水运安全探索与实践

水运安全探索与实践河北省水运工业总公司马蒙泉近年来，我国水上运输事故频频发生，其中以新建的运输企业尤著。笔者以我企业新创建的天津北洋船务公司为例，仅就该公司在刚起步，外聘船员多，缺乏水运管理经验等不利因素下．行之有效的水运安全探索与实践撰写此文。探索...

不断完善承包经营责任制 进一步增强企业活力

我公司下属船舶修造、电子元件、防锈涂料、静电喷涂、汽车修理等5个厂,轮驳运输船队2个,储运场3个和航运商店等共计11个单位。有职工1300余名,拥有固定资产原值700余万元,净值400余万元,国拨资金90多万元,企业自有资金约200万元。 1987年初,我们经过市场调查研究,预测到生产任务“吃不饱”,产品销不了等不利因素。对此,我们从内部挖潜力,对基层单位进一步完善承包经营责任制,对小单位推行了个人承包经营责任制,协助基层单位推行了“五定一包”的营销责任制,完善了单船分段工程承包责任制。半年来的实践证明效果较好,预计上半年可盈利81.2万元,为年计划指标的61％。

我们是怎样坚持以航为主开创多种经营的

河北省水运工程公司的前身是河北省航运局河运处。由于过去是单一经营内河航运,经济效益由高到低,连年下降,甚至到了难以生存下去的地步。面对这一局面,唯一的设想。