载吨位和交通渠化程度要求。
关键词
水泥混凝土面层
纤维沥青混凝土
路面加铺
技术
设计结构
稳定土基层
交通运输量
水泥路面
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
桥头跳车的成因及处治措施
4
作者
武德禄
机构
河北省廊坊市文安县公路管理站
出处
《交通世界》
2008年第7期106-107,共2页
文摘
公路建设作为一个城市的基础设施建设,具有重大意义。在公路建设中,桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一。特别是近几年来.随着我国公路的大发展,桥头跳车现象更为普遍,它直接影响了行车速度,也影响了行车的舒适与安全.甚至可能造成交通事故。同时由于车辆在桥头产生跳动和冲击.对路面和桥梁产生附加的;中击荷载,加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏.直接影响了公路的使用寿命和社会效益。因此如何解决桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事,本文就桥头跳车的成因及几种有代表性的处治方法进行了简述。
关键词
桥头跳车问题
处治措施
成因
桥梁伸缩装置
公路建设
基础设施建设
工程技术人员
桥头跳车现象
分类号
U418 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
如何对施工资源进行控制
5
作者
武德禄
机构
河北省廊坊市文安县公路管理站
出处
《交通世界》
2009年第3期116-117,共2页
文摘
施工过程就是一个资源管理控制的过程.贯穿于工程的始终,合理地配置人力、机械、材料、技术等施工资源是保证工程进度、降低工程成本的重要手段。违背客观规律,盲目投入将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损,为此就必须加强施工资源的管理控制。
关键词
施工过程
管理控制
资源
工程进度
工程成本
客观规律
分类号
TU712.3 [建筑科学—建筑技术科学]
X24 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
小型机械破碎锤在106国道史各庄桥桥面破碎中的应用
6
作者
武德禄
机构
河北省廊坊市文安县公路管理站
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2008年第12期163-164,共2页
文摘
小型机械破碎锤在改造旧桥面铺装施工中将得到广泛的使用,与传统的风镐施工相比具有许多优点,工期短,成本低。文章结合在106国道史各庄桥桥面破碎中的应用,介绍了小型机械破碎锤施工优点,并分析了其经济效益和社会效益。
关键词
小型机械破碎锤
桥面铺装破碎
应用
分类号
U445.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
利用旧路结构层处理软土路基的试验研究
7
作者
赵德青
机构
河北省廊坊市文安县公路管理站
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2010年第12期144-145,共2页
文摘
在干线公路大修工程的施工中,普遍存在软土路基处理加固的问题。软土路基具有含水量高,强度低,变形量大等特点,这些特性给干线公路的大修带来很多困难,甚至成为制约工期的主要因素。本文介绍了用旧路结构层处理软土路基的方法,并分析了其经济效益和社会效益。
关键词
旧路结构层
处理软土路基
试验研究
分类号
U [交通运输工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公路工程施工的质量控制
武德禄
《交通世界》
2008
0
下载PDF
职称材料
2
交通土建工程路基路面施工控制
李卫涛
《交通世界》
2018
1
下载PDF
职称材料
3
旧水泥路面加铺纤维沥青混凝土的技术
赵德青
《交通世界》
2011
0
下载PDF
职称材料
4
桥头跳车的成因及处治措施
武德禄
《交通世界》
2008
0
下载PDF
职称材料
5
如何对施工资源进行控制
武德禄
《交通世界》
2009
0
下载PDF
职称材料
6
小型机械破碎锤在106国道史各庄桥桥面破碎中的应用
武德禄
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2008
0
原文传递
7
利用旧路结构层处理软土路基的试验研究
赵德青
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2010
0
原文传递
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