电动汽车的高压线束研究

伴随着时代的发展与进步,汽车逐步摆脱传统汽车燃料,目前各种新能源汽车种类中国家主推的是纯电动汽车,而高压线束的 研究是纯电动汽车开发研究中的重要一环,高压电气系统也是保证电动汽车运行的重要载体,可见其关键性。高压线束是高压电气系统中 的关键所在,所以本文结合过去研究经验和高压线束未来发展趋势做了简要的细节分析和情况概述。

新能源汽车安全技术应用与实践

汽车的生产、制造以及使用方面是新能源汽车技术研究的主要方面,考虑到动能的使用类型,动力的供给材料以及驱动效率。 当今城市化建设和道路交通建设的日渐完善,加快了汽车的推广以及使用。现代科学发展可持续的理念突出了新能源在汽车行业的应用地 位。新能源汽车安全技术应用的研究将会对现代交通及现代工业的发展成就巨大意义。

增程式电动汽车多线束串扰研究

随着人们的环保意识越来越强,在国家大力发展节能减排的情况下,汽车制造行业也开始将研究发展目标放在电动汽车项目上。 无论是经济实用型,还是能源消耗上都改变了人们对于汽车的传统看法。现在汽车制造企业都不断的退出新型电动汽车。而且以传统燃油 汽车和纯电动汽车为基础,研发出新型增程式电动汽车。其融合了传统燃油汽车和纯电动汽车的有点,使其给人们带来更好的驾驶体验。

汽车线束自燃原因研究及整改

汽车线束是汽车电路的网络主体,通过合理的设计布置、连接电源以及各种控制器、执行器、显示器等电气设备,传递信号, 使之实现功能。如某一功能回路出现故障,将导致相应电器功能失效,汽车线束是汽车关键系统之一。随着人们对汽车性能要求的提高以 及整车电气设备的种类数量越来越多,汽车线束变得越来越复杂,整车线束系统的可靠性是保证汽车安全运行的前提。本文中叙述了汽车 线束自燃原因,并针对过载和短路进行分析,介绍了熔断丝位置容易产生自燃的现象,并提出适合的解决方案。

新能源汽车高压线束设计及接插件选型

以非传统车用燃料为主要动力源或使用燃油但使用新动力装置的车型统称为新能源汽车,目前主要包括纯电动汽车、混合动力 汽车、燃料电池电动汽车等,纯电动汽车的高压高达 300V-800V,高压线束是保证传动系统正常工作的重要载体。我们将把线束从高压组 件连接另一个高压组件,成为高压线束。高压连接器和线束连接着 EV/PHEV/HEV/FCEV 等新能源整车高压系统总成,它既是车辆驱动的 关键能量传输线,也是影响车辆功能和性能的关键因素。

新能源汽车高压线束互锁原理和应用浅析

在倡导节能减排,绿色出行的当下,新能源开发成为能源科技的主要研究课题之一。其中随之而兴起的新能源汽车产业,是很 重要的一方面。新能源汽车的主要动力系统为高压电气系统,而作为此系统的关键零部件高压线束的技术研究及实际应用则成为研究的重 点。本篇文章将研究高压线束互锁原理,并进行此技术应用的分析。

强混合动力汽车驱动模式切换扭矩协调控制策略

当今汽车行业,各国纷纷把电动汽车作为汽车工业未来发展的方向,电动汽车发展的三个阶段是混合动力、纯电动和燃料电池 电动汽车。其中混合动力汽车对于整车的燃油经济性和排放表现出优越的性能。一个新的驱动系统在这样的背景下脱颖而出:DHT 混合驱 动。DHT 系统拥有非常多的优点:首先,DHT 系统结构更加紧密有效率,减少传动装置。其次,DHT 驱动系统既可以实现纯电驱动,也 能够使内燃机工作在最优功率范围,降低能耗。最后,电气驱动可以在额外功率的最佳状态下运行,以提高动力,增强驾驶乐趣。

电动汽车智能充电系统的设计

我国电动汽车行业正在快速发展,电动汽车所必须的充电桩系统也在逐渐进行完善工作,现如今互联网技术较为发达,通过研 发与使用以互联网为背景的智能充电系统,可以非常有效的提高汽车充电效率,增加用户的体验舒适度。因此应加强对于智能汽车充电设 施的设计分析。

纯电动汽车高压电气系统安全设计

纯电动汽车安全设计不仅要考虑高压电气系统的运行安全,而且也要考虑动驾乘人员的人身安全,这是在电动汽车研发设计过 程中需要着重考虑的。本文章从电动汽车高压电气系统的安全问题着手,通过对电动汽车高压电气系统的整体分析,为纯电动汽车高压电 气系统整理了一套完整的安全设计方案,该方案对纯电动汽车高压电气系统的每一部分进行了详细的分析和设计,能够确保电动汽车高压 电气系统在满足基本功能的基础上实现人员安全。

新能源汽车混合动力系统整车高压线束设计

能保证整车电路系统正常工作重要途径是完善线束系统及其附件的开发设计,并通过布线系统及配件的设计开发,开发设计, 也可以满足其他汽车相关要求。

浅谈发动机罩烘烤变形问题的解决

通过对制造过程的逐一排查,对可能造成发动机罩变形的因素:设计强度、重心影响、电泳辅具、包边结构、夹具等进行详细验证,找出了发动机罩变形的原因,解决了发动机罩的烘烤变形问题,为其他车型变形的问题提供了解决思路。

尺寸工程在发动机前端轮系中的应用

为解决发动机转向油泵皮带撕裂问题,对皮带张紧力、皮带质量、轮系共面度进行测量和计算,结果表明,转向油泵支架累计公差1.1mm大于设计标准0.5mm,导致了轮系共面度不合格从而引起皮带撕裂问题。利用尺寸工程分析软件3DCS对全新开发的转向油泵支架进行校核,根据分析结果将转向油泵支架的2个安装定位孔由Φ8.5mm减小为Φ8.3mm,经实际生产验证,转向皮带轮角度由原来的0.5°~1.0°优化至0.1°~0.3°,解决了皮带撕裂的问题。

初探某新能源物流车整车控制策略

新能源汽车是由各个子系统构成的复杂系统,各个子系统通过各自的控制单元来完成其功能和目标,需要整车控制器对整个系 统各个零部件进行管理。整车控制器对整车动力域功能的每个环节进行管理和协调,可以提高整个车辆能量利用效率,确保车辆的安全性 以及可靠性。整车控制策略为新能源车整车性能、功能控制提供了理论依据,对整车的控制设计具有很好的指导作用。

浅谈整车电器原理设计及整车高低压线束设计规范

车辆上的电源和各种电气部件通过线束物理连接,线束分布在整个车辆上。如果把发动机比作汽车的心脏,那么线束就是汽车 的神经网络系统,负责汽车电气部件之间的信息传输。由此可见,汽车线束对汽车电路的重要性。随着人们对舒适性、经济性和安全性要 求的不断提高,汽车电子产品的种类也在不断增加,汽车线束也越来越复杂,这就要求线束的设计必须具有高质量的数据传输性能、高可 靠性,而节省空间和降低车身重量是汽车生产线在满足这些要求的同时所面临的巨大挑战。