公路常用材料的检测方法与控制技术探析

介绍了公路常用材料检测的必要性及检测项目、方法和主要质量控制项目等,并阐述了如何采取措施,以达到有效控制原材料质量的目的。

高等级公路半刚性基层材料的抗裂性能研究

由于半刚性基层具有强度高、水稳性和冰冻稳定性好、刚性较大等优点,我国高等级公路建设中越来越多地采用了半刚性材料基层和底基层。结合这一背景,分析了半刚性基层沥青路面裂缝形成机理,并从针对半刚性基层材料、在半刚性基层与沥青面层间设置应力吸收中间层两方面提出了防治高等级公路半刚性基层路面裂缝的措施。

桥梁CT技术及其在承秦高速公路在建桥梁质量控制中的应用

结合承秦高速公路的检测实践,论述了射线正交性、射线密度、单元体数目对桥梁CT成像可靠性和分辨率的影响。结果表明桥梁CT图像直观、位置准确、结果可靠,能满足工程质量控制要求。

试论混凝土检测的常见问题及应对措施

在经济与社会不断发展的背景下，建筑业取得了一定的成绩，发展规模不断地壮大，工程建筑中普遍应用混凝土施工技术。因此，要高度重视混凝的土检测工作，确保混凝土质量与施工标准相符。本文就混凝土检测过程中存在的问题进行了分析，并提出了解决策略，以期提高工程建筑的质量。

声波检测技术在混凝土桥梁检测中的应用与研究

近年来，发展了多种公路桥梁的无损检测技术，较常用的方法有地质雷达法、声波法和脉冲回波法。脉冲回波法主要用于检测梁板厚度，不能检测小的缺陷，地质雷达法用于混凝土中钢筋的检测。本文介绍了在承秦高速公路段的在建桥梁上桥梁CT检测技术（桥梁CT）和同度波纹管注浆密实性检测技术，检测桥梁的混凝土整体的浇筑质量和波纹管注浆质量，确定缺陷的位置和大小。

波纹管注浆质量检测实例分析

本次检测目的是了解波纹管注浆密实性，为注浆工艺评价和质量控制提供依据。 检测对象为模型波纹管，模型高20m，长100m，中间高、两侧低。波纹管分东西两支，各长．100m，直径14cm，内置31支钢索。东支波纹管采用两端压浆法，西支采用一段压浆法。